鸿蒙智行43月破百台！创新势力最快纪录

鸿蒙智行交付破百万

10月28日晚上，鸿蒙智行全系车型的累计交付量终于突破了100万台大关。从第一辆车交付到达成这个百万目标，只用了43个月，速度非常快，创下了新势力品牌中的最快纪录。

华为造车速度惊人

小编来给大家解释一下，这个速度到底有多快？咱们对比一下其他品牌就知道了。比如理想汽车用了58个月才达到这个销量，零跑更是花了75个月。就连起步比较早的蔚来（2018年6月交付第一辆车）和小鹏（2018年12月），现在也还在90万辆的门槛前徘徊。而华为这边的“造车朋友圈”明显是提速了，跑得更快更稳。

新势力品牌销量突破百万

咱们来简单说说这几个新势力品牌的关键数据：

鸿蒙智行这边，最早是在2022年3月把问界M5给交付了，结果才用了三年零七个月，就卖出了100万辆，速度还挺快的。

理想汽车呢，主要是靠增程式技术加上“家庭用车”的定位，到了2024年10月也突破了百万辆大关，算是稳扎稳打。

而零跑则是走性价比路线，今年9月份刚刚挤进“百万俱乐部”，也算是后来居上，势头不错。

车企发展路径分析

背后的逻辑是这样的：鸿蒙智行之所以能发展得这么快，很大程度上是因为有华为的渠道和品牌在背后支持；理想汽车则是靠精准地定位成了“奶爸车”，抓住了特定人群的需求；零跑则是在10万到20万这个价格区间里做得特别到位，把大众市场吃得很透。而蔚来和小鹏，因为早期走的是高端路线，又投入了不少钱在换电技术上，所以规模上就稍微慢了一点。

新势力品牌大考开始

小编的观点是：百万辆的交付量，可以说是新势力品牌的“生死线”了，这说明他们的产能、销售渠道和品牌口碑都真正成熟起来了。不过接下来比拼的，可不是简单的销量，而是盈利能力和全球化的布局。比如说，零跑就放出话来，说要在2026年卖出100万辆，野心挺大的。这场大考，现在才刚刚开始热身呢。