终于可以提车了！最近路过宝马4S店，发现那熟悉的“双肾”格栅和充满力量感的车身轮廓，正是新款宝马X5已经悄然到店，开始交付了。作为中大型豪华SUV市场的常青树，宝马X5自国产以来就备受关注，这次改款虽然不是换代，但细节上的调整却让人心动不已。最引人注目的变化莫过于全系标配M运动曜夜套装，这意味着以往需要额外选装才能拥有的黑化外观，如今成了标配，这波操作可以说是相当“厚道”。61.5万元的起售价，对于一款集品牌、空间、性能于一身的豪华SUV来说，依然保持着强大的竞争力。那么，这次中期改款的新X5，到底值不值得我们掏腰包？它又能否继续在激烈的市场竞争中保持领先？
先聊聊外观，新款X5最大的变化就是全系采用了M运动曜夜套装，彻底告别了老款的M运动套装。侧裙饰条、后杠扩散器这些原本可能是银色或黑色点缀的地方，现在都变成了与车身同色的设计，整体视觉效果更加连贯、运动，也更显高级。想象一下，当你驾驶着一台通体漆黑或深色涂装的X5驶过，那种低调奢华的气场瞬间拉满。不仅如此，全系还支持个性化定制黑色高光外装组件，像高光黑色的双肾格栅和排气尾管，让整车的战斗气息更浓。特别是对于xDrive30Li系列，只需加3000元就能拥有，性价比极高。而顶配的xDrive40Li尊享型更是直接免费提供磨砂纯灰色车漆的选装，这在过去可是要花8000元的，这波福利算是实实在在地送到了消费者手里。
坐进车内，你会发现内饰的变化不大，依然是大家熟悉的“双联屏”设计，由12.3英寸的全液晶仪表盘和14.9英寸的中控大屏组成，科技感十足。圆形三辐式多功能方向盘握感扎实，配合璀璨水晶质感的内饰组件，豪华氛围营造得相当到位。不过，座椅材质的调整倒是值得关注。新增了海蓝色的Veganza合成皮座椅选项，而摩卡色和象牙白色的Sensafin合成皮则不再供应。这个改变有点意思，海蓝色确实能带来眼前一亮的新鲜感，更显年轻和个性，但取消浅色内饰，可能会让一些喜欢温馨、明亮座舱氛围的消费者感到遗憾。毕竟，浅色内饰能让车内空间显得更大更通透。好在全系都是5座布局，后排空间宽敞，中央通道的凸起也不算特别高，对中间乘客还算友好。
动力方面，新款X5延续了现款的动力总成，这一点可能让一些期待“惊喜”的朋友略感失望，但仔细想想，这套系统其实已经非常成熟可靠。xDrive30Li搭载2.0T四缸发动机，最大功率190千瓦，峰值扭矩400牛米；xDrive40Li则配备3.0T直列六缸发动机，最大功率280千瓦，峰值扭矩高达520牛米，两者均匹配8速手自一体变速箱并带有48伏轻混系统。这套动力组合无论是城市通勤还是高速巡航，都能提供充沛且平顺的动力输出。特别是那台3.0T的六缸机，运转时的声浪和震动控制都堪称完美，一脚油门下去，推背感随之而来，这才是豪华SUV该有的从容与自信。轻混系统的加入也让启停过程更平顺，一定程度上优化了油耗表现。
说到竞争，我们不得不提一下即将在2026年年中由北京奔驰投产的长轴距GLE。没错，奔驰也看准了中国市场对“L”车型的偏爱。目前的标准轴距GLE凭借其豪华的内饰氛围和舒适的驾乘体验，在市场上一直有很强的号召力。如果未来推出长轴距版，后排空间的优势将更加明显，这无疑会给宝马X5带来更大的压力。相比之下，奥迪Q7虽然在科技配置上不落下风，比如虚拟座舱和MMI系统，但在驾驶乐趣的营造上，始终感觉比宝马X5少了那么一点激情。保时捷Cayenne则是另一个维度的对手，品牌光环和极致的操控是它的标签，但价格也相应更高，受众面相对小众。所以，宝马X5恰好卡在了一个黄金位置：既有德系三强的品牌底蕴，又有不错的空间和通过性，更重要的是那份“开起来很宝马”的驾驶感受。
值得一提的是，有消息透露从2025年9月第37周生产周期开始，新款X5的前排座椅侧翼支撑区域将取消打孔工艺，同时物理钥匙和卡片钥匙也将采用新的设计语言。这些细节的调整，或许是为了提升耐用性或追求新的美学风格，但实际效果如何，还有待市场检验。总的来说，这次新款宝马X5的改款，更像是一次“精准的优化”而非“颠覆性的革新”。它没有在动力上做文章，也没有重新设计内外观，而是抓住了消费者最在意的几个点：把M运动曜夜套装变成标配，调整了座椅配色选择，并在个性化定制上给出更多实惠。这些改动看似不大，但对于潜在买家来说，却是实实在在的加分项。
可以提车了！新款宝马X5到店交付，全系曜夜套装，61.5万元起售。当这些信息摆在你面前时，你是否已经心动？它用更运动的姿态、更实在的配置和不变的驾控精髓，再次证明了自己在细分市场的强大实力。面对即将到来的长轴距GLE，以及虎视眈眈的其他对手，你觉得这次宝马X5的“稳扎稳打”策略，能成功守住自己的市场份额吗？
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