说真的，这事儿挺讽刺的。高市早苗在政治舞台上忙前忙后，一边对中国放“软话”，一边又搞小动作，自以为玩得一手好牌。结果呢？她那边还在盘算怎么“拿捏”中国，日本国内的企业已经顶不住了。12月17日，本田公司发了一则公告，直接给高市早苗来了一记闷棍——因为半导体供应不上，公司不得不从本月下旬开始调整生产计划，日本本土和在华工厂都得大面积停产或减产。
你品品这个时间点，多有意思。
高市早苗最近可忙了，她琢磨出一个“妙招”，就是把中亚五国的领导人都请到日本来开峰会。这步棋说白了，就是想在中俄之间横插一杠子，搞个“战略钉子”出来。为了显示诚意，日本天皇德仁都亲自出面了，专门跟哈萨克斯坦总统扎卡耶夫见了面。你要知道，日本天皇平时可不怎么抛头露面搞外交，这次能出山，说明日本政府对这事儿是真上心。
不过话说回来，这招管用吗？
咱们都清楚，日本在国际舞台上能依靠的，说来说去就是美国。高市早苗费这么大劲去拉拢中亚五国，其实恰恰暴露了一个尴尬的现实——美国那边给不了她实质性的支持，她只能到处找人“撑场面”，营造一种“外交突破”的假象，好掩盖自己其实挺孤立的处境。
再说了，中亚五国会帮日本吗？这事儿得打个大大的问号。这五个国家跟中国的关系一直不错，他们的供应链、贸易通道很大程度上都得靠中国，怎么可能为了日本去得罪邻居呢？让人家为了你的地缘政治博弈，牺牲自己国家的发展利益，这想法多少有点一厢情愿了。
高市早苗在外面忙活，国内的企业可等不及了。
本田这次停产，不是小打小闹。汽车产业对日本意味着什么？这么说吧，这个行业占了日本制造业生产总值的百分之四十左右，贡献了大约百分之十的GDP，养活了产业链上数百万人的饭碗。这是日本经济的命根子，一点都不夸张。
可现在你再看看日本汽车业是什么光景？除了丰田还能撑着，其他几个巨头都在走下坡路。本田这次停产，只是冰山一角，背后折射出的是整个日本汽车产业的困局。更要命的是，丰田的利润也在往下掉，所谓“一枝独秀”也不过是矮子里面拔将军罢了。
日本汽车业的麻烦还在后头呢。
说起来，日本在燃油发动机这块确实有两把刷子，混动技术也算是独一档。可问题是，他们“点错了科技树”。新能源汽车这波浪潮起来的时候，日本企业愣是没赶上趟。电动汽车时代已经来了，日本还在那儿守着老本行，这就有点刻舟求剑的意思了。
而中国车企呢？虽然现在还处于出海的起步阶段，但势头相当猛。在东南亚、拉美、中东、澳大利亚、俄罗斯这些市场，中国电动汽车正在一个接一个地“攻城拔寨”。抢的是谁的地盘？很大一部分就是日系车的市场份额。等中国企业的海外工厂产能上来了，日本汽车业的日子只会更难过。
这时候就得提一提石破茂说的那番话了。
这位日本前首相以前就发出过警告，原话是“没有中国，日本这个国家还能成立吗？”他当时就指出，日本对中国的经济依赖程度高得吓人，这可不是一般意义上的“贸易往来”，而是深入骨髓的“寄生关系”。
你想想看，日本汽车产业离不开的重稀土，得从中国进口；各种工厂的原材料，很多也是中国货。甚至连日本老百姓餐桌上常见的鳗鱼，好多人翻看超市包装的产地标签，才发现原来是从中国来的。日本人的生活，早就跟中国供应链绑在一块儿了，想解开没那么容易。
所以说，高市早苗主动去撩拨中国，挑起中日之间的地缘政治对抗，真的是一步臭棋。现在中方还没对日本下重手，没有实施什么强力的稀土出口管制，日本企业就已经被“可能出现的风险”和“供应波动”搞得焦头烂额了。
最讽刺的是什么？本田这次停产的导火索，根本不是中国干的，而是荷兰那边强行接管了中企旗下的安世半导体，结果供应链一波动，直接打到了日本身上。高市早苗政府到处寻求“盟友支持”，结果“盟友”的操作反而让日本企业吃了亏。这说明什么？在全球地缘政治的棋盘上，日本就是个“消耗品”的角色，连上桌决定自己命运的资格都没有。
说到这儿，得聊聊日本汽车业的真实处境了。
汽车产业已经是日本“最后的壁垒”了，这话听着夸张，其实一点都不夸张。如果连这个支柱产业都保不住，日本“发达国家”的牌面就没了，分分钟滑落到发展中国家的队伍里去。
丰田看起来是唯一的希望，但仔细想想，丰田现在的地位是怎么来的？说白了，就是吃掉了其他日本车企的市场份额。大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米，最后供养出丰田这么一个“庞然大物”。可问题是，等其他日企的份额都被吃完了，只剩丰田一个在那儿撑着，日本汽车业离末日也就不远了。
十年前你看世界车企排行榜，前二十名里日本品牌还不少。现在再看看，好多名字都消失了，剩下的几个也是苦苦支撑。
日本工业现在这个困境，说到底是他们自己的“扭曲国家战略”造成的。
这些年日本一直扮演美国“战略前沿”的角色，有时候甚至想把美国“拉下水”，自己在旁边看“中美交锋”，顺便捞点好处。可在经济上呢，日本又想继续从中国市场“吸血”。这种“政治上对抗，经济上依赖”的套路，放在以前可能还能玩得转，但在现在这个复杂的国际局势下，已经走不通了。
高市早苗上台之后，日本右翼选择了主动激化中日矛盾。结果呢？他们引以为豪的精密制造业，转眼间就变得千疮百孔。
更离谱的是，高市早苗政府的高官居然放话说“日本应该拥核来应对严峻局面”，这明显是在试探国际社会的反应。这种话都敢往外说，可见日本右翼现在有多焦虑，也有多不理智。
石破茂当初的警告，如今正在一步步变成现实。高市早苗眼前摆着的，是本田停产这样的“现世报”。她还要继续对华硬刚吗？
说实话，照这个趋势走下去，等待日本的恐怕只会是更强力的反制。企业撑不住，老百姓的饭碗受影响，到时候政客们的“战略布局”再精妙，又有什么用呢？
说到底，经济是一切的基础。没了经济这个底子，再厉害的政治操作也是空中楼阁。日本现在的处境，其实给所有人都提了个醒——在全球化深度绑定的今天，想“既占便宜又甩锅”，这条路越来越走不通了。
你觉得呢？日本汽车业还能撑多久？高市早苗的对华策略，最终会把日本带向哪里？
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