新能源车国庆返乡探亲路上为何成“渡劫”？

国庆开新能源车回家的，有没有被充电整崩溃的？这事吵翻了天！

我闺蜜小敏，9月30号晚上带娃从北京回湖南。高速堵3小时蹭到服务区，想充电被拦下“先拿号，现在叫12号，您49号。”她懵了“充电还要叫号？等多久？”工作人员摊手“最少俩小时，前面有人等三小时。”

她跟我吐槽时声音带哭腔“娃闹着上厕所，我又渴又饿，看着排成长龙的新能源车，想把车扔服务区打车走。”杭州有人在绕城服务区等4小时，手机玩没电；广深高速有人从凌晨1点等到4点，天亮才敢开；甘肃车主怕等不及，下高速绕20多公里找桩，到家晚5小时。

不少充电桩还掉链子——插上没反应，充半小时才涨10%电。网友怒怼“高速充电桩就是笑话！数量少还全是残次品，坑新能源车主吗？”国家电网说，国庆全国超三分之一高速服务区充电桩满负荷，跟春运火车站似的。

平时高速车少，充电桩大多闲置，冷门路段一天用不了一次。国庆大家扎堆出门，新能源车全涌到服务区，桩瞬间不够用。规划时压根没考虑大流量，旱的旱死，涝的涝死。

车企宣传新能源车续航600公里往上，实际不是这样。邻居老周的车宣传650公里，国庆跑高速开空调、车速110，不到400公里就亮红灯。他怕半路抛锚，剩20%电就找服务区，越找越扎堆，排队更久。

充电接口还不统一。表哥有辆3年的老新能源车，服务区想快充，插头插不进去。新桩是国标快充，他的车只能用慢充，充1小时才涨30%电，他骂“这是逼着人换车？老车主就不配在高速充电？”

开增程车的倒潇洒。同事小李开增程车去云南，全程没找充电桩，油快见底加箱油就行，跟开燃油车一样。他在群里说“之前有人喷增程技术老旧，你们等充电时，我都到景区吃米线了，谁香谁知道！”

新能源车是未来趋势，但年年节假日因充电上热搜。车多了桩不够，桩多了车又更多，像死循环。不过快充技术在进步，有的15分钟能充到80%，充电桩也越建越多，过两年或许不用等叫号。

我跑3年新能源，觉得这是问题也是进步——买新能源车的人多了，基建和技术得跟上。你们国庆开新能源车被充电坑过吗？有避坑妙招？评论区聊。