本田25万辆混动车被召回，线束短路或引火灾，车主维修需自费？

最近本田出大事了，两家公司一起召回超过25万辆混动车。广汽本田和东风本田联合发通知，说他们生产的皓影和CR-V混动版可能存在安全隐患。问题出在电池线路，碰撞后容易短路着火，涉及从2017年到2022年间生产的车。

被召回的车总共25万多辆，其中东风本田占了16万辆CR-V，广汽本田8万多辆皓影。厂家说是电池正极线布局有问题，左前部撞到特定角度就容易坏。现在得免费换新线束，避免短路冒烟起火。

车主得自己联系4S店预约维修，Honda热线电话都公布了，还说会寄挂号信提醒。不过维修期间可能没代步车补偿，零件和工时费全包，但要是中途出问题还能不能保修还不清楚。

这事儿挺麻烦的，毕竟电池问题牵扯太大。之前也有人投诉过类似情况，但这次是官方正式召回。厂家说现在生产的车已经改过设计，但老车主还得自己折腾。有些老款车都开了五年以上，线束本身会不会老化得更快？厂家没具体说明。

国家市场监督管理总局也参与了这事，按《缺陷汽车产品召回管理条例》处理。不过车主群里议论纷纷，担心维修之后会不会又出新问题。有人问如果现在去4S店保养算不算一起修，厂家回复必须按召回程序走。

最让人心烦的是时间跨度太长，涉及五年多的车，4S店肯定得排队。有车主算了算，自己车买了三年了，在召回范围内，但最近刚续了全险，不知道理赔会不会受影响。现在只能等着接信，再约时间去店里。

听说其他品牌混动车也有类似问题，但本田是第一个大规模召回的。这次换线束大概要半天工夫，厂家承诺不收钱。不过要是维修后又出事，责任该怎么划？现在政策里没详细说，只能等后续公告。

总之该召回的得配合，不然真出了事故保险都可能不赔。建议车主先查生产日期，登录官网核对 VIN码。反正零件都是厂家承担，趁着免费把隐患消了最好，拖着说不定哪天真出毛病更麻烦。