都这个点了，买奔驰CLA猎跑车的人图啥？图它姿态帅，图它稀有。结果呢，新款高配不仅没涨价，反倒给你便宜了八千多块，还添了几个配置。 你说这事儿怪不怪？
这操作就挺让人看不懂的。要知道，CLA猎跑车向来就不是走量的角色，玩的就是个调性。买这车的人，在乎的是无框车门和那个迷人的车尾线条，压根没指望它能装多少东西。对这群人来说，价格小涨一点根本不是事儿，反倒显得自己品味独特。可奔驰偏不，2026款的CLA 260 4MATIC猎跑车，换了个名叫典藏版，价格直接从39.44万降到了38.6万。
降价就算了，配置居然还升了级。多了行车记录仪，座椅换成了皮和翻毛皮的混搭材质，还加了个叫远峰灰的车漆。 这就好像你常去的一家高级馆子，突然说会员不光打折，还送你一份隐藏菜单的菜，第一反应不是开心，而是琢磨这老板是不是遇到坎儿了。
三叉星徽的坎儿，明眼人都看得到。这几年国内的新能源车卷得太厉害，像蔚来、小鹏这些本土选手，智能化和科技感拉满，直接把传统豪华车的生存空间挤压了一大截。根据乘联会的数据看，德系品牌在国内的市场份额一直在缩水，日子确实没以前滋润了。 连奔驰自己都承认，中国市场的竞争异常激烈，得做好打持久战的准备。 所以你看，连奔驰都得低下头来，搞起了增配降价这种以前只有在家用买菜车上才看得到的玩法。
当然，瘦死的骆驼比马大。这次调整其实非常精准，就是要把那群有点闲钱、追求个性的年轻人牢牢抓住。低配的CLA 200，价格30.92万没变，多了俩骚气的颜色可选，搭载1.3T的发动机，163马力，零百加速9.1秒，日常通勤足够了，面子也有。它就像是一张通往豪华品牌的入场券，让你花相对不那么肉疼的钱，就能拥有那个让人心动的猎装造型。
而降价后的高配典藏版，就完全是另一回事了。2.0T发动机加48V轻混系统，224马力，零百加速只要6.7秒，还带着四驱。 这才是CLA猎跑车该有的样子，优雅里头透着一股狠劲儿。这次降价增配，无疑是把它的性价比又往上抬了一步，让那些原本在咬牙犹豫的买家，更容易下定决心。
说白了，奔驰这步棋走得挺拧巴的。既想维持自己豪华品牌的格调，又不得不向残酷的市场现实低头。这款CLA猎跑车就像是奔驰在这场市场变革中的一个缩影，它足够优雅、足够有历史底蕴，但在那些动辄零百加速三四秒、满车都是屏幕的电动车面前，也显出了几分力不从心。
所以，这次降价更像是一种姿态，一种试探。奔驰似乎在说：我知道你们嫌我贵，也知道外面选择多，那我稍微放下身段，你们还愿意为这份优雅和情怀买单吗？至于消费者怎么选，那就要看是车尾那个三叉星徽标更有吸引力，还是隔壁新势力端出的那块超大屏幕更香了。你说呢？
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