“花43万买别克MPV，居然能跑赢不少跑车？”最近别克新旗舰至境世家一登场，直接把GL8陆尊PHEV逼到了墙角！一边是3160mm超长轴距+“五恒”智能座舱，5.8秒破百还带空气悬架，城市NOA智驾直接拉满豪华感；另一边是35.99万起售，1450km综合续航+二排航空座椅，靠十年口碑稳抓实用党。同样是插混MPV，到底该选“高端智电天花板”还是“家用商务万金油”？今天咱就从里到外扒透，帮你避开选择困难症！
先说说让土豪们眼前一亮的至境世家——这车刚亮相时，不少人都被它的“硬核配置”惊到了。3160mm的轴距比GL8陆尊PHEV还长50mm，坐进第三排，膝盖到前排座椅还有两拳距离，就算是1米8的大高个，也能舒舒服服翘二郎腿。最绝的是它的“五恒”座舱，能自动调节温度、湿度、空气质量，连座椅通风加热都能精准控温，夏天开车后背不粘汗，冬天上车不用等预热，比家里的空调还贴心。
更让人意外的是它的动力——插混系统加起来能爆发出330马力，零百加速只要5.8秒，这是什么概念？比不少2.0T的运动轿车还快！开着这台5米多长的MPV，红绿灯起步能轻松甩开旁边的SUV，而且还带空气悬架，过减速带时像开船一样平稳，连后排喝红酒都不会洒出来。网友@商务车老炮儿 试驾后说：“这哪是MPV，分明是披着商务车壳的性能车！城市NOA智驾更是省心，堵车时自动跟车、变道，跑高速连方向盘都不用怎么碰。”
但至境世家的短板也很明显——43.99万的起售价，比GL8陆尊PHEV贵了整整8万，而且纯电续航只有120km，虽然日常通勤够用，但长途自驾还是得频繁加油。有网友吐槽：“多出的8万够加两年油了，除非是真不差钱，不然性价比确实一般。”
再看GL8陆尊PHEV，作为别克MPV的“老将”，它靠的就是“实用为王”。1450km的综合续航直接碾压至境世家，加满油、充满电，从北京开到上海都不用中途补能，对经常跑长途的商务人士来说，这一点太香了。二排的航空座椅更是杀手锏，不仅能电动调节靠背角度，还带全域加热、按摩功能，长途坐车时开个“脊椎护理”模式，比坐高铁商务座还舒服。
而且GL8的口碑可不是吹的——十年间卖了上百万台，维修网点遍地都是，就算在小县城也能轻松找到4S店，后期保养成本比至境世家低不少。有开公司的老板说：“选GL8就是图个省心，客户坐惯了这款车，换成别的还不适应。而且保值率高，开三年再卖，比至境世家能多卖好几万。”
不过GL8陆尊PHEV也有让人吐槽的地方——轴距比至境世家短，第三排空间略显局促，而且没有空气悬架，过颠簸路面时，后排乘客能明显感觉到震动。智能配置也不如至境世家，没有城市NOA智驾，只能靠自适应巡航，对新手司机不太友好。
其实选这两款车，关键看你的核心需求。如果你是科技控，追求极致的驾驶体验和豪华感，经常在市区开，偶尔跑短途商务，那至境世家绝对能满足你的虚荣心；但如果你更看重性价比、续航能力，经常跑长途，或者需要兼顾家用和商务，那GL8陆尊PHEV的实用性更胜一筹。
网友@汽车测评老周 总结得很到位：“至境世家是‘一步到位的高端选择’，GL8是‘闭眼入的实用款’。没有最好的车，只有最适合自己的车。”确实，买车就像选衣服，有人追求品牌和设计，有人看重舒适和耐穿，只要符合自己的需求，就不算踩坑。
最后给大家一个小建议：如果纠结的话，最好去4S店试驾一下，亲身感受下两款车的空间、动力和智能配置。毕竟耳听为虚，眼见为实，只有自己开着舒服，才是真的好车。不管选哪款，别克这两款插混MPV，都比同价位的丰田赛那、传祺M8更值得考虑——毕竟在商务MPV领域，别克的实力还是有目共睹的。
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