买涡轮增压车，别瞎折腾，这五件“作死”事一做，口袋里的钱还没买虚，车先赔进去了。说句大实话，很多人买车就图个省心，要动力有动力，要省油能省油，结果关键地方不当回事儿，分分钟把一台好车玩废了。有人说，车嘛，开着就行，还能娇气到哪去？可有些细节，说难听点，和钱包还有好心情直接挂钩。
先问大家一句：你买涡轮车，是嫌事儿太少，还是想用它天天下馆子？很多司机图方便，觉得车发动了就能上路，尤其北方人，冬天早上一脚油门狠得像要飞出去似的，刚点火热情高涨，发动机直接延庆蹦极。可事实人家车可没你这么皮，小冷天机油还黏着呢，刚刚流进发动机，润滑没到位，早上猛踩油门，这不是明着糟蹋自家机器嘛？想象一台还没反应过来的涡轮增压器，机油刚流过去，你就让它全力出生入死，有啥好结果？隔壁修理厂老板都看乐了：“兄弟，还没到小年你就给我送生意来了！”其实很简单，点火后待上一小会，怠速跑个三十秒，一两分钟慢悠悠起步，让水温上来再干大事，这才叫懂车。
高速上不讲究的人也不少。大家总喜欢一脚油门“嗡”地飙出去，跑了两三个小时，一进服务区车还没停稳，就迫不及待熄火下车抽烟买水。可涡轮增压器这小家伙一时半会可没歇住，里面转子还呼呼转呢。这时候熄火，热锅还没冷下来，被一把闸直接“捏死”，长年累月下来，好好的增压器就是在被生生折磨。人家老驾驶员多聪明，进服务区，钥匙一拧不是为了关火，是先给增压器缓缓劲，怠速个一分钟，抽个烟刚合适。这一分钟能救你几千块维修费，不信你可以试试。其实如果进市区已经慢悠悠散了会儿步，热量也基本带走了，直接关火没问题。但大部分司机可没这耐心，就得提醒一句：路上酷归酷，别到修车铺哭鼻子。
加油这档子事，好多人更掉以轻心。经常有人说：“加油哪有啥讲究，便宜就行！”可涡轮增压发动机可不是小饭桌随便应付，厂家说加95，你非要给它来个92，这不是让发动机多吹几年冷风吗？汽油标号低了，发动机爆震，发动机和气缸的寿命都得缩短。你开着可能没事儿，时间长了小毛病一堆，哪像刚买时那么得劲？还有图省钱加些来路不正的民营加油站油，胆子可以说肥得冒泡，油品不行发动机最先遭殃。就好比你要吃烧烤，正规店、三无摊你敢乱吃吗？谁的钱都不是大风刮来的，关键地方马虎不得。
再就是机油，每次讲机油总有人觉得套路太深。但当真不是瞎唬你。涡轮增压器的工作强度跟陀螺一样，动辄十几万转，比你家风扇起劲多了。机油润滑不到位，那可是实打实的废件。厂家怎么规定就怎么来，SP 0W-40就是全合成，别想着省几个钱换成半合成甚至矿物油，省了几百油钱，到头后悔膝盖拍青。后备箱多放几升机油不疼，增压器坏了，那维修费真让你“肉疼”。其实机油跟做人差不多，要求高点，省心长远，凑合着来，迟早后悔。咱们身边有几个买新车还图便宜非得找没名气的保养店，结果一年换仨滤芯，发动机里一抓一把灰，何苦来哉？
说到滤芯，有人就要笑：“空气滤芯还能省？”还真有人省。三四万公里不换，图啥？自然吸气车型也许没啥大事，无非就是油耗多点，发动机积碳重点。可涡轮增压车要是空气滤芯不干净，大颗粒灰尘一呼一吸之间，叶轮就扎心了，空气里沙子碎石，最先祸害的就是轴承和高精度零部件。修个增压器可不是换个滤芯的钱。修理厂老板都恨不得你每两万公里来一次，还别说新车主根本没这个意识。这里要提醒一句，你可别真把自己钱包当“空气滤芯”用，算来算去还是你自己吃亏。
说到这儿，大家有没有发现不少事其实全凭平时一个好习惯。冷车不暴力驾驶，高速不急着熄火，用对油，机油舍得花钱，滤芯定期换——这些事做起来麻烦吗？说白了也就是时间和耐心。可惜很多新司机，车买回来当成闺女疼，过了半年又忘在脑后，一毛不拔，最后赔本赚吆喝。说句大实话，很多人，车坏了才想起来维护、出问题才猛查保养经验。怎么讲？花钱以后才知道肉疼，后悔药可没地方买。
说到底，涡轮增压车爱不爱娇在你态度上，不差那点时间、不差那点钱。谁不想自家车省心陪自己多跑几年？你觉得这些维护规矩麻烦，愿意多掏几次维修费，那也没人拦你。但问题来了，为什么几十万块的车还要在几块钱的保养费上省？站在自己立场琢磨琢磨，习惯养对了，发动机省心你开心；要是疏忽大意，分分钟在朋友圈里晒修车账单。每个项目都说简单，其实就是一句话——心疼自己的车，就是心疼自己的生活。你说是不是？
说回刚开始提的问题，大家都觉得买新车好开不坏，可很多小习惯千里之堤溃于蚁穴。新手司机也别拿自己不会修理当挡箭牌，关键养成好习惯才是根本。或者你觉得自己是老司机？老司机也会犯错。敢不敢把你平时开涡轮的经历在评论区亮出来，看看是不是也踩过坑？要不要和大伙儿聊聊，你那些为省小钱多花大钱的“糗事”？接着唠，咱也许还能聊出个“省钱养车官”来。不怕你没经历，就怕你不说话——来，一块砍一砍，看看谁的钱都花在啥上头了。
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