奥迪在中国市场打内战 两家合资车企价格战品牌战都来 全球销量跟着掉

一汽奥迪说只有四个圈圈的标志才是正统，暗指上汽奥迪用字母标抢生意。结果他们发文章被骂后赶紧删了。这事得从2016年说起，那时候上汽想卖奥迪车，一汽经销商直接闹停产。拖到2020年三方才达成协议，让上汽通过现有4S店卖车。但到现在两家还是明争暗斗。

比如最近卖A5L轿车，两边先后降价。一汽先报价25万六，后来直接砍到23万多，比上汽便宜两万。上汽奥迪还新搞了个叫AUDI的电动车品牌，不带四个圈标，直接和一汽抢市场。

价格战打起来经销商可遭罪。成都有的奥迪4S店把A3降到11万多，光这月就卖出好几百辆。但便宜归便宜，整体销量还是不行。一汽奥迪现在六成销量是燃油车，新能源车卖不动，还得找华为借智驾系统。

最近一汽奥迪推出个新模式，说是线上线下一起卖，全国统一定价。但这样做经销商利润更薄，已经有店关张转做新能源车了。上汽那边倒好，用新品牌搞直营店，直接抢走不少年轻客户。

奥迪全球财报也不好看，上半年赚得比去年少三分之一。中国市场销量掉10%多，连带全球销量都降了。奔驰宝马在中国卖得比它好，奥迪着急了要扶上汽奥迪搞电动车。

一汽奥迪现在押宝华为技术，准备推新款带自动驾驶的车。但选装费要三万多，价格太高可能没人买。要是定贵了继续掉销量，便宜了工厂又不赚钱。

现在两边还在闹，谁能赢还不知道。奥迪全球给全年营收调低预期，看来这场内战短期内没完。中国车市竞争这么狠，奥迪自己搞自己，全球地位怕是要更难看了。