2020速腾1.4T行驶22222公里已五年零两个月,日常上下班偶尔逛街总花费大致在三万多元包括油费保险和保养

2020速腾1.4T,刚好五年零两个月。算着,日常上班挺稳定的,偶尔逛个街,朋友问我这车一共花了多少钱,心里其实也没个具体数字,就简单算了一下。

这车里程刚好22222公里。说实话,挺巧的。保险每年大概2400到2800元,我随手取个中间值2600。大部分时间都在城市里跑,短途多,百公里油耗保持在8升左右。对照7.5元一升,简单算了下:22222公里,百公里8升,油费就是222.22个百公里段,每段8升,那总油费就是222.22x8x7.5,差不多1.33万块。算的虽然粗糙,但没差出几个百,看个大概。

2020速腾1.4T行驶22222公里已五年零两个月,日常上下班偶尔逛街总花费大致在三万多元包括油费保险和保养-有驾

机油,我大概每年换一桶,估计是5次。普通的400-500元一桶,我就算500一桶吧。500x5=2500元。其实这还算便宜,主要是自己去4S买,感觉比外面便宜点,换油基本不开车,好像也没啥技师会跟我说用油牌子不行。

电瓶是中间换过的,200-300元。我记得挺清楚,去年(大概是第二年)换了个300元的电瓶,说白了,就是用个3年左右的电瓶,算下来也不算贵。还有一件事,我刚才翻了下相册,突然发现这车一直在同一条街上跑,小时候还跑过一个小路口,那个路口修得比我想象的要慢,算来算去也是供应链的事——工厂可能也不差,有时候车缺个零件就等个十天,倒不一定全是车厂的问题。

五年左右,保险算下来大概需要7千多,第一年我算的少点,毕竟刚买车,遇到几个小磕碰,没出大事故。后面每年都续着,真是重复投资。让我觉得挺无趣的,保险其实就是个大坑,但又不能不买。这个五年的数据我估算,保养也不是特别频繁,整体花费大概在3万多元左右(包括油费、保险、保养)。虽然这个数字看起来还可以接受,但你知道的,汽车还会出一些不在计划中的事。

这里有个问题,油耗8升/百公里是不是偏高?我自己觉得还行,毕竟大部分时间都在市区,没有高速巡航。有个朋友说,他开同样的车,用的油更少,因为他跑高速多,有时候用的油更省。这个因人而异吧?不过如果换成某些进口油,我猜油耗可能会更低,但就不一样了。

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对比一下同级别车,像现代的K3,基本配置和价格都很接近,但油耗可能会低点,尤其是用的压缩比更高的发动机案场。要是真的全用高速跑,油耗能降到7升以内。可我这车油箱也就50升,跑高速1000公里也就不够便宜,油耗差异其实也就是节省点油费。

修理厂的油漆工跟我说,速腾的工艺其实挺不错的,漆面不差,但偶尔碰上刮擦,没办法。记得有朋友的车被树枝刮了,修理花了个两千多,修的还挺精细。相比之下,别的车可能就要差点。有次我问个修理工修个轮子,他还说:哎,这车轮子太普通,换个轮毂得880块,臂膀牢靠,没啥特殊地方。这其实也让我意识到,车辆的耐用还是跟使用惯关系挺大的。

你有没有在想,十年后这车还能值多少钱?我估计保值率在40%左右。按我粗算:五年前买的车,原价可能和现在价格差不多,能卖出15万左右吧?但五年折旧差不多要六成,折算下来还是挺可观的。

讲真,开这车五年,花的钱大概是3.4万,加上油费的话一共大概花了4万多点。比我之前对比的别的车,算是划算的了。没细想过,未来两年要不要换车,还是再撑撑,毕竟现在市场上新款不断推陈出新,看得我眼花缭乱。

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有人说:你这车保养都没折腾到极限,怎么会亏。其实也对,我自己也琢磨过,五年前买这车最大的优点就是性价比高,提速快,油耗还能接受,用两年扔掉还挺亏的。问题是,人总要考虑残值这个事。

(这段先按下不表)我觉得,汽车像一份慢慢贬值的资产,但也是生活的一部分。车里那点机械的细节,就像生活中的琐事,健康、保险、油费。你扪心自问,到底值不值得为了这点油费去折腾?有人觉得,省点油钱就很值,但我也觉得,最重要的还是心情——在这台车上,跑着城市的钢筋水泥,看着天色变换。

对了,你有没有发现,同样的车型,在不同人手里,花费能差出一大截?我朋友的速腾,车龄八年,开得很爱惜,保养也用正常的进口机油,油耗还能降到7.5升/百公里,但他的车卖掉,估计也就剩个八九万。反倒我这五年算下来,虽然油耗每百公里差不多,但这车的实际市场价就是差个五六万。其实觉得,出问题还是看人,把车保养得好,残值会高一点。

(这节先说到这,算了,反正总花费也就这个样子。)其实这五年,我也没尘封每次加油的单子,算了也能算出个大致的数字。您要问,、保险费用会逐年变,但我觉得趋势不大,仅仅是一点点变化。

2020速腾1.4T行驶22222公里已五年零两个月,日常上下班偶尔逛街总花费大致在三万多元包括油费保险和保养-有驾

或许,未来我还会遇到一些突发状况,或者突然觉得换车意义大点,但此刻,坐在家里看着里程表,心想着:说句实话,这五年下来,没怎么折腾,反倒和车成了朋友。

你有没有考虑过,车辆实际花费里,哪些才是真正无法避免的?我猜,除了油费和保险,维护的成本占了挺大一块。毕竟车子天天跑,轮胎磨损,刹车片也得换。只是,一想到五年后,可能还会遇到新版本的速腾,还是挺期待的。

有时候,觉得车其实挺像生活的隐喻。你开着它,走走停停,看似简单,但背后总藏着那些你不知道的琐事,也许就是那份细节,才是最真实的生活。

猜测这车还能再跑个两年,剩下的花费可能会继续维持在这个水平,除非突然车出了什么大乱子。你问,真的值得坚持?我说,我也不知道——也许,下一次的花费就会翻个几倍,或者发现根本没办法养着它继续跑下去了。

2020速腾1.4T行驶22222公里已五年零两个月,日常上下班偶尔逛街总花费大致在三万多元包括油费保险和保养-有驾

就这么着吧,留个悬念:五年后,这车还能值点几万?还是我要舍不得放手,继续陪这辆老朋友走完完美的尾声?你觉得呢?

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