全新智己LS6试驾记：从午后国道到夜色高速的感受
前阵子在车友群里，有人问我“你现在要换SUV，是会选油车还是新能源？”我没直接回，反倒想起上个月在朋友的关系下，提前摸了摸还没正式上市的新款智己LS6。那天是个阴天，广州这边湿热得像蒸笼，我开着它先绕了几圈市区，再一路跑到郊外。操控和舒适性都挺让我意外——尤其是作为家用车去看，它有些细节比照片里更讨喜。
销售小李递给我的价格单上写着：2026款 增程 66 Max 预售价24.99万。他顺嘴提了一句，“9月10号前定还能送一堆东西”，包括辅助驾驶、零重力座椅之类。我当时心里算账，这个价位放在中大型SUV里面，不算贵，而且权益期内配置也够实用。后来回家跟老爸聊，他还说这价能买到800V快充的平台，在增程车里不多见。
空间部分，我身高177cm，坐进前排头顶还有一拳多余量；调好姿势再去后排，两拳半的腿部空间绰绰有余，可以随便翘腿聊天。这代车型长度比老款多了27毫米，但轴距没变，所以主要是尾部造型拉长了一点。不过后备箱依旧宽大，大概665升左右，还带电尾门。有趣的是纯电版还有个小前备箱，我打开盖板看到下面藏着一个下沉格子，很适合放千斤顶、急救包这些平时不常动但不能少的东西。邻居阿辉听说第二排能放平成1640升的大床模式，还打趣说他露营不用带帐篷了。
舒适性方面，新LS6延续了之前软硬兼顾的调校，不过座椅功能更多元。我那天特地开了通风功能，因为广东夏季真是一坐就出汗；按摩力度可调，有一次按得太轻差点睡过去。另外副驾零重力模式确实舒服，中午休息躺一下，比办公室沙发强太多。我注意到二排配老板键，一按副驾就往前折叠，让后面乘客伸直腿喝咖啡都行，全景天窗加遮阳帘也照顾到了怕晒的人——这一点老款没有遮阳帘，经常有人吐槽夏天烫头皮，这次改掉很及时。
操控体验嘛，它是1.5T发动机配后置单电机，标准后驱布局，加上灵蜥数字底盘，在弯道支撑不错，没有那种船一样晃悠感。我个人喜欢把方向盘手感调硬一点，更有路感，而且冬天方向盘加热对北方朋友可能更重要。在城区掉头的时候能感觉到四轮转向帮忙减小半径，那种灵活度不像接近五米长的大块头，高速120km/h巡航时稳得很，就连侧风也压住不少噪音。据维修厂老刘讲，他见过一些大尺寸SUV因为隔音玻璃偷工减料导致胎噪明显，这台至少在我耳朵范围内控制得不错。
新款内饰变化之一就是取消了倾斜中控屏的位置，只留无线充电板和杯架，下方镂空层可以塞纸巾盒或者香薰瓶。我试过语音控制空调、灯光甚至遮阳帘，都挺灵敏，不过偶尔口音重会识别错，比如“关左窗”被识别成“关右窗”，需要再确认一次才行。这台演示车装的是21扬声器系统，加杜比全景声和天空声道，高频亮而不刺耳，晚上开氛围灯（256色）听歌，那画面……隔壁停车位的大哥探过来问是不是改装店出来的新玩意儿，其实都是原厂自带的配置罢了。
停车辅助也是亮点之一，对于像我这种立体库技术一般的人来说自动泊车省心很多。在商场地下库试过自动代客泊车，把钥匙交给系统自己找位置停好，人可以直接走去逛街。不过师傅提醒，如果地库信号差或者标线模糊，有时候它会犹豫，需要人工介入一下，不然容易卡在那里干等。这套66kWh电池让它纯电续航标360公里，我当天来回跑下来表显百公里耗21.4度左右，大致推算市区300公里、高速250公里比较靠谱，对日常通勤足够。一周只充一次，就跟纯电体验差不多，但又保留增程发动机应付远途，总续航1500公里以上，从广州跑长沙来回不用补能也是可能的事儿。
外观变化肉眼可见，比上一代锋利一些，红色卡钳增加运动味道。当晚拍照发朋友圈，还有人以为这是特别版，其实只是普通配置里的颜色搭配选择。不管选增程还是纯电版本，都取决于家里的出行结构——如果已有一辆油或插混负责长途，那么纯电脚踏两条船未尝不可，否则增程版省心许多。
至于我的试驾结局？第二天下午刚好又路过4S店，小李站门口冲我喊：“哥，要不要把合同先签起来占名额？” 我笑笑摇摇手，说等月底工资到账再聊吧——毕竟换辆这样的大家伙，也不是临时起意就拍板的小事。
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