现在咱们国家的新能源汽车发展得可热闹了，街头巷尾随处能看到绿牌照，挺醒目。不过，有人难免会思考：全球都在减少这类车子，为什么咱们还拼命推呢？是不是走错了路，走偏了方向？其实，情况没那么简单。
先说说美国那边，今年一月，特朗普总统对电动车的政策动了动作，取消了对电动汽车的支持，把原本用来建充电站的那50亿美元基金里的闲置资金都收回去了。
你得知道呀，现在美国市场上的新车有一半左右都是电动的，这一消息一出来，显然是要在某种程度上减少对新能源汽车的资金支持了。
欧洲方面情况还挺引人注意的，德国奔驰的董事会主席说，他们原本计划在2025年实现电动车销量占比50%的目标，但现在得把时间推迟到2030年才行。
法国方面今年也调整了推行电动车的政策和补贴计划，把原本15亿欧元的补贴预算减到了10亿欧元。对于新买的纯电动车，补贴金额从4000到7000欧元缩减到2000到4000欧元。
由此可见，实际上全球其他地区并没有彻底放弃电动车，而是对新能源汽车持观望态度。有不少车企一边加大电动汽车的研发力度，一边也没忘记继续壮大自己传统燃油车的产业链，比如大众就是个例子。
这几年，中国可没闲着，狠下功夫推新能源汽车，主要还是因为政策的撑腰。在“十四五”规划里，咱们把新能源汽车列为重点发展的新兴产业，给力得很。
紧接着，国家相继推出了70多项关于新能源产业的政策措施，还制定了超过100项国家和行业标准。而且，专门为新能源汽车产业设立的专项资金超过了2000亿元，这也真能说明国家对新能源的扶持力度有多大。
看看数据吧，自2021年以来，我国的新能源汽车年产量和销量的增长速度，已经连续四年都保持在30%以上，这真是不得不服啊。
到了2024年，新能源汽车的年产量和销量都冲破了百万大关，今年前8个月就卖出了962万辆，增长率达到了36.7%，真是厉害了!
汽车销量节节攀升，也带动了市场渗透率的快速提升。2020年，新能源汽车的销售比例还仅仅是5.4%，到2024年，这个数字已经飙升到40.9%，今年前8个月，市场份额更是达到了45.5%。
目前，我国的新能源汽车已经出口到70多个国家和地区。今年前8个月，出口数量达到了153.2万辆，和去年同期相比，飙升了87.3%呢。
在我国新能源汽车刚开始发展的那会儿，很多人都在担心充电困难的问题，不过这些年，随着我们对充电基础设施的投入不断增加，这种担心基本可以不用在意了。
在“十四五”期间，我国高速公路上的充电桩数量在四年里增长了超过四倍，高速服务区的充电桩覆盖率也达到了98.4%。也就是说，几乎每个高速服务区都能让新能源汽车车主轻松找到充电点。
到2024年底，我国新能源汽车的充电设备总数已经达到1281.8万台，基本上建成了一张全球规模最大的充电网络。
而且呀，我国最新研发的那款新能源汽车用的动力电池，充个电只要五分钟，就能跑超过五百公里。可以预料，将来充电这事儿，基本就不成问题了。
我国家大力推动新能源车发展，背后肯定是多次权衡利弊的结果，不光关乎国家战略，也是为了老百姓的生活考虑。
第一个能想到的原因一定是环保了，我国作为世界上数一数二的工业大国，在生产过程中难免会排放大量的二氧化碳。考虑到环境保护的问题，我们也采取了不少措施，比如建设风力发电和太阳能发电站什么的。
用新能源汽车替代传统燃油车，算是其中的一个主意。它们在开着的时候基本没有尾气，甚至低排放，对减少汽车尾气污染挺有帮助的，这样空气变得更好了。近几年，街上的汽车尾气味儿明显少了许多，大家都觉得空气清新了不少。
据国家统计局的数据显示，2023年，我国的新能源汽车在全球范围内减少了5000万吨的碳排放。预测到2030年，我国汽车全生命周期的碳排放量会降到10.3亿吨左右。
而且，我国对外依存的石油资源一直挺高，长期保持在70%左右，其中交通领域的用量就占了超过60%的比重。
到了2023年，石油进口量已经攀升到5.6亿吨，绝大部分还得经过局势不太稳定的中东地区和马六甲海峡，能源供应的风险也就更高了。
新能源汽车的出现，可以算是破解这个难题的好办法，它能充分发挥咱们国家丰富的电力资源，比如水电、风电、光伏发电之类的，总归就是让能源的控制权握在自个手里，减轻对进口石油的依赖。
根据一些估算，到了2030年我国的新能源汽车如果能达到1亿辆的话，预计那年就能省掉大约1亿吨的石油。
换个角度来看，新能源汽车的出现也带来了不少就业岗位的增加。因为这个产业的链条挺长，从研究设计、生产制造，到售后服务等每个环节，都需要各种不同层次的岗位。
根据工信部公布的数据显示，2022年，中国的新能源汽车直接促进了400万人的就业。
中国汽车工业协会的数据显示，到了2023年，我国新能源汽车相关企业已经突破了2万家，带来了大约300万个直接就业岗位，还创造了超过200万个间接岗位。
可以毫不怀疑地说，新能源汽车肯定是汽车行业未来大发展的主流方向，而中国在这轮转型中紧紧抓住了机遇，率先达到世界前列，这条路选得相当正确。
我国的新能源汽车现在还遇到不少难题，不过相信大家都能逐个克服，将来，中国的新能源车一定会创造出更加辉煌的成绩，咱们一块儿拭目以待吧。
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