每次一说起沃尔沃V90停产这事儿，心里边总觉得微微有点怅然。明明不是什么天大新闻，但就是让人有点唏嘘。先别急着骂SUV，不是说SUV不行，也不是心疼沃尔沃“放弃”了迅速萎缩的旅行车市场。想想也是，V90口碑不错，外形也好看，空间大、底盘稳，操控和舒适兼备。可为啥“旅行车”还是越来越被边缘化？真的只是因为SUV时髦、坐姿高、不“掉份儿”吗？
先问大家个问题：买车，你真在乎什么？有多少人其实并不是想要SUV，只是看见大家都买，就跟着买？尤其在中国市场，不分男女老少，仿佛一夜之间都成了“高高在上”的SUV粉。试问：你有上雪山探险的需求吗？你是真的热爱越野吗？绝大多数人其实每天不过是地铁口到单位，小区门口到菜市场，最多偶尔郊游，SUV的大块头和四驱起不到啥大用，反而停车不方便、费油。
可人家还是买，就跟当年流行板寸、风靡小白鞋一样，大家都觉得，这东西“安全、气派、全能”。是不是安全呢？实话实说，真因事故类型，SUV翻车率高不高？短轴高车身，重心高，急转弯还真比轿车容易翻。你真指望高底盘能给你换来人生保险单吗？安全其实靠啥？一半靠命，一半靠自律。
再说，SUV的空间，真比旅行车大多少？你自己进后备厢量一下，有些旅行车的后备厢空间，真不比大多数SUV小。更难得的是，旅行车低矮，重心稳，还不耽误装货拉人。不是说大家就该一窝蜂去买旅行车，而是别被外观骗了，别以为高头大马上就是万能的代名词。沃尔沃V90这种旅行车，空间、舒适、实用、易控，样样不落。
但事情就是这么无情，市场规律永远比个人偏好厉害。这场仗，沃尔沃其实也没啥好办法。V90销量本来就不能跟SUV比，沃尔沃内部也在算账：这些年旅行车卖的份额下滑得厉害，不如把精力和资源都集中投在更能卖的SUV上。你说怪沃尔沃任性，那也冤，V90吆喝了这么多年，真火不了，靠什么支撑下一代？你做企业的，像不像咱们普通人开店，哪条路好走就去哪条路，不然家底都亏没了。
旅行车的好曾经是沃尔沃的象征，也是北欧设计的体面代表。但现在路上的沃尔沃，越来越多的都是XC60、XC40一类的SUV，这难道不是形势决定的吗？再问一句：这个世界，旅行车真的死了吗？其实并没有，只是市场蛋糕变小了。欧洲市场还是旅行车的温床，德国人、瑞典人、意大利人，依旧认这些。奔驰、宝马、奥迪还在推自家旅行版，就是告诉你，真想买，总能买到。但你如果把目光投到中国，旅行车的未来确实难了。国内消费者的消费心理，从众、图气派、重身份、怕掉价，注定SUV比旅行车活得滋润。
是不是SUV真那么香？不得不承认，SUV高视野、出入方便、偶尔走个烂路不心疼，这些都迎合了现代家庭的“安全感焦虑”。远亲不如近邻，圈层认同才值钱。别人家都买SUV，你买个旅行车在亲戚朋友圈发照片，分分钟被吐槽：咋开个“拉货的”？人家认的不是操控和情怀，是标签和属性。
别说是普通人，沃尔沃自己也得承认，社会大流是大家想要SUV，旅行车渐渐边缘。当年沃尔沃靠旅行车打天下，一家老小开着V70或740满大街，是一种身份象征、一种温馨家庭的气质。可现在家庭成员的生活节奏、财务压力、社会认知，都变了。要的是方便快捷，最好还得能装能拉，SUV一站式搞定所有“想象中的需要”。这个社会，谁还给情怀买单？市场就是这么现实，冷冰冰的一串销售数据，比你朋友圈一百条旅行车赞美的鸡汤还靠得住。
有朋友说，停产V90是不是等于沃尔沃从此跟温情北欧说再见了？我看倒不至于，沃尔沃是做品牌的，不是贩卖集体回忆的。ES90、XC系列都在主打中国市场，家大业大的格局摆在那儿，对于沃尔沃来说，中国比瑞典重要得多，所以要什么新出来的“XC70”也都变成了SUV。自古成大事者，不和趋势较劲，哪怕当年肝胆欲碎，咬牙坚持，那又怎样？市场就是权力最大的话事人。
但我还是想问大家一句，难道旅行车真的就不值得拥有了吗？我看未必。你要真心喜欢，欧洲还有宝马5系Touring、奥迪A6 Avant、奔驰E级Estate，甚至还有大众帕萨特、斯柯达明锐。没错，中国市场少了选择，但只要你有勇气，不为别人的眼光和流行趋势所动，总会有可能买到你想要的。旅行车的优势摆在那儿，懂的人自然懂。
只是，这个世界只有两个极端能永远存在：一头是喜欢跟风的大多数，一头是为情怀买单的极少数。你要成为后者，准备好被边缘、被吐槽。但人生不就如此吗？日子不是按大盘均价活的，是过给自己看的。不是V90灭了旅行梦，是大众的“刚需认知”让那些曾经能够承载故事和回忆的载体慢慢消弭。至于那些说旅行车注定没出路的人，是不是有一天，也会对着自己开的SUV，觉得不过如此？
有种说法，市场就是投票器。沃尔沃砍了V90，既是消费者用脚投票的体现，也是发展路线和品牌规划的必然结果。没什么大不了的。产品轮回、技术更迭，割舍与继承，和人生无异。有些东西适合怀念，适合追忆，但如果真为理想和信念孤注一掷，那恐怕只能做个小众坚持者。你说这世上每一样坚持都值得被点赞吗？可现实终究不买账，体面不如实际，理想让给赢家。旅行车也好，大体面SUV也罢，世事皆如此。
有时挺讽刺的，大家都说自己喜欢自由、喜欢追风，结果开的却是和大部队一样的SUV。 你要真想要自己内心的东西，要不要敢一回，试一试不同的选择？V90是停产了，但旅行车的美好，不该只留在情怀和回忆里。你还有选择的自由，这不，比什么流行都更难能可贵吗？
说到底，不是一辆车的终结让人遗憾，是我们选择方式的单一，才真该让人思考。最后，祝那些热爱旅行车的人，能在钢铁洪流里守住一丝温柔，也愿所有人都别忘了，跟着流行走虽然容易，但走自己路的快乐，更值得。
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