说起日本车，很多人张口就来：丰田、本田、日产，这不就是日系三巨头吗？平时大家还喜欢把本田和丰田叫做“两田”，好像它们是一个段位的选手。可你要是真这么想，那可就大错特错了。就像武侠小说里说的“北乔峰南慕容”，名气上看着差不多，真打起来，水平可能差着十万八千里。
前些年，日本车在咱们国内市场混得还挺滋润，三家车企的销量咬得挺紧，谁也不敢说自己能甩开对手多远。可这两年不一样了，国产新能源车一个劲儿地往上冲，日本车企就开始露怯了，谁有真本事、谁是虚张声势，一下子就看出来了。
咱们来扒拉扒拉9月份的销量数据，这账可就有意思了。先说日产，东风日产加上英菲尼迪、启辰这些牌子，9月份卖了5.77万辆车，比去年同期少了1.31%，比8月份倒是多了5.78%。郑州日产那边卖了4391辆。两家加一块儿，日产在国内9月份的总成绩是6.21万辆，跟去年基本持平，比上个月多了5.82%。
再看本田这边，广汽本田9月份卖出去3.28万辆，比去年少了6.61%。你猜怎么着？雅阁一款车就卖了1.58万辆，皓影卖了1.3万辆，这两款车加起来就是2.87万辆，占了广汽本田当月销量的87.62%。说白了，广汽本田现在就靠这两款车在死撑着。东风本田那边更惨，9月份只卖了2.84万辆，比去年掉了9.46%。南北本田加起来，9月份的总销量是6.12万辆。
现在轮到丰田出场了，这才是真正的狠角色。广汽丰田9月份卖了7.65万辆，比去年多了5.84%，比8月份更是猛增19.53%。一汽丰田那边卖出去7.1万辆，虽然比去年少了4.16%，比上个月也只多了1.29%，可这个基数摆在那儿呢。南北丰田加起来，9月份的总销量是14.75万辆，比去年多了0.78%，比上个月涨了整整10%。
看明白了吗？本田和日产在咱们国内的销量加起来，都追不上丰田一家。所谓的日系三强，说穿了就是本田和日产沾了光，真要论实力，人家丰田才是独一档的存在。
你要觉得国内市场说明不了问题，那咱们看看全球的数据。丰田是全球卖车最多的企业，今年全年预计能卖出去1130万辆车。本田呢？2024年全球销量是381万辆。日产2024年全球卖了334.6万辆。丰田的销量差不多是本田的三倍，是日产的三倍多。这差距，可不是一星半点儿。
面对国产新能源车的冲击，这三家日本车企的反应也各不相同，真是把各家的底子都给照得明明白白。
丰田这边动作最快，也最有章法。人家推出了BZ4X这种性价比高的纯电车型，最近一个月能卖出去一万多辆，这成绩在合资纯电车里已经算不错了。更狠的是，丰田还跟华为、Momenta这些国内的智能驾驶公司合作，补自己在智能化上的短板。听说汉兰达和赛那的增程版也在路上了，这招够绝的，直接对着理想汽车去了。
日产虽然底子比不上丰田，可也看出来形势不对劲了，赶紧拿出了基于纯电平台的N7。这车最大的杀手锏就是便宜，11.99万元就能买到，这价格在合资纯电车里简直是白菜价。从上海车展到现在，N7已经卖出去一万多辆了，算是给日产找到了一条活路。
本田就比较尴尬了。虽然也推出了S7和P7这两款纯电车，可市场反响平平。说白了，本田还是没转过弯来，还在用老一套的思路做新能源车，结果就是在这场转型大战里掉队了。
为啥会这样？其实道理很简单。丰田之所以能保持领先，不光是因为家大业大，更重要的是人家够灵活。看到中国市场流行啥，丰田就跟着做啥，不端着。智能化不行？那就找华为合作。纯电车贵？那就降价。消费者喜欢增程？那就推增程版。这种务实的态度，才是丰田能继续稳坐头把交椅的原因。
日产这次算是押对宝了。11.99万元的N7，直接把合资纯电车的价格拉下来一大截。要知道，以前合资纯电车动不动就二十多万，普通老百姓根本买不起。现在日产把价格打下来，反而给自己找到了一片新天地。这招虽然晚了点，可至少方向是对的。
本田就真的有点看不懂了。S7和P7这两款车，配置也不差，设计也挺好看，可就是卖不动。问题出在哪儿？我琢磨着，本田可能还是太把自己当回事了。人家国产新能源车都卷成啥样了，本田还端着合资车的架子，价格降不下来，配置也不够狠，消费者凭啥买你的账？
说到底，这场新能源大战才刚刚打响。丰田虽然现在领先，可国产车的进步速度快得吓人。再给比亚迪、理想、问界这些国产品牌一两年时间，丰田还能不能守住现在的地盘，还真不好说。日产靠着N7暂时稳住了阵脚，可一款车能撑多久？本田现在是三家里最危险的，再不加把劲儿，可能连喝汤的机会都没了。
有意思的是，这场变革对消费者来说反而是好事。以前买车，合资车就是比国产车贵一大截，你爱买不买。现在不一样了，国产新能源车把合资车逼得只能降价、加配置，否则就只能眼睁睁看着市场份额被抢走。这种竞争，才是真正让消费者得实惠的竞争。
未来两年，日系车企能不能在新能源市场站稳脚跟，关键就看它们能不能放下身段，真正把中国消费者的需求放在第一位。丰田已经在这么干了，日产也开始学了，本田要是还不醒悟，可能就真的要被时代抛弃了。
你觉得这三家日系车企里，谁最有可能在新能源时代杀出重围？本田还有没有机会翻盘？欢迎在评论区说说你的看法，咱们一起聊聊。
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