8.58万买一辆近5米长的混动B级车？ 这价格在燃油车时代连合资A级车都够不着，但荣威M7 DMH却用“限时美好价”直接掀了桌子。这款车在预售首周就狂揽10817张订单，国庆前甚至出现“展车被抢订一空”的场面。
有消费者带着尺子量后排空间，还有人连夜下单只为赶国庆自驾游，一辆十万出头的车，凭什么让家庭用户疯狂到这种地步？
价格屠夫还是价值革命？
荣威M7 DMH的官方指导价定在9.78万-11.48万元，限时美好价直接压到8.58万起。 这个价格比同级别的比亚迪秦L低了近万元，却给了近5米的车长和2820mm轴距。 上汽销售在国庆前透露，超七成客户一进门就问“现在订车国庆能不能开上”，有人自带安全座椅测试后备箱。
这种急迫感背后，是家庭用户对“大空间+长续航+低成本”的精准算计。毕竟，满油满电综合续航2050公里意味着从北京开到广州不用加油。
设计师约瑟夫·卡班的“降维打击”
前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班给这款车塞进了豪车级细节：解锁车辆时“光汐格栅”会亮起波浪灯光，隐藏门把手把风阻系数压到0.218Cd。内饰慕斯舒压座椅用了高端家居同款慢回弹材质，后排纯平地台让老人小孩上下车不用抬腿跨槛。
DMH 6.0混动系统如何破解能耗难题
荣威声称这套系统拿过两项国家科学技术进步奖，实际表现更夸张：160km纯电续航实测能跑到166.5km，亏电油耗最低开到2.57L/100km。
技术层面靠的是“双电机平行轴设计”，高速时发动机直接驱动车轮，减少能量损耗。 有做电商的客户试驾时特意测试亏电状态，20公里油耗仅3L多，直言“比我的旧油车省一半油费”。
智能座舱像长了脑子
全球首搭的豆包深度思考大模型能理解模糊指令。比如说“帮我哄孩子睡觉”，系统会自动关窗、调温、播放故事。 销售在展厅演示时，一句“我有点困”就能触发车辆自动导航到最近服务区。
这套系统基于高通8155芯片，手机摇一摇就能把导航地址甩到车机屏上，国庆跑长途不用手动输地址。
终身质保捅破售后焦虑
荣威给首任车主提供“五大件终身质保”（电池、电控、电机、发动机、变速箱），还承诺电池自身问题导致起火15个工作日内赔新车。
对比亚迪秦L的年限里程限制，这套打法让很多家庭用户吃下定心丸。 毕竟，电池组还顶着“全球40万块零自燃”的纪录。
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