对于许多年轻人而言拥有一辆奔驰AMG是梦想清单上的一直希望实现的一项动辄高昂的价格还是让我们普通人望而却步。 不过2025年9月即将上市的两款国产新能源中型车吉利银河星耀6和长安启源A06或许能让你以更亲民的价格体验到接近豪华品牌的驾驶质感与设计美学。
这两款车的出现直接把“性能家轿”这个概念从百万级拉到了十万级。 别再盯着什么BBA了现在的国产车已经不是当年那个只会堆配置、拼性价比的阶段了。 它们开始玩设计、讲调性、拼技术甚至在某些维度上已经可以正面刚合资品牌。 尤其是吉利和长安这两大国产品牌这次的动作明显是冲着“打破认知”去的。
先看吉利银河星耀6。 这车一出来很多人第一反应就是：这不是在抄AMG的设计语言吗？ 直瀑式格栅、三段式进气口、机舱盖上隆起的筋线再加上镀铬饰条的点缀整个前脸的压迫感十足。 尤其是夜间点亮之后那个贯穿式尾灯配合隐藏式排气运动感直接拉满。 你要说它只是“长得像”那就太小看它了。 它的车身尺寸为4806/1886/1490mm轴距2756mm定位A+级插混中型车这个尺寸在同级别里属于上游水平。
动力系统。 星耀6搭载的是1.5L插混系统纯电续航125km用的是雷神AI电混2.0技术。 这套系统最牛的地方在于AI算法可以实时判断路况和驾驶习惯自动切换纯电和混动模式。 城市通勤基本可以当纯电车用电费成本低得吓人；跑长途也不用担心续航焦虑馈电油耗只有2.8L/100km比很多日系燃油车还省。 这种“低成本+长续航”的组合简直就是为年轻人量身定制的通勤神器。
座舱部分也挺有料。 14.6英寸悬浮中控屏+10.25英寸液晶仪表Flyme Auto系统上车还支持华为HiCar互联。 语音交互响应速度很快虽然识别精准度还有提升空间日常使用完全够用。 L2级辅助驾驶是标配高速领航、自动泊车这些功能都安排上了多颗毫米波雷达和摄像头覆盖了大部分高速场景需求。 前排座椅是头等舱级别的“棉花糖座椅”9层夹心设计带通风、加热、电动调节坐进去真的有种被包裹住的舒适感。
后排也不含糊独立空调出风口、镂空储物格这些细节都考虑到了。 83.5%的得房率在同级车型中表现突出空间利用率非常高。 参考吉利银河星耀7的定价策略星耀6很可能会走“价格屠夫”路线直接对标比亚迪秦L甚至可能把起售价压到10万以内。 如果真是这样那合资品牌的A级轿车真的要坐不住了。
再来看长安启源A06。 这款车的定位更高端一些车身尺寸为4885/1916/1496mm轴距2922mm明显比星耀6大一圈。 尤其是2922mm的轴距已经接近C级车的水平后排空间表现非常优异。 它的设计走的是“扶光美学”路线前脸封闭式格栅搭配贯穿式LED灯组车标还能发光科技感十足。 溜背式造型加上半隐藏式门把手整体风格更偏向现代豪华。
动力方面启源A06提供了增程和纯电两种路线。 增程版搭载1.5L增程器+电机纯电续航240km满油满电综合续航超过2000km馈电油耗4.36L/100km。 这个续航能力意味着你从北京开到上海中途几乎不用加油充电。 纯电版则提供510km和630km两个版本用的是磷酸铁锂电池支持6C闪充技术充电10分钟就能补能200km以上彻底解决了电动车的补能焦虑。
内饰配置更是豪华到不像话。 中控屏尺寸巨大保留了物理按键和旋钮操作起来更直观。 二排座椅支持145°无级调节还配备了零重力座椅带通风、加热、按摩功能。 车载冰箱都安排上了夏天开车出门饮料随时冰镇。 高配车型可能还会搭载激光雷达支持更高阶的辅助驾驶功能。 前双叉臂+后五连杆独立悬架搭配全铝材质操控稳定性和舒适性都达到了越级水准。
车身宽度达到1916mm横向空间非常宽敞坐三个人也不会觉得挤。 作为长安启源首款基于SDA平台打造的车型A06的定位其实比启源A07还要高。 这意味着它不仅仅是走量车型更是品牌向上突破的旗舰产品。 虽然它的价格可能会略高于10万考虑到它的尺寸、配置和技术含量性价比依然非常突出。
这两款车放在一起对比你会发现它们走的是两条不同的路线。 星耀6更偏向“运动性能+经济实用”主打年轻用户的日常通勤和城市出行；而启源A06则更强调“豪华舒适+长途续航”适合对品质有更高要求的家庭用户。 它们的共同点也很明显：都在用国产的价格提供接近豪华品牌的体验。
更值得关注的是这两款车的出现反映出一个趋势国产新能源车已经不再满足于“堆配置”和“打价格战”而是开始构建自己的设计语言、技术体系和品牌调性。 吉利的“涟漪美学”、长安的“扶光美学”都不是简单的外观设计而是品牌想要传递的一种生活方式和审美主张。
同时AI电混2.0、6C闪充、激光雷达、零重力座椅这些技术的应用也说明国产车企在核心技术上的投入越来越大。 它们不再只是“拿来主义”而是开始自主研发、创新突破。 这种变化正在一点点改变消费者对国产车的刻板印象。
现在很多人还在纠结“买合资还是国产”现实是很多合资品牌的新能源车型无论是设计、配置还是智能化水平都已经落后于国产新势力。 像大众ID.系列、丰田bZ系列虽然挂着大牌子产品力确实不够看。 反而是吉利、长安、比亚迪这些品牌正在用一款又一款爆款车型重新定义“好车”的标准。
而且你会发现这两款车的目标用户非常明确就是那些预算有限又不想将就的年轻人。 他们可能买不起奔驰AMG不代表他们没有对性能、对设计、对品质的追求。 星耀6和启源A06正是抓住了这个心理缺口用“平替”的概念把豪华体验下沉到了大众市场。
有意思的是这种“平替”并不是简单的模仿或复制而是一种更高维度的超越。 它们在保留豪华元素的同时加入了更多智能化、电动化、个性化的创新。 比如Flyme Auto系统、华为HiCar互联、6C闪充技术这些都是传统豪华品牌短期内难以复制的优势。
所以现在的问题已经不是“国产车能不能打”而是“合资车还能撑多久”。 当国产车在设计、性能、配置、智能化上全面领先价格还更有优势的时候消费者的选择其实已经很清晰了。
更别提现在年轻人对国产品牌的认可度越来越高。 从手机到汽车从服饰到美妆国潮正在席卷各个消费领域。 这种文化自信的崛起也让国产汽车有了更强的品牌溢价能力。 以前是“开国产车没面子”现在是“开国产新能源车才叫懂行”。
星耀6和启源A06的推出不只是两款新车上市那么简单它们更像是一个信号国产新能源车已经从“追赶者”变成了“引领者”。 接下来我们很可能会看到更多类似的产品出现把更多原本属于豪华品牌的配置和体验变成普通消费者的日常选择。
你还在为买不起AMG发愁吗？ 或许真正让你心动的不是那颗三叉星徽而是那种自由驰骋的感觉。 而现在这种感觉10万块就能拥有。
参考来源 · 10
全部评论 （0）