日产Elgrand，一个比丰田埃尔法早了足足五年出生的MPV老将，却在市场表现上显得有些……嗯，黯然失色

日产Elgrand，一个比丰田埃尔法早了足足五年出生的MPV老将，却在市场表现上显得有些…嗯，黯然失色。

眼看着埃尔法风生水起，日产终于坐不住了，憋了十几年，新款Elgrand终于来了，带着第三代e-Power系统，誓要扳回一局。

说起这“时也命也”，有时候真让人觉得玄乎。

Elgrand出道更早，论资历绝对是老前辈，可市场就是这么残酷，消费者认埃尔法，那也没辙。

这就像当年录像带格式大战，VHS笑到了最后，Betamax性能更好又如何？

时代的选择，往往充满着不确定性。

新款Elgrand这次可是下了血本，e-Power系统加持，1.5L涡轮增压发动机专职发电，配上1.8kWh的电池，纯电驱动，最大马力201匹，峰值扭矩329.5牛·米。

这套动力系统听起来是不是有点意思？

简单来说，发动机不直接驱动车轮，而是像一个高效的发电机，给电池充电，再由电机驱动车辆。

这种模式，既能保证燃油经济性，又能提供不错的动力响应。

其实，日产在e-Power这条路上，也算是摸索出一些门道了。

早些年，他们就在Note车型上尝试过这套系统，反响还不错。

这次Elgrand用上第三代，想必是在技术上又有了不少提升。

不过话说回来，光有技术还不够，还得看市场是否买账。

埃尔法之所以能火，除了产品力之外，还得益于它营造出的那种“高端商务”的氛围。

开埃尔法，似乎就代表着某种身份和地位，这才是它真正值钱的地方。

Elgrand想要突围，除了在技术上有所突破，还得在品牌形象上下功夫。

如何摆脱“廉价版埃尔法”的帽子，打造出属于自己的独特魅力，这才是日产需要认真思考的问题。

说起汽车市场，变化真是快。

今天还风光无限的车型，明天可能就无人问津。

这就像娱乐圈，新人辈出，长江后浪推前浪，前浪一不小心就被拍死在沙滩上。

所以，车企们必须时刻保持警惕，不断创新，才能在激烈的竞争中立于不败之地。

不过，对于消费者来说，选择多了总是好事。

Elgrand的换代，无疑给MPV市场带来了一丝新的活力。

至于它能否挑战埃尔法的霸主地位，让我们拭目以待吧！

毕竟，谁也说不准，下一个风口，又会吹向哪里呢？

新款Elgrand的定价策略又将如何影响它的市场表现？