“车速越快越危险？别被常规误导，掌控力才是安全驾驶的真关键！”

昨天和工地的小老板搭车去施工现场，距离市区七十多公里。一路上他感叹，“怎么这次来得这么快”。说实话，把时间往回拨，第一次来工地那会儿，比这慢得多。

想起那天开车出门时，天还没亮，六点钟的路况实在让人头疼。单行道上车来车往，远光灯晃得眼睛模糊不清，路边时不时窜出来骑二轮、三轮的，动不动还掰哪个急刹。一来视线不佳，二来路况不熟，当时车速不快还不敢冒进，心里别提多紧张了。

这一次重新走这条路，倒是觉得轻松很多。原因其实很简单——熟悉了路况。换成白天出行，眼睛看得远了、路上的情况也提前能做判断，多了些底气，超车、变道、踩油门这些操作变得顺手了。速度快倒不是因为心大，而是你懂得如何驾驭这辆车。

这么说的话，速度和安全之间到底有没有直接关系呢？其实不全是速度问题，关键还是看人有没有掌控车辆的能力。简单地讲，开车时并不是码数高就危险，而是你能不能驾驭当前的速度。要是车开到六十码，遇到情况你慌了手脚，那六十码对你来说就是危险区。反之，如果开到四十码，你觉得轻松，能冷静处理一步步状况，那便是你的“安全范围”。

安全和速度之间的关系，更像是双向的，却离不开一个核心：能对车辆和路况的熟练掌控。我们总羡慕那些开出租车的，别人好像分分钟都能飞速带你绕城一圈。也没什么特别，只不过他们摸透了城市每条路的脾气，预判能力强，知道哪里可以加速，哪里得慢下来，什么路段车多什么地方有坑洼。这才显得“快而稳”。

开车技术好不好不只是看你开得多快，也不只是你开了多少年，而是你对车速和路况的把控能力。一百码也好，五十码也罢，只要抓住自己最舒服的速度区间，再复杂的路况也会有安全感。开车没有万能公式，只有找到适合自己、对自己负责的方法才是真正的安全驾驶。

这一路开车过去，虽然路上还是有对向远光晃眼，也有小三轮突然出现在视野死角，但心里没慌。这条线路，现在熟了。特别是下个路口有块坑，我提前减速，这一回没有被“颠屁股”。想着下一次不用费劲琢磨了。下次老板应该请我喝瓶汽水，毕竟这两趟我开得稳，他心里舒服啊。

PS：安全驾驶是件不断学习和调整的事儿。熟悉路况、找准“自己的速度”很重要，比快更重要的是稳。出行前看看天气和路况，自己踏实上路了才不让家里人担心。