联赛八冠王周鹏作为首位车主亮相向往M8宗师发布会，实力验证冠军品质，宗师气魄！说实话，这次到现场，我真是被震撼了。你知道的，像周鹏这种级别的篮球运动员，就算是看不上什么普通的MPV，但当他开着向往M8宗师出场时，那种气场，瞬间让我觉得哇，真有底气。我在现场想，光是冠军的气质，配这车，没错。
传祺向往M8宗师算是广汽传祺的高端旗舰MPV，之前听偶尔有人说它是豪华感很到位的豪华MPV，但实际上开到现场一试，真的觉得它不像简单的中规中矩。它尺寸长宽高分别达到了5212/1893/1823mm，轴距有3070mm，空间比很多同价位车型都宽敞得多。坐里面，尤其是一排，16个气袋的三层按摩座椅，直接凭空提升了几档次，这么贵的车都这样考虑到了，确实挺懂用户的。你会奇怪吧？我刚才翻了下笔记，二排居然还是零重力座椅，还搭配雅马哈的头枕音响，无论静静看个剧还是小憩，都不容易累。说白了，无论坐到哪里，都C位，坐个长途，几乎不用在意腰背，不会像开普通车那样逐渐变成乌龟背。这点，跟我之前试过的一些同级别MPV比，真是个大加分。
这车科技配置也是亮点。你知道我之前一直觉得辅助驾驶很多都是虚的，买了也用不太上。但这次看它配备了Momenta辅助驾驶系统，用的英伟达Orin-X芯片，感觉像是把自动驾驶变成了可行的用具而不是梦。27个高规格传感器，里面还藏着126线激光雷达——这配置在豪华MPV里都不常见。我试图想象，在城市里开着这个车，不会怕碰瓷，也不用担心突然变道导致刮擦。支持无图智驾导航、城市高速领航辅助、全场景泊车，好比有人帮你把麻烦都过滤掉，只留下安全和便利。
价格也是个话题。指导价在26.99万到28.99万之间，限时优惠2万后，最低到手价差不多在24.99万左右了。这个价位，能搭载这么多干货，其实挺划算的。比起别的品牌同级别车，功能差异还是挺明显的。比如我以前试过同价位的某款豪华MPV，空间不够用，配置也没那么多，反而还要多花个几万才能到相似的配置水平。
驱动方面，M8宗师搭载2.0T混动系统。你猜猜它油耗在什么水平？大概6.05L/100km，真的是省油之王。全程续航估计可以达到1400公里，长途拉个空调、录音、开个导航，差不多两天不用担心走没油。零百加速才8秒左右，虽然不能跟跑车比，但在MPV里，算很有冲劲的。支持6千瓦对外放电，也就是你想想，出远门时，车子还能变成一台移动电源。我脑海里浮现一场假设：开着这个车去露营，能用它给帐篷充电，挺方便。
说到这里，倒是让我想起那次朋友开车到郊外，开到一半居然水泵坏了，要等待修理。那会儿我在想：要是车能自己修，或者配备用品，会不会更逆天？（这段先按下不表）回归正题，传祺M8宗师其实是真正看得懂用户的车。它的配置、空间和性能，都有点像是冠军款的豪华感觉——这不禁让我猜测，历史上的冠军用的车到底都有什么共同点？难不成，和我们普通人的想象一样，舒服、空间大、还得黑科技补一点。
这车的安全配置也没掉链子。防夹功能、多项安全保障，关门关窗时不用担心夹手。豪华MPV，讲究的就是细节。我还记得，一个销售好友跟我说：这款车的安全配置，设计得就像我们家门的安全门一样，关门要用力，但绝不担心夹到手。似乎一切就是那么自然，只是像个守护神。
这次带来这些感受，很实际。真不是真说豪车就一定好，但这款车的确让人觉得值和用得上。要说到宗师品质，我相信不是光靠外壳包装，那是真的设计用心。比起我以前开过的某款MPV，那车的空间狭窄，动力也一般，毕竟你要它干嘛？不过你问我：这样的豪华感，值不值得？这我还在观察中。
对了，你会怎么想？其实我挺好奇，一款MPV，除了配置和价格，最大能打动的地方，是不是日常用的顺手更重要？比如出行舒适度、空间布局，甚至是开到一半突然想起忘带什么这个小细节……你说，是不是在你身边特别实用，总比看着高级装饰更接地气？
（这段先按下不表）
这辆车真挺有意思的，像个身披冠军光环的宗师，但细节让人觉得贴近生活。我还在琢磨，下一站是不是还能试试它的自动泊车，顺便验证一下传祺的智能到底有多真。你觉得，豪华配置加上性价比这样的组合，还是不是会让人多看一眼？
这车的市场表现，除了颜值和配置，更怕的其实是用得上。毕竟，车再豪，自己开感觉不顺手，再贵都没用。你会不会也想到：难道我也该考虑换辆MPV了？也许，你我都在等待，那个既能大，又能智能的终极答案。
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