全新小鹏P7以21.98万元的起售价正式登场，这款被定位为“未来AI豪华轿跑”的车型，不仅在价格上带来了惊喜，更在技术配置上展现了十足的诚意。它以其极具竞争力的定价策略，成功击穿了25万级智能轿跑的心理防线，让众多消费者直呼“真香”。
新车提供了四个版本选择，价格区间覆盖21.98万元至30.18万元，满足了不同用户对续航和性能的需求。其定价相比市场此前23-25万元的普遍预期更具侵略性，例如相较于竞品小米SU7 Pro低了2.6万元，对比特斯拉Model 3也低了1.6万元，这无疑为同价位区间的核心竞争对手带来了压力。
小鹏新款P7的“超预期”定价并未以牺牲核心产品力为代价，反而实现了“标配即高配”。全系车型均配备了800V/5C超快充技术、AR-HUD（增强现实抬头显示）、三颗AI Turing智能驾驶芯片（总算力高达2250 TOPS）以及支持VLA（视觉-语言-行为）的智能驾驶系统。相较于旧款P7i，新车在内部空间和外观设计上均有提升，结合极具竞争力的价格，为其吸引了大量消费者。
摩根士丹利在报告中强调了新款P7定价的“进攻性”，并预计其有望成为推动小鹏实现创纪录销量的“黑马”。在规模效应的支撑下，新款P7仍有望实现双位数的利润率。小鹏管理层透露，新款P7的预订单量已超过公司所有现有车型，显示出市场对其的高度认可。
全新小鹏P7在性能方面同样出色。其中置电驱布局实现了50：50的轴荷比，重心低至440mm，为车辆提供了稳定的操控基础。全系标配的双腔空气悬架和DCC智能阻尼系统，进一步提升了驾乘舒适性和操控性。搭载的800V XPower电驱系统，最大功率可达593马力，零百加速仅需3.7秒，百公里制动距离为33.16米，展现了卓越的性能表现。在浙江国际赛车场，全新小鹏P7以1分38秒767的成绩刷新了同价位纯电轿车的圈速纪录，麋鹿测试更高达90km/h通过，印证了其强大的操控实力。
智能驾驶是全新小鹏P7进化的核心。全系标配三颗自研图灵芯片，算力高达2250 TOPS，支持本地VLA大模型，具备类人推理与预判能力。一体化车道级导航全国覆盖，结合SR渲染，大幅提升了复杂路况的应对能力。座舱搭载VLM全能管家、四音区交互、87英寸AR-HUD及可动中控屏，实现了全场景智能陪伴，为用户带来了前所未有的智能体验。
安全性能方面，全新小鹏P7同样不遗余力。车身采用16000T一体压铸工艺与88.18%高强钢铝混合结构，搭载AI电池医生与18层电池防护，确保了整车的高安全性。全球首发的湿滑路面AES系统，可在低附着路面实现紧急避让，AEB生效范围延至130km/h，形成了全链路的安全守护。
舒适配置上，新车配备Nappa真皮运动座椅、16向电动调节、通风加热按摩等功能，后排坐垫长达513mm，膝部空间120mm，搭配631L储物容积与23扬声器全景声音响，兼顾了驾乘质感与实用性。续航与补能方面，新车首搭858高性能电池包，CLTC续航最高820km，百公里电耗最低12kWh。支持800V 5C超充，10分钟可补能525km，10%-80%充电仅需11分钟，有效缓解了用户的续航焦虑。
顶配750四驱鹏翼Ultra版采用哑光银车色、碳纤维饰板与Dinamica零重力座椅，配备标志性鹏翼门，将运动轿跑与高端美学深度融合，满足了追求个性用户的需求。
综合来看，全新小鹏P7以其全能产品力重新定义了30万级智能电动轿跑的标准，彰显了小鹏汽车在AI技术、驾控性能与安全标准上的全面突破。其极具竞争力的价格和丰富的配置，使其成为市场上的一款高性价比选择，值得消费者重点关注。
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