加州隐秘车间将保时捷993改装成170万美元的艺术品

【170万的保时捷改装车长啥样？这家车间让土豪排队送钱】

在加州亨廷顿海滩一栋不起眼的厂房里，停着辆标价170万美元的保时捷993。这个价格能在北上广买三套房，但此刻它的发动机盖正被五六个技师围着捣鼓——这是改装厂Gunther Werks的日常，他们专干把经典保时捷改成天价艺术品的买卖。

七年前这家公司刚成立时，业内人都当他们是玩票的。直到他们把一台1994年的保时捷911塞进4.0升水平对置发动机，整车减重到1.2吨，碳纤维车身做得比原厂还精致，收藏家们才开始抢着下订单。现在他们的客户名单上，多得是那种买超跑像买白菜的富豪。

走进他们两千多平的车间，你会怀疑进了科技实验室。左边架子上堆着从德国空运来的原厂零件，右边工位上停着三台半成品，其中一辆的方向盘真皮要手工缝制八小时。有个戴眼镜的老师傅正在调整排气声浪，他说这声音要像“京剧老生的唱腔”，既不能太炸街又不能太温柔。

最夸张的是客户休息室，整面墙都是用客户爱车的刹车盘改造成的挂钟。有个中东客户要求在内饰里镶嵌三十克黄金，还有个硅谷新贵非要给车钥匙镀上陨石材料。创始人彼得开玩笑说：“我们这儿就像汽车界的裁缝铺，只不过改条裤边够买辆奔驰。”

他们的成名作400R现在成了理财神器，去年拍卖价比新车贵了六十万美元。最新款的涡轮增压版本更夸张，百公里加速2.8秒，但方向盘用的是三十年前的设计——故意保留的机械感让土豪们觉得钱花得值。车间主任老李说有个山西煤老板试驾时，听见引擎声当场加了二十万选装碳陶刹车。

改装这样一台车要十八个月，比保时捷原厂造辆新车还久。每颗螺丝都要用扭矩扳手量三遍，车漆要喷七层再手工抛光。有位上海客户等了两年提车，发现雨刮器角度差了0.5度，整个团队连夜重装了前挡风玻璃。

这些车从来不上赛道，大部分时间待在恒温车库里。但最近有辆改装车在加州一号公路被拍到，车主是某互联网大佬，他说这车买来纯粹听个响：“比炒股刺激，比玩表带劲。”

改装行当有句老话：穷玩车富玩表，巨富玩定制车间。当你在展厅里看见标价七位数的保时捷时，别忘了这些车真正的价值不在路上，而是在富豪们的收藏清单里。

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