相信很多车迷朋友对DS这个“女神”品牌既充满好奇又略感神秘，今天我们就来拨开迷雾，看看这个流淌着法兰西浪漫血液的品牌，在核心技术上是如何展现其执着与匠心的。
提起DS，很多人首先想到的可能是它那令人过目不忘的前卫设计。确实，从1955年在巴黎车展首次亮相便惊艳世界，收获上万订单，到成为法国总统的御用座驾，被尊称为“总统座驾”，DS的设计基因里就刻着“独树一帜”四个字。这种独特性，在它2011年进入中国市场后，通过长安标致雪铁龙合资生产的车型上，依然得到了淋漓尽致的体现。无论是优雅与动感兼具的DS 5、精致沉稳的DS 5LS、充满力量感的SUV DS 6，还是后来推出的时尚小车DS 4S、旗舰轿车DS 9以及豪华SUV DS 7，每一款都堪称行走的艺术品，散发着独特的法式魅力。
然而，在这些风格迥异、定位不同的“女神”座驾之下，跳动着的却往往是同一颗强大的“心脏”——由PSA集团精心打造的1.6T涡轮增压发动机家族。这听起来是不是有点不可思议？在如今追求动力总成多样化的时代，DS为何对这台1.6T发动机情有独钟？答案就藏在它卓越的性能、极高的技术成熟度以及持续的进化潜力之中。
这颗“心脏”的广泛舞台
让我们来看看这台明星发动机在DS家族中的足迹，你会发现它的覆盖面之广令人惊叹：
DS 5： 这台融合了轿跑与掀背设计的前卫车型，是国产DS的先锋之一。它搭载了型号为5F03和5F06的1.6T发动机，后来又升级为更先进的5G02型号（高低功率版本均有），覆盖了从2013年初到2017年底，甚至部分5G02版本一直延续生产。期间还引入了动力更强的1.8T（6G01型号）作为补充。
DS 5LS： 作为偏向豪华舒适的三厢轿车，5LS同样大量使用了5F03、5F06、5G02系列的1.6T发动机，时间跨度从2013年底持续至今。高配车型也提供1.8T（6G01）动力，以及更早时期的一款1.8L自然吸气（WFZ）发动机（主要出现在早期车型）。
DS 6： DS品牌的首款豪华SUV，自2014年上市以来，其核心动力同样是1.6T发动机家族。从早期的5F03（至今仍在部分市场供应），到主力的5G02（高低功率），再到后期动力更强的5G04型号，1.6T一直是DS 6的主力担当。高配同样提供1.8T（6G01）选择。
DS 4S： 这款动感精致的紧凑级两厢车，主力发动机同样是1.6T（5G02型号），从2015年底生产至今。此外，它早期还提供过一款1.8T（6G01）以及一款更注重经济性的1.2T（HN03）发动机。
DS 7： DS品牌目前的旗舰SUV，其核心动力系统依然是那台熟悉的1.6T发动机，但进化到了更先进的5G06（燃油版）和5G09（高功率版？）型号，动力输出更强劲，技术更精进，自2017年底上市至今。
DS 9： 作为DS品牌的旗舰轿车，代表了法式豪华的巅峰。它所搭载的，同样是那台不断进化的1.6T发动机——5G06型号，包括燃油版和插电式混合动力版本（E-Tense）。这台发动机在DS 9上被调校得更为出色，与先进的8AT变速箱和魔毯自适应悬架完美配合，提供平顺、充沛且高级的驾乘感受。
为何钟情于1.6T？卓越性能与持续进化是答案
看到这里，你可能会想：DS为什么如此倚重这台1.6T发动机？难道没有更大排量或更新的动力吗？这恰恰体现了PSA集团在发动机技术上的深厚积淀和对高效动力的执着追求。
1.高效与动力的完美平衡： 这台与宝马合作研发（Prince系列为基础）并持续迭代优化的1.6T发动机，是“小排量、强动力”的典范。通过先进的涡轮增压技术、缸内直喷、可变气门正时（如Valvetronic或VVT）等技术的应用，它能在相对较小的排量下，爆发出媲美甚至超越传统2.0L、2.4L自然吸气发动机的动力水平（如DS 9上的215马力，300牛·米）。这不仅满足了驾驶者对动力的需求，更在燃油经济性和排放控制上具有显著优势。
2.极高的技术成熟度与可靠性： 这台发动机在全球范围内经历了长时间、多车型的广泛验证。从早期的EP6系列（如5F03）到后期不断升级的EP系列（如5G02， 5G06），其技术平台成熟可靠，故障率得到了有效控制，维护保养体系也非常完善。对于豪华品牌而言，稳定可靠的动力系统是品质的基石。
3.强大的平台化与模块化潜力： 这台1.6T发动机拥有优秀的模块化设计基础。PSA工程师可以通过调整涡轮增压值、优化进排气系统、升级ECU程序等方式，灵活地调校出不同功率版本（如THP160， THP200， THP215等），以适应从紧凑级轿车到中大型SUV等不同级别、不同定位车型的需求。这种“一机多用”的策略，极大地提高了研发效率和生产规模效应，降低了成本，同时保证了核心技术的统一性和品质。像DS 9上那台5G06，就是该平台持续进化的最新成果之一。
4.适配电气化未来： 这台发动机的平台在设计之初就考虑到了混合动力的兼容性。DS 9 E-Tense插电混动版正是基于5G06发动机，结合电动机和电池组，实现了更低的油耗、更静谧的行驶质感以及更强的综合性能。这为DS品牌拥抱电气化转型奠定了坚实的技术基础。
不只是参数，更是体验
当然，对于DS这样的豪华品牌而言，仅仅有好的参数是不够的，更重要的是它能带来什么样的驾驶和乘坐体验。这台1.6T发动机与DS精心调校的底盘、变速箱（特别是后期广泛使用的8AT）以及先进的电子系统（如DS 9的魔毯悬架）相结合，共同营造出独特的法式豪华驾乘感受。
在DS 9这样的旗舰车型上，你能体会到发动机低转速下充沛的扭矩输出，起步轻盈，城市穿梭游刃有余。8AT变速箱换挡平顺，逻辑清晰，深踩油门时的降挡虽不算极其激进，但也足够果断，满足日常超车和偶尔的激情驾驶。得益于出色的NVH工程（如大量密封膨胀片的应用），发动机噪音和振动被很好地隔绝在座舱之外，配合底盘优秀的滤震能力，行驶质感高级且沉稳。魔毯悬架更是锦上添花，通过摄像头扫描路面并实时调整阻尼，让车辆在各种路况下都能保持平稳舒适的车身姿态。
结语：统一的“心脏”，多元的“女神”
所以，当我们看到DS旗下从动感掀背到豪华旗舰轿车，再到力量感SUV的各种“女神”座驾，都默契地选择了那台1.6T涡轮增压发动机作为核心动力时，不必感到惊讶。这并非动力选择的单一，而是对一项成熟、高效、可靠且持续进化核心技术的深度信赖与极致发挥。这台发动机如同DS品牌的“定海神针”，在保证强大动力输出和卓越燃油经济性的同时，为每一款风格迥异的DS车型注入了统一的、高品质的驾驶基因。它证明了，在精心的调校和匹配下，一颗强大的“心脏”足以支撑起一个豪华品牌多元化的产品矩阵，并持续为用户带来充满法式格调的魅力与安心可靠的豪华体验。DS对这台“明星发动机”的坚持，恰恰体现了其作为“技术派”豪华品牌的务实与自信。
全部评论 （0）