当硬派越野遇上混动科技，陆巡还是我们熟悉的那个陆巡吗？2026款陆巡搭载3.5升V6混动系统，功率336千瓦，扭矩790牛米，续航高达1100公里，却比老款轻了180公斤。它既能在城市中灵活穿梭，又能在越野时从容脱困。但55万起的售价引发争议：配置升级是否值得涨价？电子悬架反应快3倍，织物座椅更易打理，这些改变到底是妥协还是进化？或许，真正的答案不在于技术参数，而在于你是否愿意接受一个既能征服旷野又能融入日常的伙伴。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们特别邀请了越野专家陈阳老师，一起来聊聊最新款的陆巡。陈阳老师跟大家打个招呼。大家好，我是陈瑶。非常高兴能和大家分享这个话题。好，那咱们就直接进入正题，最近2026款的陆巡真的是炒的非常的热，但是大家对于它的动力尺寸、价格其实有很多的正义。今天我们就来好好聊一聊这个混东陆巡到底值不值得买说到这就有点期待了。那我们就直接开始今天的讨论。咱们先来聊第一个话题就是性能的净化与争议。咱们就先聊动力部分，2026款的陆巡它混动系统到底表现怎么样？这一代它是搭载了一台3.5升的v6的混合动力发动机，配合上时速的自动变速箱，它的最大功率是336千瓦，最大扭矩是790牛米。这个动力数据其实已经超过了很多的同级别的这种硬派suv了，这个动力数据确实挺吓人的，而且它不光是有发动机，它还有两个电机，然后ekdss的这种黑科技，所以它不光是有这种强劲的这种爆发力，它还有非常好的这种脱困的能力。包括它的油电的偶合，让你在复杂的路况下也可以非常的从容。所以它无论是城市里面开，还是说我们去轻度越野，它都是一个非常好的伴侣。停起来性能确实很强，那它的重量和油耗表现怎么样？它虽然说车身比较大，但是它的平台是全新的tngs的平台，所以它的重量其实比老款要轻了180公斤然后它的油门和转向都会更加的灵活，它的转弯半径也比老款要笑0.5米，所以它在城市里面驾驶起来会非常的轻松，那这个转向什么的？变得灵活了，那驾驶感受肯定有很大提升。对，没错，然后它的变速箱也换成了时速的，所以它的换挡的平顺性，包括它的燃油经济性都提升了很多。它的wltc的油耗是11.2升每100公里比老款的v8要省两升。然后它的北美的车主实测下来，它的续航可以达到1100公里左右，所以它既保留了越野的性能，又变得更适合日常使用了。那很多人买这种硬派，不就是看中它的通过性和脱困能力，那这款车在这方面表现怎么样？它的最小离地间隙是270毫米，然后它的接近角是36度，它的离去角134度，所以它通过性是非常好的，就算是遇到这种交叉轴或者是说一些坑洼的路面，它都可以非常轻松的过去。那它的机械结构有什么独特的地方吗？它用的是双叉臂式的前悬架，然后整体桥式的后悬架，它这个悬架是可以进行电子式的调节的，所以它不光是有很好的稳定性，它也可以在越野的时候自动解锁防尘杆儿，所以它的通过性是比老款瑶提升了很多的。再加上它的混东的系统可以自由的分配电机和发动机的动力，所以它在脱困的时候会更加的游刃有余。所以就算是新手，也可以开着它去到一些比较复杂的地形，好，聊了这么久的性能净化，感觉信息量不小了，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。那接下来咱们要聊的就是这个尺寸和价格，这次大家对这个新陆巡的体型变化议论纷纷。那它的长度宽度还有轴距到底是怎么变化的它的车长是稍微有缩短的，原来是5米林1现在是4米9，那这个其实在某种程度上是让它变得更灵活了。那尤其是在一些城市里面，停车或者是说，掉头会变得更加的轻松，那它的宽度是增加了，现在是两米2。然后它的轴距以然是两米八500，所以它的内部空间其实变化不大，所以如果是家庭用户的话，其实完全不用担心，说它的空间会变小，那这么看来的话，虽然说它的外观看起来好像小了一点，但是其实它的内部空间基本没变，那这个对于消费者来说，其实是个好消息，没错，对，因为这样的话，它既保留了它原本的那种通过性。