丰田锐志王炸归来，2.4T后驱太带劲，雅阁有对手了，你有想法没？

锐志2.4T后驱逐回车圈，雅阁现在真的不淡定吗？

意想不到的是，丰田锐志这次真的带着一股艰辛再来啦。雅阁这几年生活不好，总算有点压力了。外型立即出色到街上不回头那类霸气，动力也像打鸡血一样“爆满”，连内饰和科技都升级得像在秀操作。一开始听闻锐志复活，或是不太相信。这一次，我真的很吃惊。那些年的锐志粉如今可能能被人群大叫。说起这一新锐志究竟牛在哪儿，慢慢聊一会儿，别担心。

近日，北京一家4S店直接把瑞智卖出不上20万元，裸车价格不得不掀起一股换车潮。此外，也有2万元置换补贴，送五年免费保养。我认为丰田的浪潮是为了完全扰乱市场。从市场上的22.88万元逐渐，这个价位十分具有毁灭性。终究，到现在为止，后驱中型轿车和2.4T的大功率几乎使你完全匹配。是否有“花一点钱做大事”的感觉？

返回正事。在安全配置层面，这辆车仅仅立即装满了。需及时配置制动辅助和车身稳定控制。当你遇到紧急刹车时，让你更多的努力，刹车距离明显减少。拐弯变道，路面有任何错误，系统还可以调整自己的动力分派，操纵车辆，感受真的很安心。

此次玩得动力配置较为猛。2.4T涡轮增压发动机，数据一亮，很多人就吓住雅阁-285马力，6.2秒超出100秒。关键是竖向后驱动，那样喜爱甩尾和控制板就能呲牙咧嘴了。厂家都还没舍弃，打算把2.5L V6、3.5L 提升V6。2.5L那套，203马力243Nm。3.5L已能获得301马力362Nm。需有速率，需有激情，需有热情，怎么看都不像以前那么温柔地家用丰田。

坐在车里觉得完全不一样。仪表盘是全液晶的，中间有一个飘浮的大屏幕，科技感是恰到好处的。新锐志的智能车机作用也彻底翻修，跑的快，玩的滑。TSS PRO 3.0驾驶辅助系统，城市、远途、迅速都盯着你，安全防护如同网兜一样，谁能担心什么？

对于外型，最抢眼的其实是超大的进风口和出色的大灯，车体流线如同被风吹出去一样。看看黑色轮毂和滑背造型，运动感扑面而来。后尾贯穿式尾灯的照明效果尤其醒目，不怕夜里找不到自己车子。

实际上，大家最关心的是控制与稳定性。官方用瑞智和雅阁做了60千米/钟头的应急变线检测。听闻瑞智控制可靠性比雅阁高12%。有了这种欲望，我真的很想随时转身试着“地心引力”。

新锐志此次亮剑，你心中的“王炸”吗？参谋参谋，这波2.4波T 后驱构成，到底值不值得冲一把，欢迎评论扯扯。