有一款车一直是奔驰家族的流量担当，那就是奔驰C级。它的名字，乍一看并不张扬，车型的外观也没有豪车该有的那种张牙舞爪，可它的销量一直稳定得让人惊讶，甭管是年轻人还是中年老司机，都愿意为它买单。可是最近听说，在新能源车的大潮里，奔驰的那款EQ纯电系列已经悄悄地退出市场了，取而代之的，是更年轻化、更符合潮流的车型，比如新推出的全新纯电奔驰CLA和即将国产的纯电奔驰GLC，这些车才是未来能拼销量的主流选手。但在这大换血之间，燃油车C级依然稳住了阵脚，你要是仔细看数据，就知道它还能撑起奔驰的一片天。
我们做了一点“家底清点”。奔驰C级虽然在竞争激烈的市场里站稳了脚，还能维持每月过万台的表现，但跟六七个月前的巅峰销量——月销1.4万辆比，节奏是明显慢了些，9月份也才刚刚过万嘛。其实懂行的人都能看出来，这背后有个重要的信号，那就是这车，可能真的到了更新换代的关口了吧。
话说，这事最近还真有了些眉目，大概半个月前，有媒体曝出了新的国产奔驰C级低伪装谍照。仔细瞅了瞅,其实这车从外观看着变化不算大，毕竟还是熟悉的那个高贵冷艳的奔驰设计风格。像车灯就挺抓眼的，换成了全新的三叉戟元素大灯，这设计明显是希望拉点年轻人的好感。还有尾灯也改了，听说皓夜运动版会继续上线，这就更对爱运动范儿的人胃口了。只是，最大的悬念还是新车的售价，咱就是说，高端品牌想走量的话，价格怎么定得考虑清楚吧。
说个题外话，这也是奔驰的老套路了，通常会在换代前搞一波小改款来试试市场反应，这次也不例外，国家工信部前阵子已经偷偷“剧透”了，中期改款之前，还有一款C 260L的新车会先上场。这车用的可不是三叉戟大灯反而搭载了全新的2.0T发动机，两种动力版本，最大功率125kW和150kW。这种参数在家用车市场算得上挺得劲的，看起来奔驰是真的想再狠狠挖掘一波老C级的潜力。这样一想，那中期改款的全新C级是不是也更值得期待了呢？你可能在想，它还能搞出什么新花样来？
其实奔驰C级之所以这么受欢迎，除了它一贯的豪华和颜值，很多人更看重的是它的稳定性。不管怎么样，这车一上路，豪华品牌的标签立马给你张扬得明明白白，谁看了都得说你小子有排面。但从销量数据它现在已经开始有点儿疲了，这也说明消费者对一成不变没啥兴趣了，大家买车也是想花钱买点新鲜感，尤其是那些更年轻的车主们。不少人对大换代一事充满期待，毕竟谁不期待一辆既有奔驰质感又能跟得上潮流的车呢？
新生代奔驰，特别是新能源部分，大动作其实这两年也没停，比如刚提到的纯电CLA和GLC这些车型，价格上显然是奔着更年轻、更大众化的用户去，想成为销量担当不是没可能的。但这也让人好奇，未来到底是传统燃油车C级继续撑场，还是这些新能源“小年轻”们更有市场？如果问我的话，我觉得这事吧，得等时间去验证。传统与创新之间的这点平衡，真还挺考验一个品牌的智慧呢。
别急着下，有一点可以肯定：不管市场怎么变，奔驰的意图挺明显，“豪华”的标签不会轻易丢，反倒可能会越来越深。未来的汽车市场大概率是油电共存的局面，像奔驰这种大牌，敢加速推出电车同时注重燃油车的升级，不光是技术上的操作，也是一种对用户需求的回应吧。如果真出了新C级，价格友好点的话，可能还真能再掀起一波不小的热潮，你觉得呢？
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