朱华荣：建议新能源汽车购置税政策平稳过渡，明年7月再开始征收5%

听说了吗？2025年9月底，海口那场全球瞩目的新能源汽车大会可热闹了！来自五湖四海的汽车厂商、专家学者都凑到一块儿，主题就俩字——＂变局＂。可谁也没想到，这场聚焦未来的盛会，最后竟被一个＂税＂字搅得满城风雨。

长安汽车的朱华荣董事长在会上讲了个实在事儿：今年年底，国家给新能源车的购置税减免要缩水到5%了。要是按现在这个急刹车的方式执行，年底这两个月，车商们怕是要玩命冲业绩，什么＂零首付＂＂买一送一＂的噱头都得往外扔。可等这阵风刮过去，明年开春市场就得像泄了气的皮球，啪嗒一声掉地上。

＂您可别觉得这是小事儿。＂朱董事长掰着手指头给大伙算账，＂就说现在造辆新能源车，得从全国各地的供应商那儿拉零件。要是年底订单暴增，物流公司得急成热锅上的蚂蚁，保不齐哪个零件卡在半路上，整条生产线都得停摆。更别说那些小零件厂，突然要接十倍的订单，工人三班倒都赶不出货来。＂

这话让台下不少车企老总直点头。去年某品牌就吃过这亏，双十一搞促销接了上万订单，结果因为电池供应不上，被消费者骂得狗血淋头。现在要再遇上政策急转弯，怕是连4S店的展车都要被抢空。

朱董事长给支了个招：别搞＂一刀切＂，让政策像踩油门似的慢慢加力。比如明年头俩月先按兵不动，从三月开始每月涨1%的税，到七月正式收5%。这样车企能提前安排生产，物流公司也能错峰运输，连4S店的销售都能从容给顾客算账。

＂这就好比冬天烧暖气，＂他打了个比方，＂您不能今天20度明天就关阀门，得慢慢调低温度，让人体有个适应过程。＂这话引得全场会心一笑，连坐在后排的物流公司代表都掏出手机记笔记。

会后记者追着问，朱董事长又补了句实在的：＂现在新能源车市就像青春期的小伙子，长得快但骨头还没长硬。政策要是太猛，容易闪着腰。＂这话传到网上，网友们纷纷点赞：＂这比喻绝了！＂＂比那些专家说的＇结构性调整＇好懂多了！＂

据说这几天，相关部门已经在认真研究这个＂渐进式加税＂方案了。要真能这么实施，明年开春买新能源车，说不定既能赶上政策红利，又不用跟人挤破头抢车。这事儿啊，还真得感谢朱董事长这番掏心窝子的话，让高高在上的政策，终于有了点人间的烟火气。