使用电动车作为日常代步工具，人们看中的就是方便实用性。众所周知，电动车机动灵活，可以在狭窄的道路上穿梭自如，作为接驳公交、地铁的交通工具，它完美解决了“最后一公里”的出行需求。
在交通拥堵，停车位资源愈发紧张的今天，使用电动车出行确实很方便。但是，随着数量的急剧增长以及管理的日益严格，电动车上路也面临巨大挑战，同时一些管理规定也备受诟病。电动车禁止解限速，新国标加装防篡改！可跑不快的25km/h，谁能替骑车人说句话！
新国标电动车最高限速25km/h
为了预防和减少道路交通事故发生，相关部门对电动车进行了严格的限速。现在生产的电动车，速度限制十分严格，就拿新国标电动自行车来说，最高限速仅有25km/h。
这个速度确实比较慢，普通自行车时速能轻松达到30km/h左右，而电驱动的自行车只能跑25km/h，这似乎不太符合逻辑。在当今快节奏的生活状态下，使用电动自行车出行，想赶时间却赶不了，备受吐槽。
央视曝光电动自行车“解限速”
为了提高电动自行车行驶速度，满足日常使用需求，不少商家和车主对车辆控制器进行改装，擅自解除速度限制。
近年来，电动车解限速现象十分普遍，安全隐患问题突出。去年，央视曝光了电动车行业改装解限速乱象，消费者购买电动车之后，商家主动为车主提供“提速”服务，一辆限速25km/h的电动自行车，更改控制器或者“刷速”后，最高速度能轻松达到50km/h，堪比电动摩托车。
多部门严查电动车“解限速”
“解限速”操作虽然提高了车辆实用性和使用效率，但却带来了严重的安全隐患。电动自行车结构简单、安全系数低，解限速后超速行驶，将导致事故率大大增加。
近几年，交警部门联合市场监管局，严查电动车解限速、更改控制器等行为，不少车主驾驶改装电动车上路被罚，有商家因为提供解限速服务，最高被罚50000元。
9月1日实施的电动车新国标，新增多项防篡改装置
为了预防和杜绝电动车改装行为，新国标明确了多项技术规范和要求。9月1日后，新出厂的国标电动车上增加了多项防篡改装置，特别是电控核心部分，比如电机、蓄电池、速度控制器等部件，已经不能像以前那样随心所欲更改了。
新国标上的防篡改装置，可以实时监测电动车的行驶速度。如果车主或者商家对电动车进行改装刷速，一旦车辆上路超速就会自动断电。
电动自行车限速25km/h，究竟是安全还是鸡肋？谁来替骑车人说句话
毋庸置疑，生产厂家按照国标技术规范和要求，对电动自行车进行速度限制，同时加装防篡改装置，这是为了安全着想。但是，严格的限速却让电动车实用性变差，最快只能骑25km/h，跟自行车已经没有什么区别，这样的速度确实很鸡肋。
在快节奏的生活状态下，骑电动车出行就是为了方便，严格的限速不仅会降低日常通勤效率，还会在一定程度上增加交通拥堵。特别是在早晚高峰期，车流量较大，严格限速可能会造成“瓶颈”现象，这反过来也会影响人们的出行和生活。对于电动自行车限速25km/h，大家有什么建议或看法？
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