近日,梅赛德斯-奔驰乌尼莫克全新车型U4030官图正式发布,这款以硬核越野性能著称的“工程王者”迎来重要升级,却意外引发网友与小米YU7的热议,不少声音直呼“被25万级电车吊打”。
作为乌尼莫克家族的新成员,U4030搭载7.7T柴油发动机,最大功率300马力,峰值扭矩超1000牛·米,配合三把机械差速锁与门式车桥,越野通过性依旧顶尖。此次升级首次加入皮革内饰、氛围灯等舒适配置,试图打破“工具车”标签,但新车定位非量产,仅面向特殊用户测试,价格更是延续百万级门槛。
而小米YU7作为25-33万级纯电SUV,近期凭借实测表现持续圈粉。其搭载超级800V平台,Max版综合功率达690马力,CLTC续航最高835公里,冬季实测续航达成率稳居同级第一。CDC可变减震器与空气弹簧的组合,让底盘兼顾操控与舒适,配合骁龙8 Gen3芯片加持的端到端辅助驾驶,智能化体验远超传统越野车型。
网友的“吊打”争议,本质是不同维度的对比。乌尼莫克U4030主打极端工况与重载能力,黄牌属性更适合专业场景;小米YU7则以家用为核心,在动力、智能、续航等日常用车维度拉满性价比。有网友调侃:“百万级越野比不过家用电车的智能,就像专业工具比不过日常神器”,也有理性声音认为“两者用途不同,但若论民用场景实用性,YU7确实更胜一筹”。
这场跨界争议,折射出汽车市场的变革:传统豪华品牌坚守专业赛道,而新势力以技术普惠重塑规则。对消费者而言,没有绝对的“吊打”,只有是否适配需求的选择。

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