家用车嘛，很多人都觉得丰田荣放RAV4挺不错的。这车呢，说不上有多豪华，配置也不是特别高大上，动力方面也只能算普普通通，但它确实是个实实在在的代步工具，而且特别耐用，不容易出毛病。
比如说它用的这个2.0升自然吸气发动机，就是那种没有涡轮增压的，动力输出比较线性，开起来感觉特平顺。配上CVT变速箱，也就是所谓的无级变速器，你踩油门加速的时候，几乎感觉不到换挡的顿挫，车子会很顺滑地往前跑。
虽然只有173匹马力，听起来可能不是特别猛，但日常家用，无论是在城市里穿梭，还是偶尔跑个高速，动力肯定是够用的，不追求激烈驾驶的话完全没问题。
它的底盘悬挂系统，前面用的是麦弗逊独立悬挂，后面是双叉臂独立悬挂。可能听起来有点专业，但其实它就是让车子在过弯或者走烂路的时候，能更好地吸收震动，坐起来更稳当、更舒服。车子还配了铝合金轮毂，看起来也挺时尚的。
车里呢，中控台有个大屏幕，仪表盘也都是液晶显示，看着还挺有科技感的。
这车呢，属于紧凑型SUV，烧汽油的那种。车内空间设计得挺合理的，坐一家人出门完全没问题，后备箱也能装不少东西，平时去超市购物或者周末短途旅行都够用，实用性很强。座椅坐着也比较舒服，长途开车也不会觉得太累。
而且它只加92号汽油就行，保养起来也省心，用车成本相对来说比较低。
要是预算充足，很多人都觉得买混动版会更划算，开起来的感受也会很不一样。丰田的混动技术，也就是THS系统，可以说是很有名气了，特别成熟可靠。混动版的荣放搭载的是2.0升阿特金森循环发动机，这种发动机就是专门为了省油设计的，效率特别高。
再搭配上E-CVT电子无级变速系统，这个系统和普通CVT不一样，它能更好地配合电动机和发动机工作，让车子开起来更省油更顺畅。
混动车最重要的部件之一就是电池了。荣放混动版用的驱动电池是镍氢电池，这种电池的特点就是稳定，不容易出毛病。而且丰田用的是浅充浅放的模式，简单来说就是不会把电池电量用得太光，也不会充得太满，这样能最大限度地保护电池，让它的寿命更长，特别耐用。
所以这套混动系统，整体来说就是稳定可靠，开着省心，而且特别省油。
不过呢，最近听说，新出的荣放混动版要改用三元锂电池了。这也是现在很多电动车和混动车都在用的电池，能量密度更高，能让车子的续航或者纯电模式下的里程稍微长一点。但不管怎么说，荣放这车凭借着它的耐用、实用，还有混动系统带来的省油优势，确实赢得了不少人的好评，作为家用车来说，真的挺合适的。
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