保时捷车主们有没有遇到过这种烦心事明明换了挺贵的“大牌机油”发动机声音反而不对劲了变速箱油刚换完开起来顿挫感还更明显了
老车越保养越抖送去检查也说不出个所以然
其实啊保养保时捷真不是越贵越好关键是“做对”选对东西 抓准重点 找对地方
就能躲开一大堆麻烦下面这些都是实实在在的经验不管你的车是新的还是已经跑了很久看完都能用上少花点冤枉钱车也能更耐用
先说几个大家最容易中招的坑
第一个坑总觉得“大牌机油”就是好以为原厂油不划算其实保时捷发动机有自己的标准
就拿保时捷卡宴来说外面很多机油根本不符合更头疼的是假货还特别多用了不对的油发动机磨损加快油耗变高搞不好还得大修那代价可就大了
第二个坑觉得滤芯嘛能用就行便宜的一样用这想法真不行机油再好滤芯差了也白费杂牌的空滤里面东西可能掉进去伤发动机机油滤芯要是过滤不干净碎屑留在里面悄悄磨损机器空调滤芯更关系到车里空气原厂的一般有好几层过滤得细杂牌的往往就一层效果差很多
第三个坑换变速箱油只换油不换滤芯这个特别容易忽略但后果挺严重尤其是PDK变速箱 里面会有金属碎屑全靠滤芯兜着你只换油不换滤芯新油马上就被污染了换挡不顺顿挫都来了时间长了里面零件磨损维修费可就吓人了记住了换变速箱油滤芯和垫片一定一起换
第四个坑老车一抖就以为发动机坏了其实很多时候是那个叫“机脚胶”的东西老化了它就是个缓冲垫坏了震动就直接传到车里很多人被忽悠去修发动机花好多钱也没搞定其实换套原厂机脚胶马上就好了
那该怎么保养才对呢
新车的话头几万公里基础保养做好就行机油机滤按时换一定用原厂认可的空滤空调滤定期检查空气差的地方勤换着点
变速箱油到里程就考虑换PDK的要用原厂一套
车跑久了过了十万公里就得格外留心那些容易老化的地方了机脚胶看看有没有塌抖了就换火花塞到时间就换不然油耗高还没劲刹车油两年一换刹车片薄了赶紧换安全最要紧四驱车的话差速器和分动箱的油液也别忘记
说到去哪保养
4S店省心 但价格高 可能推荐的项目也多专业专修店性价比不错只要配件渠道正师傅靠谱路边店真的不建议去东西说不清师傅也不一定懂容易出问题
简单总结几句
关键零件尽量用原厂的别贪便宜老车多留意那些橡胶件、易耗品找个靠谱的地方保养比省那点小钱重要
养车嘛说到底就是该花的地方花不该花的省你的保时捷保养遇到过啥问题吗或者有没有自己的小经验一起来评论区聊聊吧互相取取经
（重庆的车友如果需要帮忙看看车或者找地方保养可以留意一下我们这么多年就专注保时捷保养维修 直接导航“重庆保之捷”希望能帮你省点心也省点钱）
全部评论 （0）