不少老车主换车时都会优先考虑之前品牌的焕新车型，但也会有顾虑：焕新后会不会不如老款靠谱？配置升级会不会反而增加使用难度？大家想要的其实是“传承优势，优化不足”，在熟悉的品牌基础上，获得更好的用车体验。最近领克的两款焕新车型就开启了试驾，全新领克07EM-P、全新领克08EM-P作为超电双子星的升级版本，此前已经收获近20万用户，这次的焕新或许能让老用户放心，也能吸引新用户关注。
此次试驾活动选址成都，多样的路况为车辆性能测试、乘坐舒适性体验提供了良好条件，同时能充分验证泊车辅助和辅助驾驶系统在不同场景下的适应能力，让两款车“传承与优化”的焕新逻辑清晰呈现，也让老车主的顾虑有了实际验证依据。从全新领克 07 EM-P 来看，其传承了家族 The Next Day 设计语言，在此基础上优化前保造型，增添科技感；左右后视镜及尾灯处新增辅助驾驶指示灯，开启辅助驾驶后小蓝灯亮起，既保留品牌设计辨识度，又新增实用功能；同时推出璃光紫、极光银两款新配色，在原有风格上拓展审美选择。配置层面，延续品牌对智能化的重视，车机搭载高通骁龙 8295 芯片与 LYNK Flyme Auto 2.0 系统，依托吉利星睿智算中心 2.0 云计算平台，融合 AI 大模型，支持多品牌手车互联与丰富生态应用，操作逻辑贴合用户习惯，未因升级增加使用难度；辅助驾驶部分标配激光雷达，至高搭载英伟达 Thor 芯片，算力达 700Tops，支持千里浩瀚 H7 方案，拥有 37 项辅助驾驶功能，在原有辅助能力基础上实现进阶，且全场景泊车辅助设计更贴合日常使用需求。
全新领克 08 EM-P 同样遵循“传承中优化”的思路，外观延续 The Next Day 设计语言，优化车身比例与轮廓线条，提升视觉体量感；前格栅造型更舒展，搭配高亮黑格栅条有序排列，在保留家族风格的同时增强精致度；内饰豪华感延续并升级，契合老用户对品牌质感的认知。配置上，车机沿用高通骁龙 8295 芯片与 LYNK Flyme Auto 2.0 系统，提供三种桌面形态，操作流畅且逻辑清晰，高快 NOA、城市 NOA 等场景的“行泊停”转场自然，未增加使用门槛；辅助驾驶作为同级唯一标配激光雷达的插混 SUV，至高搭载英伟达 Thor 芯片，延续品牌在辅助驾驶领域的优势，同时支持满血版车位到车位领航辅助，进一步优化体验。此外，新增 CCD 连续可变阻尼电控减震系统、7L 双开门冷暖温控冰箱等配置，在保留原有可靠性基础上，弥补此前驾乘舒适度与实用功能的不足。
领克在燃油时代打造的性能家族优势，也在两款车的电动化焕新中得到延续，从设计到配置，均体现对品牌基因的传承与用户需求的优化。不用再担心焕新车型“丢了老款靠谱性、添了使用复杂度”，全新领克 07 EM-P、全新领克 08 EM-P 既传承品牌原有优势，又针对性优化配置与体验。这次试驾让老用户看到熟悉的品牌质感与更优的用车表现，也让新用户感受到品牌的进阶实力，切实回应了“传承优势，优化不足”的需求。
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