这次车圈又热闹啦，真是越看越精彩
你知道不，最近车市那叫一个“战火纷飞”，乐道 L90 和理想 i8 还没打完嘴仗，结果又冒出个新玩意儿——小米的 SU7 还没彻底凉透
新一波的“狠角色”就来了
这回，咱们的老朋友小鹏 P7又“亮相”了，没啥大动作，只是露了个脸，连个预售价都没讲清楚，结果就直接“6分半”打底
小订就破了一万（小订只要99块
这回真是“吸引力爆棚”啦
你说，当下买个车，还得像逛手机店似的
比起以前，买个车就像买个大块头的电子产品
当下变成了“看脸+看性能”双重奏
你还想知道这次新款P7到底“啥来头”
那我就赶紧给你“放图”看看，省得你问东问西的
我跟你讲，小鹏这次改得真“挺不错”的
跟过去那种偏圆润、很中庸的外观比起来，这次的真叫“战斗感十足”，个性十足
但我得问一句，你觉得这车和老款P7
除了都用的E平台，其他的基本就是“换壳”了
光看轮廓和造型，更像是缝了个日产GTR、400Z或者美系肌肉车的“拼盘”
要说长得像极星5，也挺有道理的
从尺寸上讲，这次新款P7比以前大了一圈儿，原来是4888×1896×1450，当下变成了5017×1970×1427
轴距也从2998“蹭”到3008
其实也不是，就是车头更修长，车身更宽，底盘更低，整体看起来更“硬派”，那种冲击力十足的感觉
真是“秒杀”不少同级车
空间和颜值的“较量”——你怎么想
不过，说实话，这样“帅”设计的代价
就是空间可能“要打折”了
咱们试驾实车后发现，整体空间还是够用的，但既然那“酷炫”的溜背造型
后排的空间就“没那么宽裕”了
头部空间明显比P7+要“紧凑”了点，尾箱倒是“挺深”的
稍微弥补一下纵向空间的不足
还有个“亮点”就是那个超大容量的前备箱，放点小东西还是绰绰有余的，反正比起空间“牺牲”的部分
小鹏这次明显把“好看”和“运动”放在了首位，空间其实“排在了后面”
但细节这块，他们确实“用心良苦”
比如那个发光的LOGO，小鹏说是“行业首个无缝衔接的平面LOGO”，质感那叫一个“巴适巴适的”，晚上点亮，亮得“发光”
再说车身的那些“细节设计”，比如隐藏式毫米波雷达，完全看不出“突兀”的感觉
车身线条流畅得“像水墨画”一样
牌照架的设计也很“讲究”，就算你挂绿牌，也不会“突兀”
感觉“颜值”又提升了不少
像无框后视镜和超薄电动尾翼，都是“加分项”，看得出来
小鹏在“细节”上花了不少心思
== 轮毂和车色——“颜值担当” ==
说到这个轮毂，那真是“忍不住要夸一句”
这次P7的轮毂，三个造型都“挺有科技感”，还配有“20寸标配”
假如你喜欢“更大点”还能加“21寸”那个“酷炫”的选项
颜色这块，发布会找了几位“代言人”，银色由何小鹏自己“操刀”
车款提供了绿、黄、紫、银、灰、蓝几个颜色，很多都还是延续老P7的“温柔配色”，但我最喜欢的，还是那“亮黄色”，很“出彩”
== 内饰设计——“科技感满满” ==
不过，最“吸引我”的还是它的内饰
一看就知道，这车里面“亮点”不少
比如那个“运动方向盘”，一看就让人想起某个“同姓手机品牌”的“旗舰级”设计
它不仅是对称的，LOGO也是“对称”的，左边控制“智驾”，右边操控“运动模式”
真是就是“左科技右狠活”
更有意思的是，那个旋钮还会变成“车内的小蓝灯”
你可能会想，这个“蓝灯”到底有啥用
其实挺“有用”的——开着智驾的时候，撞车了还能“看出来”智驾“跳没跳出来”
还得提提那个仪表盘，怎么又飘出一股“米味儿”
不过别担心，这个“向日葵”大屏，真心“豪华”，还可以前后上下调节，调节速度快得“像闪电”
== 科技配置和舒适体验——“未来感”满满 ==
再说说这“高科技”配置，小鹏这次用的屏
背后用的“机器人手腕”结构，调节范围达“25度”，上下前后都能调
还有，这个调节速度“很快”，静音“到位”，用个十年都没麻烦——厂商说“经过百次耐久测试”
还有一些“细节”设计，比如短按氛围灯会“跳动”，长按还能“开箱”——喜欢打开手套箱的朋友
不过，那个“条码状”的氛围灯设计，感觉像领克的“风格”
== AR-HUD和座椅——“未来座舱”体验 ==
这次P7的AR-HUD也是“亮点”之一，听说是“华为”技术支持
很是那个“路怒消消气”的“奇葩”功能——高速遇到“杠杠的三大妈”，你可以在HUD里“扔垃圾”给她们，虽然“没啥用”
座椅这块，也有“主动侧翼”功能，像之前开过SU7的朋友都知道，但“用起来”感觉“还行”，就是调节“略慢”了点
== 动力与操控——“性能派”新标杆 ==
咱们聊点“硬核”——这车的动力
新款P7的动力“我觉得挺厉害的”，单电机后驱“270kW”，双电机四驱“437kW”，零百加速能到“3.7秒”
最“牛”的还不是这个，中置电驱布局，前后电机更“向中间靠拢”，让“轴距质量”达到了“81%”
还有，续航也是“硬菜”，最高能跑“820公里”，配备了“800V高压快充”，能5分钟充到“大半”
未来展望——“拼高端”还是“走平价”
这次，小鹏还说了，未来会去“专业赛道”比划比划
想把这车“打造成”更高端的“性能标杆”
其实，早在刚开始，小鹏的定位还“挺高”的
可惜“市场压力”让他们“不得不”压低了点价格
当下，有了资本背景，估计他们想“再冲高点”
不想把品牌“做成网约车”的样子
假如这台车“做得漂亮”，那像小米的SU7
可能就“真得”要“遇到对手”了
硬件水平高，智驾“操控”能力也“杠杠的”
总结——“这车到底能火到哪里
” 你说，这辆P7，虽然“酷炫得很”，外观、内饰都“有点乱”
但“思路”是很“清晰”的
它既追求“颜值”和“运动感”，又在“性能”和“配置”上下了大功夫，但最关键的
还是“价格”能不能“走得了远”
我觉得，小鹏不会让我们“失望”的，估计不会“超过”之前的SU7
这场车市的“乱战”还得继续看，但可以肯定的是，未来的“竞争”只会越发“激烈”
小鹏这次“亮相”，我觉得“挺有意思”的
估计会“引发”一波“热潮”
你说，这车到底能“火”到啥程度
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