极狐T1预售开启：2770mm轴距+15.6寸大屏，A0级纯电市场迎来新标杆

# 极狐 T1 预售开启：入门即高配，A0 级纯电市场要变天？

当不少车企还在纠结“入门级电动车该砍掉哪些配置”时，极狐 T1 直接甩出一张王炸牌——入门即高配。这款即将开启预售的 A0 级纯电车型，用贯穿式大灯、2770mm 轴距、15.6 英寸中控屏和 425km 续航等硬核参数，把同级竞品逼到了墙角。

## 设计不妥协，入门也能玩灯

在 A0 级市场，很多车型为了控制成本，往往把设计亮点留给高配版。但极狐 T1 偏不，入门款直接标配 128 颗独立光源的贯穿式前大灯，夜间点亮时像极光流动，辨识度拉满。对比同级别的 MG4，不仅没有类似设计，轮毂还小了一寸。极狐 T1 甚至提供了 6 种车身颜色，让预算有限的消费者也能玩出个性。

## 空间越级，后排不再憋屈

A0 级车常被吐槽空间小，但极狐 T1 用 2770mm 轴距打破了这一印象。比 MG4 多出的 20mm 轴距，让身高 1.85 米的乘客在后排也能轻松翘起二郎腿。更宽的车身和纯平地板设计，让三人同乘时不再肩碰肩，中间乘客的脚也不用尴尬地踩在凸起的地台上。这些细节看似微小，却直接决定了日常用车的舒适度。

## 智能交互，车机比手机还顺滑

15.6 英寸中控屏在同级车型里几乎找不到对手，搭配 2K 分辨率和流畅的 arcOS 系统，操作体验不输平板电脑。

## 续航实在，冬天不慌

425km 的 CLTC 续航放在入门款上，已经比某些竞品的中配版本还能打。在极端天气下，空调耗电快是电动车的通病，但极狐 T1 的长续航给了用户更多底气，不用时刻盯着电量焦虑。

## 健康与安全，全系不缩水

新车异味是很多消费者的痛点，极狐 T1 采用低 VOC 材料，甲醛含量仅为国标的十分之一，提车就能放心用。540° 全景影像更是全系标配，连车底盲区都能看清，停车时再也不用担心蹭到马路牙子。

极狐 T1 的预售策略，无疑给 A0 级市场扔下一枚深水炸弹。当别的品牌还在琢磨怎么减配时，它直接把高配下放，让消费者用入门价格享受越级体验。这场预售，或许会重新定义“性价比”的标准。

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