腾势N8L开始预售了，这事儿对于关注汽车圈的人来说，绝对是个不小的动静。9月26日，腾势汽车直接把自己的全新旗舰级六座SUV端了出来，预售价区间定在了31.98万到34.98万元。比亚迪旗下的腾势品牌这两年明显是要把“高端豪华”这一块死死抓住，把蛋糕切得更细，N8L和之前公布的N9就像是自家的两颗“定海神针”，一个走“科技豪华旗舰”路线，一个关注“家庭安全舒享”，反正不管你想要炫技体验还是全家出行，都各有各的说法。
说到设计这块，腾势N8L不是跟大家讲让人“眼前一亮”，而是真的在审美上动了脑筋。没再重复市面那些千篇一律的大块头，而是把“优雅之势”这套家族语言用得淋漓尽致。宽宽大大的车身，有气场但不咄咄逼人，再加上直接甩了六种车身颜色——这不是随便凑的，而是融合了咱华夏文明里的典雅元素。什么典雅红、雪玉萤，还有霜云墨等等，每一款都跟科技融合得挺自然。至于内饰，三种配色，线条舒缓，看着就像把自家客厅搬进了车里，至少不会一屁股坐下去就觉得生硬。
空间那就更不用说了，很明显是奔着“带全家走四方”去的。第三排能滑动、能加热、还有独立空调出风口——这可不是随大流的摆设，是真的能让最后一排的人坐得像前排一样舒服。全车满足“能放下，全搞定”，储物空间搞了49处，什么手机、墨镜、水杯都不愁没地方。底盘位置还藏了个51升的大暗格，两只行李箱，说实话逢年过节出去玩这点空间够用了。后备厢如果你愿意折腾，能扩展到1128升。那些还在为行李怎么带发愁的家庭，这车把“空间魔术”玩得明明白白。
再说驾驶这部分，腾势明显不愿意只做个温吞的大车。2.0T高效发动机配插混系统，还有三电机加持，零到百公里加速直接来到3.9秒。这速度不用和顶级跑车比，放在SUV领域绝对是能一骑绝尘的角色。六活塞刹车，35.4米的刹车距离，跑得快还得刹得住，让你开车带娃出门，既能稳扎稳打也能偶尔来点“小刺激”。底盘结构用的是前双叉臂+后五连杆悬架，再加上“云辇-A”智能空气系统和路面预瞄2.0，自动识路调整刚性，路况差不怕了，走烂路也不怕把家人“摇成豆腐渣”。
转弯灵活这个点也值得夸。后轮双电机独立转向技术让腾势N8L的转弯半径只有4.58米，别说大车，比一些小型轿车还灵巧。窄路掉头一气呵成，停车难题比过去好解决不少。各种泊车辅助功能也是硬菜——下车泊入、易三方泊车这些功能上车之后，让开大车也可以像开“自行车”差不多轻松。比亚迪直接给了承诺，智能泊车时所有安全问题都兜底，车主不必提心吊胆。
安全配置在这个价位的SUV里，腾势N8L可以说是“卷王”。易三方系统你天天能见，腾势N8L标配了，高速爆胎你不用怕，180公里每小时如果一脚爆胎还能稳定控制，减少二次事故可能。低附路面、雨雪模式这些都帮你稳住抓地力，鱼钩测试高速避让速度达210公里每小时也不侧翻。横风稳定系统有点意思，暴风横扫，能削掉40%的横向偏移，你开着这车过高架大桥遇到大风也不用和方向盘“死磕”。
车身结构也是“下血本”了，2000兆帕高强度钢，用在关键区域，强度是高铁轨道钢的两倍。单边车顶最大能扛14.3吨，虽然没人会专门去压车试试，但这个数据听着就是安全感拉满。全铝防撞梁，混动CTB一体化车身，9个气囊——能上的都上了，给全家保驾护航，没人会觉得自己被冷落。
智能化体验也很懂家庭的需要。17.3英寸吸顶大屏，20扬声器帝瓦雷音响，一上车视听体验就拉满；车载无麦K歌系统，能唱还能听，出门旅游堵车也不无聊。AI智能助手接入大模型，孩子再问那些“十万个为什么”，大人也不用慌了。智能冷暖冰箱，奶茶热咖啡两不误，冬天还能存点暖包。感应尾门，双手提满东西也不用“蹲下扒开后备厢”，自动投影感应一键开启。
驾驶辅助这块用的是激光版“天神之眼”，大模型端到端搞全国范围的领航，无论城市、高速还是复杂场景都能把握住，自动泊车也很有一套。腾势还搞了无界融合，车内定制儿童座椅、宠物安全座椅，还有车载按摩系统，支付宝智能点单、车载支付统统上车。不只是考虑小孩、老人，还有宠物，照顾到家，这才是全家出行幸福感的源头。
总的来说，腾势N8L就是想当那个“家里什么人都满意”的六座大SUV。空间宽敞、设计有料、动力和安全拉满，智能体验懂你、懂你家，出门就是享受。家庭用车不再是单调的交通工具，开到哪儿算哪儿，旅途满意度直线上升。这个价位把该有的东西都装得满满当当，是奔着“国民理想家用豪华SUV”去的。买了这辆车，不仅只是坐得舒服，更是把路途上的温馨和安心一锅端走。
全家出行，腾势N8L就是那个靠谱的“同行者”。
我们秉持新闻专业精神，倡导健康、正面的价值观念。如有内容修正需求，请通过官方渠道提交。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）