然后又让它在城市里面驾驶起来更加的便捷所以它是这两种需求都可以兼顾到的。那新陆巡的价格跟老款相比是涨了还是跌了？同级别里面性价比怎么样？它的起售价是在55万那这个价格其实比老款是要高一些的，但是它在配置上面是升级了，而且它全系都是标配了十速变速箱，然后包括一些安全系统也是更加的全面了，那顶配的车型甚至可以达到70万。那这个价格其实就比奔驰g级要便宜10万左右。那这个价格区间就拉的挺凯对，没错，那也就是说它这个入门版就会更加的情民，一些然后它的顶配又会给你更多的这种高端的配置和性能的选择。所以它的整个的价格带其实是更丰富了，那同级别里面对比的话，它的性价比还是非常高的。对，所以它还是非常值得关注的。那为什么大家对星路巡的吐槽声越来越多，其实我觉得主要原因就是因为它的价格，涨的有点儿让人接受不了，然后它的配置又好像没有跟上，所以很多人就觉得它的性价比就变得很低了。那看来大家其实就是对于这个价格和配置的落差是比较敏感，还有就是，虽然说它的动力什么的技术是很先进的，但是很多人就是觉得它缺少了一些那种传统的硬派suv的那种。野性的感觉。然后它的内饰又比较的偏向于舒适和科技，所以一些人就觉得它少了点什么那种机械的质感。对，所以大家就会觉得好像它是一个很均衡的，但是又没有什么亮点的一个车。聊了这么久的尺寸价格，感觉挺过瘾，咱暂停一下，放点音乐，放松很快回澜咱们来进入第三个部分，咱们来聊一聊这个配置的设计和一些反套路。先说这个一kdss电子悬架到底有什么特别的地方，这个ekss它是可以自动的根据路况来调整，悬架的软硬，然后包括它还可以在越野的时候自动解锁防尘杆，所以它的通过性是比老款要提升很多的，听起来很智能。对，没错，然后它的反应速度也比老款的机械的瑶快三倍越野的时候，遇到这种交叉轴什么的，它也可以自己调整。所以就是说你不管是老司机还是新手，都可以比较安全的去到一些比较复杂的地方。那这个陆巡到底有几个版本然后它们之间有什么差别？它现在有中配和高配两个版本，然后中配其实是性价比最高的因为它有双叉速锁海有乳行系统，还有16寸的轮圈。配置上面是非常齐全的。那高配的有什么特别的高配的它是专门有一个g2的标识，然后它是配的18寸的轮圈，但是它的织物座椅却被很多人认为，是这是一个简配的一个表现其实它织物座椅是更有越野的氛围，而且它也更容易打理，原来每个配置都有自己的亮点和槽点。没错，然后，入门版它就是故意的砍掉了差速锁，它其实是逼你加5万块钱上中配，所以它的目标用户就变得更加的明确，就是你想便宜点，那你就可以选入门。你想配置高一点，那你就可以选中配。你想极致的越野，那你就可以选高配。所以它整个产品的层次就更加的丰富。那你觉得这个新陆巡它在一些细节的设计上面有哪些反套路的地方？比如说它的中控台，它是偏向于驾驶席的，然后它的物理按键是非常多的，那虽然说看起来很简单，但是其实你盲操的话，还是比较靠谱的，比那种大屏触控的要靠谱多了。那这个物理案件确实很抓我，然后它顶配还有后备箱的电源，它是可以同时带东电烤炉和投影仪你可以在外面野营的时候直接就用得上，这个也是非常的实用，再加上它的织物的座椅，它是防污的，又很容易打理，所以它其实跟你的生活方式是更加的气合的，一些小的细节，包括它的轮毂的设计都是让你觉得实用和情怀都可以兼得。对，今天咱们聊了这么多，关于新陆巡的性能价格配置，其实我觉得它到底是不是好的选择，还是要看你能不能够接受它的变化，并且能够为自己的需求去做出一个取舍。好了，那么今天的节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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