8月26日,尚界汽车在一天之内收获了5万份尚界H5的小订订单。大家都记得,前一天鸿蒙智行刚刚官宣这款新车正式开启预售,价格从16.98万元起,这是华为和上汽合作后第一款把定价拉低到20万元以内的智能SUV。新车才卖出一个小时,就已经有2万5千个订单,热度远超预期。
这款尚界H5主打中型SUV市场,车身长度接近4米8,宽敞空间和两种动力版本都安排得明明白白。喜欢不加油的有纯电版,续航最高655公里,喜欢多跑远路的有增程版,综合续航能到1360公里。而且全系直接标配华为ADS 4智能驾驶系统和与畅销旗舰M9同款的192线激光雷达,自动泊车这些高端技能都给到位了。这次,大家最惊喜的是,高阶辅助驾驶和智能座舱也终于普及到20万以下的价位,确实算是市场少见。
其实把这些智能、激光雷达、鸿蒙座舱全都塞到20万以内的车里,并没有想象中那么轻松。余承东在现场也坦言,过去华为要是做这种车就是亏本卖,长期只有30万以上的档位才可能不亏。可这一次,无论是技术还是价格,尚界H5都硬着头皮给出来了。这背后,不止有企业对成本下探的压力,更有对“智能车大众化”的推动动力。
主流智能驾驶早晚要普及到更多家庭手中。新一轮价格战开打后,像尚界H5这种勇于把高配带下来的做法,说不定会改变不少人的购车标准。也许没多久,买车选智能化有可能就像选空调选天窗一样,变成再平常不过的标配选项了。
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