AMG GT电动轿跑车性能猛兽

近，梅赛德斯-AMG的新动作让车迷们坐不住了！海外媒体曝光了一组AMG GT四门电动轿跑车的内饰谍照，虽然裹着厚厚伪装，但不少细节已经浮出水面。这款基于AMG.EA纯电平台打造的性能猛兽，预计2026年量产，动力更是直接瞄准保时捷Taycan这样的标杆，简直让人期待值拉满！

内饰：科技感拉满，实用细节不落下

从谍照看，新车内饰延续了AMG的科技运动风格，经典怀挡设计大概率会保留，毕竟这是奔驰的“灵魂操作”。中控台将搭载两块大尺寸液晶屏，造型可能参考AMG GT XX概念车，但边缘处理更圆润，量产感更强。方向盘倒是和奔驰C级运动款有点像，预计会用麂皮+皮质混搭包裹，握感应该相当不错。

值得一提的是，量产车放弃了概念车的“蒸汽朋克”风，转而采用更实用的中控布局——前方有一排银色物理按键，杯架和储物空间也安排上了，日常驾驶的便利性有保障。整体来说，既保留了AMG的性能范儿，又多了几分居家实用感。

外观：宽体车尾+发光车标，运动气息藏不住

虽然外观伪装厚重，但关键设计已经“露馅”。车头部分，新家族式三叉星徽大灯清晰可见，预计还会配备贯穿式灯带，连车标都能点亮，晚上开出去绝对是“灯厂”级别。格栅造型可能和新奔驰CLA有点像，内部黑色横辐+镀铬饰条的组合，运动感直接拉满。

车尾和现款AMG GT的圆润风格不同，采用了宽体设计，看着更有力量感。尾灯预计会沿用AMG GT XX的样式，后包围还可能藏着扩散器，空气动力学性能值得期待。侧面线条很流畅，溜背造型搭配四门结构，还有隐藏式门把手，充电口放在后翼子板上方，既美观又实用。轮圈是全新的AMG多辐样式，前后轮胎规格可能不一样，操控性应该不会让人失望。

动力：轴向磁通电机加持，性能对标Taycan Turbo GT

让人兴奋的还是动力系统！新车将基于AMG.EA纯电平台打造，搭载奔驰新的轴向磁通电机。这种电机厉害在“小身材大能量”——体积小、重量轻，但动力输出特别猛，单个电机大功率就有480马力左右，扭矩能达到800牛·米。

如果装上两个电机，综合功率可能接近1000马力，扭矩更是能到1600牛·米，这数据直接对标保时捷Taycan Turbo GT（1034马力、1300牛·米）。要知道，现款AMG GT 63 S E Performance插混车型已经够猛了，电动版来了，性能岂不是要“起飞”？而且这个平台后续还会推出SUV车型，AMG这是要在电动性能车领域“全面开花”啊！

期待值拉满，2026年见！

现在国内豪华纯电四门轿跑市场也不少选择，比如保时捷Taycan（91.8万-199.8万）、奥迪RS e-tron GT（124.78万）、莲花Emeya（52.8万-136.8万），等AMG这款新车上市，估计会给市场带来不小冲击。参考现款AMG GT的售价（192.48万起），电动版价格应该不会低，但就冲这性能和AMG的品牌力，肯定有不少车迷愿意买单。

2026年量产，还得等两年，不过好饭不怕晚，咱们就等着看AMG怎么用电动化续写性能传奇吧！