奥利弗是一位经验丰富的汽车记者，曾为多家全球知名汽车杂志和出版物担任编辑和撰三菱 3000 GT 是整个 JDM速度与激情时代被遗忘的英雄之一。翼豹、Skylines 和 Evos 是装饰性能 车迷卧室墙壁的车型，而双涡轮增压 3000 GT（日本称为 GTO）则相对低调。这款重量级跑车与 Mark IV Toyota Supra 等车型不相上下，但三菱没有采用后轮驱动，而是充满了拉力赛车技术，使其具有像帽贝一样的抓地力，以匹配强劲的性能。与R32 日产 Skyline GT-R 等低调、几乎是沉睡的外观相比，三菱 3000 GT 的造型纯粹是戏剧性的。3000 GT 布满了通风口和主动空气动力学套件，在你踩下油门之前就已经宣告了它的到来。
顶级的 3000GT VR-4 搭载了双涡轮增压 6G72 3.0 升 V6 发动机，可输出 320 马力和 308 磅英尺的扭矩，而且随着时间的推移，这款车的动力输出还在不断增强。VR-4 的部分功能与“粘性实时四轮驱动”系统有关，该系统借鉴了拉力赛代表车型 Galant VR-4 的设计。
虽然 3000 GT 是一款被低估的 JDM 经典车型，但还有另一款被遗忘的三菱车型，它几乎共享 3000 GT 的 V6 发动机并具有四轮驱动，但您可能更倾向于将它带到赛道日，而不是周末出去钓鱼。
三菱得利卡 Space Gear L400 4WD 是一款 3000 GT 露营车
第四代三菱得利卡于1994年问世。这款来自日本的小型厢式货车（其名称源自“Delivery Car”一词的缩写）在JDM车迷中早已小有名气。这要归功于第三代得利卡Star Wagon车型搭载了源自三菱帕杰罗的四轮驱动系统，以及中置非涡轮增压的4G63发动机。
第四代得利卡采用了更传统、更安全的前置发动机布局，但三菱乐于继续沿用四轮驱动车型，并使用了帕杰罗的“超级四驱”系统。这是一种四轮控制技术，除了直接耦合模式外，还具有减少前后轮转速差异的模式。此外，还有一种模式可以通过差速齿轮实现非直接连接的四轮驱动，使其能够在沙地、松散的岩石以及铺装路面上行驶。
Delica Space Gear 4WD 满足你所有需求
简而言之，Delica 兼具越野车的全地形性能，以及小型货车的实用性。车内配备三排模块化座椅，根据您的需求，可以将其打造成家用 MPV 或小型露营车，提供无限可能。三菱官方将该车的乘用版命名为 Delica Space Gear。
三菱产品规划部的上原稔（Minoru Uehara）表示，名称中的“Gear”部分指的是它的用途。“选择这个名字是为了鼓励人们把车辆当作齿轮——也就是一种工具——来使用，并培养一种对它的依恋感，把它当成伙伴。” 但 L400 Delica Space Gear 的发动机选项绝非功利主义，90 年代的 3000 GT 跑车也曾提供过一款发动机选项。
Delica 或将搭载传奇的 3.0 升 V6 发动机
Delica Space Gear 有多种性能强劲的发动机可供选择，包括 2.5 升和 2.8 升中冷涡轮增压柴油发动机。汽油选项从 2.4 升四缸开始，但也有 3.0 升 V6 汽油发动机（12 气门或 24 气门）可供选择。12V 6G72 发动机是基础款道奇 Stealth（本质上是经过轻微改造的 3000 GT）所搭载的，而 3000 GT 的入门级搭载 24V DOHC V6 发动机。在基础款 3000 GT 中，这款发动机功率更大，可输出 222 马力，而双涡轮增压 VR4 版本的功率则高达 300 马力。自然吸气车型是坚固的高科技 GT，而高性能 VR-4 车型则是真正的经济型超级跑车。
三菱没有为四驱版 Delica Space Gear 配备双涡轮增压 V6 发动机，这或许是件好事，毕竟 Delica Space Gear 是一款略显头重脚轻的小型厢式货车。不过，它配备了非增压版车型上性能更佳的 24V V6 发动机。Delica 搭载的 6G72 发动机拥有 185 马力和 195 磅英尺的扭矩。这款发动机与三菱 Montero（又名帕杰罗）上的发动机非常相似。
V6 Delica 为何如此出色
先从一个简单的例子说起——Delica 几乎独一无二，拥有一个完整的细分市场。当然，市面上也有梅赛德斯-奔驰的四驱 Sprinter 厢式货车，以及各种大众的四轮驱动厢式货车，包括 Vanago Syncro，但很少有像 Delica 四驱车这样物美价廉的厢式货车。这类厢式货车种类繁多，在日本非常受欢迎，而且配备了相当不错的标准配置。
四轮驱动的 Delica 可以改装成真正的随处可见的露营车
然后，您可以根据自己的目的地，定制车顶帐篷、保险杠、通气管等各种配置。通常有七到八个座位，七座版的第二排座椅可以滑动和旋转，面向后排座椅。后排座椅还可以放倒，变成一张床，此外还有其他露营车风格的配置，包括电动窗帘和天窗。
所有这些，再加上Delica超棒的外观，一些车主甚至为了提升越野能力而加高了悬架。Delica在疫情封锁期间和封锁结束后显然变得更加受欢迎，许多人选择使用厢式货车来享受DIY居家度假。据报道，这导致Delica在美国部分地区被禁售。
2025年购买Delica 4WD
尽管很多人可能从未听说过三菱得利卡四驱车，但这并不意味着它供不应求。得利卡自1968年以来一直以一系列小型货车、小型巴士和皮卡（这些车型于1994年停产）的形式存在。80年代的得利卡星型旅行车价格极其低廉，据Classic.com网站的数据，1989款的平均售价为6,466美元。
第四代 Delica Space Gears 售价仅为 4,000 美元
第四代车型的价格也差不多，1996款车型，所有发动机和配置车型的平均售价为11,190美元。但这还不是全部。我们在Bringatrailer.com网站上找到了一辆1994年的三菱得利卡Space Gear L400 4X4，行驶里程78,000英里，搭载24气门3.0升V6发动机和四速自动变速箱，售价仅为4,500美元。
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