2025年9月1日起，新版《电动自行车安全技术规范》将正式实施，该标准对电动车的配置进行全面的调整，同时还做出了很大的“让步”，已经取消了脚蹬子的强制性要求，但是从目前网友的反馈来看，新国标电动车仍然不受人待见，这是为什么呢？行内人认为这3个原因很关键。
电动车限制最高时速25km/h
虽然电动车脚蹬子不再强制安装，但是新国标仍然保留了最高时速的限制，要求电动车最高速度不得超过25km/h，而且还加强了防篡改设计，进一步防止电动车解码提速。
限制电动车的最高时速，给车主的出行带来了诸多不便，不管是日常通勤族，还是外卖小哥，限制了最高速度，无疑降低了出行的效率，增加了路上通勤的时间。
另外为了防止电动车超速，新国标标准还使出了杀手锏，那就是电动车在超过最高时速时，电机会自动断电，这不仅降低车主的使用体验，甚至还会带来安全隐患。
限制塑料使用比例，电动车长得“一模一样”
在电动车行业中，车辆的外观同质化已经非常严重，即使电动车的从业人员，有些车型也无法一眼看出是哪个品牌，特别是一些热销的车型，可以说外观“一模一样”，只是车辆的logo不同。
新国标标准实施后，为了减少电动车起火隐患，其中有一条规定：限制塑料件质量占比≤5.5%，虽然只是一个不起眼的条款，但是这对电动车的外观设计，却取得了举足轻重的作用。
为了满足该指标，电动车企业不得不大面积取消流线型的外壳，而是采用金属骨架裸露的极简设计，从目前发布的几款新国标电动车来看，全部是这种极简的架构。
本来电动车外观同质化非常严重，新规实施后，以后的电动车可能都会长得“一模一样”，更让人无法区分电动车的不同。
新国标或将提高电动车的价格
新国标标准实施以后，对于电动车的配置提出更高的要求，比如非金属材料，要提高阻燃等级，这就不得不选择更耐高温的材料，同时可以选配北斗定位系统，另外要提高车辆的刹车性能等等。
甚至有的品牌为了提高车辆的外观，采用了铝镁合金材料或者铝合金车架，甚至有的开始使用汽车工艺焊接，这些都会使电动车的成本升高，目前来看至少要提高300~500元，最终会推动电动车销售价格的增加。
由于新国标的要求更高，这会使得电动车的配置变得更高，最终把成本转嫁给消费者，让电动车的销售价格溢价率更高。
总结
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