得，先聊个数字：1243。
这不是啥密码，也不是我上个月的话费。
这是吉利银河L6，在今年7月份交出的成绩单。
一千二百四十三台。
讲真，这个数字放在今天这个神仙打架的新能源市场，就像往大海里扔了块小石头，连个响儿都听不见。
你以为吉利会急着给L6这孩子请家教、报补习班？
嘿，人家不。
吉利的操作突出一个“不按套路出牌”，反手就从牌堆里又摸出一张新牌，往桌上“啪”一拍——喏，吉利银河星耀6，全球首秀，内饰整得明明白白，说年底就让你开上。
我看到这消息的时候，正在喝水，差点没绷住。
这什么路数？
老大还在地上爬呢，老二就迫不及待地从娘胎里蹦出来了？
这“老二”吧，卖相是真不错。
那内饰，第一眼看过去，高级感是有的。
大屏幕、贯穿式出风口、简洁的中控台，整个一“科技北欧风”。
感觉就像是宜家的设计师喝多了两杯，跑去给《流浪地球》剧组做的道具，结果一不小心就给量产了。
你还别说，这套设计语言，对现在的年轻人确实有杀伤力。
可咱是聊车的，不是搞装修的。
车这玩意儿，终究得跑起来不是？
咱们掀开这好看的“皮”，看看里面的“馅儿”。
车长四米八，轴距两米七五，标准A+级身材，没毛病。
然后，动力，1.5L的插混发动机，最大功率82千瓦……等会儿，多少？
82？
我反复确认了好几遍，生怕自己眼花。
兄弟，这年头，稍微猛一点的电驴都快赶上这数据了，你一台正儿八经的轿车，是不是有点太“养生”了？
行，你说这是插混，有电机。
那咱看电池，8.5度和17度两种，纯电续航分别是50公里和100公里。
这50公里的版本，搁现在就是个“市区限定款”，出个远门基本就当油车开了。
这感觉就像你买了个最新款的智能手机，结果卖家告诉你，这手机信号不太好，建议在家连WiFi用。
你说气不气人？
绕了一圈，又回到了最初的那个问题。
旁边还站着个售价七八万、销量一千多的亲哥哥L6，现在又来一个定位、尺寸、甚至动力系统都差不多的星耀6，吉利这葫芦里到底卖的什么药？
我琢磨着，这背后可能就是一场豪赌。
赌的就是“颜值即正义”。
吉利可能觉得，L6之所以没能一炮而红，是输在了脸上，不够年轻，不够“星耀”。
所以他们干脆另起炉灶，搞了个更帅的星耀6，想用一张新面孔去撬动市场。
但这想法，多少有点天真了。
十万块级别的家轿市场，那哪是请客吃饭，那是赤膊上阵的肉搏战。
消费者一个个都精得跟猴儿似的，兜里每一分钱怎么花，心里都有本账。
你隔壁的比亚迪秦PLUS，凭着一手dmi技术，已经快把这个价位给垄断了。
人家是靠着实打实的技术和口碑，一拳一脚打下的江山。
你想光靠一张好看的脸就去抢地盘，是不是想得太美了点？
所以，吉利银河星耀6的未来，现在看就是个薛定谔的猫。
它的生死，几乎全系于四季度上市时公布的那个价格。
如果吉利能狠下心，顶着这张帅脸，直接把价格干到秦PLUS都觉得肉疼的地步，那它就有可能成为一匹黑马，杀出一条血路。
可如果它还端着“银河”的架子，想卖个“情怀价”，那结局……恐怕就是给L6那1243的销量，再找个伴儿。
这事儿，你怎么看？
是吉利下了一步妙棋，还是纯粹在“左右互搏”？
评论区聊聊呗，我先去泡杯茶，坐等好戏开场。
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