鸿蒙智行亮剑 16.98万起！华为ADS 4杀入平民市场

鸿蒙智行亮剑 16.98万起！华为ADS 4杀入平民市场

1小时。25000张订单。

余承东站在聚光灯下。嘴角微扬。身后大屏炸开一行数字——预售价16.98万元起。华为ADS 4首次跌破20万门槛。激光雷达不再是百万豪车专属。这一刻。中国智能汽车的价格体系被彻底凿穿。

一、智驾革命：192线激光雷达的平民化奇袭

“有位就能停”——余承东用五个字定义尚界H5的泊车能力。全系标配HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统。192线激光雷达（问界M9同款）与4D毫米波雷达组成感知矩阵。27个传感器如同精密触须。扫描半径200米的立体空间。

城市NCA全国开通。弯道自动降速3%。颠簸路面扭矩动态补偿。连地库螺旋车道都能精准循迹。更致命的是：全系支持机械车位自动泊入。5.3米极限车位一把到位。

二、鸿蒙座舱：把手机生态“钉”进驾驶舱

10.25英寸仪表屏+15.6英寸中控屏。物理按键消失殆尽。指尖划过屏幕——

•零层级交互：导航/音乐/空调信息同屏悬浮

•超级桌面：手机应用秒变车机原生应用

•小艺语音分身：后排轻声说“我冷”。暖风自动避让前排乘客

更狠的是流量自由。鸿蒙座舱终身免导航流量费。每月娱乐流量20G白送。车机从此告别手机支架。

三、越级空间：2840mm轴距的魔术戏法

后排腿部1.1米。头部1.02米。这是中大型SUV的尺度。却被塞进4.78米车身。秘密藏在星云平台：

•前机舱压缩12%。电机后置释放60L前备箱（纯电版）

•后悬架采用簧筒分离设计。后备箱垂直深度增加15cm

当601L后备箱吞下4个28寸行李箱。124L前备箱塞进登机箱。全家露营装备第一次不用取舍。

四、续航博弈：纯电与增程的双面夹击

增程版CLTC 1360km。纯电版655km。背后是上汽的硬核控耗：

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│ 增程版：1.5L增程器热效率42% → 32.6kWh电池 → 纯电235km │

│ 纯电版：800V碳化硅平台 → 15分钟补能400km │

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馈电油耗仅5.19L/100km。比丰田RAV4混动还低0.3L。

五、安全冗余：超级电容的终极备份

车身84%高强钢。侧碰承载力提升30%。真正杀手锏藏在暗处——

超级电容备份电源。碰撞断电0.2秒内接管全车电子系统。双闪自动开启。车门电动解锁。车窗降下8cm通风。传统铅酸蓄电池？那已是上个时代的遗产。

价格核爆：掀翻20万级市场的五张底牌

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增程Pro：■16.98万（ADS基础版）

纯电Max：■19.58万（激光雷达+ADS 4.0）

对比宋PLUS DM-i顶配（18.98万）仍便宜1.4万。却多出城市NOA+激光雷达。预订权益更凶悍：

•订单破5万：全用户返1000现金

•破10万：返2000

•破15万：返3000

预售1小时。2.5万订单已锁定首档权益。

重构游戏规则：华为+上汽的生态合谋

“从销量红利转向生态红利”——上汽总裁贾健旭的宣言正在落地。华为出智驾系统和品牌势能。上汽贡献70年底盘调校经验与年产80万辆的供应链。尚界超级工厂60亿投入。5000人团队昼夜轮转。

当余承东说出“20万以下做华为智驾容易亏损”时。手指敲了三次桌面。这是技术普惠的代价。更是产业权力的交接。

9月23日深圳上市。国庆开启交付。尚界H5的野心不仅是销量。它要证明：中国智能汽车的标准——从此由技术定义。而非价格。