讲真，最近车圈的发布会，我感觉已经不是在卖车了，更像是一场大型的行为艺术。或者说，一场修仙门派的公开渡劫，大家排排坐，看谁先被雷劈死，谁能扛过去直接飞升。
这不，广汽传祺也坐不住了，直接掏出了个传祺向往S7 PRO+，起手式就是15.98万，还给你配个“5年10万0息”的王炸。
我看到这个价格和政策的时候，第一反应不是车好不好，而是广汽的财务是不是跟老板有仇。这已经不是掀桌子了，这是直接把自家餐厅的煤气罐给拧开了，高喊一声“我不过了，你们也别想活”。如果说之前友商们是把饭菜抢走了，那传祺这次是连后厨的锅都给你端了，顺便把大厨的颠勺秘籍也揣兜里了。
先别急着看车，我们先品品这个“5年10万0息”，这玩意儿才是本体，车只是个赠品。
“旧车抵首付”、“油费抵月供”，听着是不是特别耳熟？像不像当年健身房卖卡的，告诉你只要每天少喝一杯奶茶，两年后你就是彭于晏？这套话术的核心是给你营造一种“我没花钱，我甚至赚了”的幻觉。贷款10万，分60期，月供1666。讲真，对于很多家庭来说，一个月油费加保养，可能真就不止这个数。
广汽这是想干嘛？它在用金融手段，对你的消费决策进行一次“降维打击”。它不跟你聊什么扭矩、平台、悬挂，那些太复杂了，中年人的脑子已经处理不了这么高级的信息了。它就跟你算一笔账，一笔小学生都会算的账：你看，你本来就要花这些钱，现在你花了同样的钱，不仅原来的油车不用开了，还白得一辆功能多到你用不过来的新车。
就问你心不心动？
这种感觉，就像是你本来只想买个压缩毛巾，结果商家告诉你，你只要承诺未来五年都在他家买牙膏，这个压缩毛巾就白送，而且这个牙膏的价格，比你在楼下超市买的还便宜。你回过神来的时候，已经签完字了，手里拿着毛巾，心里美滋滋，完全没意识到自己签了个五年卖身契。当然，这个“卖身契”是双引号的，而且是甜美的。
这就是阳谋。赤裸裸的，不加掩饰的，把刀架在你脖子上，但刀刃上抹满了蜜。
说完了这个金融核弹，我们再回头看看车这个“赠品”。
什么全场景智能驾驶辅助，什么激光雷达版。这些词儿听着就跟修仙小说里的“洞察天机”、“神识外放”一样。讲真，我作为一个真的在早晚高峰被堵到怀疑人生的中年人，对这些高科技名词已经免疫了。自动驾驶的关键，从来不在于你的雷达能看多远，算法有多牛逼，而在于你能不能精准识别出一个逆行的、风骚走位的、焊着铁皮车厢的老头乐。
只要老头乐的大爷还能在你车的雷达盲区里反复横跳，你所谓的“全场景智能驾驶”就永远只是个“测试版”。你那个200米的探测距离，是用来探测UFO的吗？大爷在你车头前躺下的速度，比光速都快，责任直接就定给你了，激光雷达屁用没有。
当然，有总比没有好。它就像你出门前你妈非要你穿上的秋裤，大概率用不上，但万一用上了，那就是救命。这种“电子秋裤”的核心价值，是提供一种情绪价值，一种“我能，但我不用”的从容。
然后是那个“最长3公里代客泊车”和“极限窄位”停车。这功能，典中典。它的主要使用场景，不是解决你的停车困难，而是让你在亲戚朋友面前完成一次完美的装逼。想象一下，你在一个拥挤的地下车库，所有人都因为一个窄小的车位愁眉苦脸，你优雅地下车，掏出手机，轻轻一点，车自己跟长了眼睛一样钻了进去。那一刻，你就是停车场里的“雷电法王”，收获的羡慕嫉妒恨，比这车本身值钱多了。
至于什么36.3kWh的大电池，205公里纯电续航，综合续航超1000公里。这些数字，看看就好。对于插混车主来说，续航里程就像男人兜里的私房钱，标称有一千，实际敢花的就三百。但这不重要，重要的是它有。它解决了插混车主最核心的焦虑——“万一呢？”万一我今天想从北京开到上海呢？虽然我99%的时间都在五环里挪动，但我必须拥有随时奔赴远方的能力。这是一种权利，一种现代人对抗无聊生活最后的倔强。
所以你看，传祺S7 PRO+这辆车，本身就是一个“六边形战士”。它在每个点上都戳你一下，智能驾驶戳一下，续航戳一下，空间戳一下，最后用金融政策给你来个致命一击。它不是让你因为某一个优点而爱上它，而是让你找不到任何一个明显的缺点来拒绝它。
写到这里，我突然觉得广汽的产品经理可能有点“道诡异仙”附体。他们好像悟了。他们知道，在当下这个市场，你跟消费者谈情怀、谈技术、谈品牌故事，都没用。大家都穷，都精明，都活在现实里。最好的手段，就是别装了，摊牌了，直接告诉你我能给你什么实际的好处。
我甚至怀疑，这款车是不是在用一种自我矛盾的方式在营销。它一边堆砌了大量30万级别的智能硬件，营造出一种科技先锋的形象；另一边，又用最朴实、最接地气、甚至有点粗暴的金融政策来拉拢客户。这感觉就像一个西装革履的精英，突然在你面前表演了一段胸口碎大石。极其违和，但又极其有效。
说真的，我上一台车的杯架设计得跟个智障一样，放瓶可抽纸都嫌挤。现在车企都卷到激光雷达和自动泊车了，能不能先把这种基础体验搞好？当然，这只是我的牢骚。
最终，传祺S7 PRO+是不是一辆好车？这重要吗？一点都不重要。重要的是，它像一条鲶鱼，不对，它像一条哥斯拉，被扔进了本就拥挤的鱼塘。它用一种近乎“自爆”的方式，把价格和价值的定义权，又往下狠狠拽了一大截。
同行看了也得傻，自家老板看了估计都得哭晕过去。要么跟，大家一起流血到死；要么不跟，眼睁睁看着客户被抢走。太阳都要一个趔趄。
所以，对于我们这些看客来说，你买不买它，其实无所谓。真正值得我们关注的，是传祺这一招“七伤拳”打出去之后，其他车企会怎么接。是会掏出更疯的金融政策，还是会直接把价格打到骨折？
这才是最好看的部分。因为当一个行业开始集体发疯的时候，受益的，永远是等着捡便宜的消费者。这波，必须666。
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