理想汽车，撞上冰山！

五年前的钥匙，打不开五年后的门。

“砰——”一声巨响，一辆重达8吨的乘龙卡车被撞得四轮腾空，驾驶室与货箱分离，“头都掉了”！而肇事者竟是一台仅2.6吨的理想i8。这段7月29日发布会上的碰撞测试视频，让全网看傻了眼。

卡车厂商乘龙迅速反击：“被摆了一道”，直指测试不公；网友更是火力全开，P出i8撞航母、撞和谐号的恶搞图刷屏网络。

这戏剧性的一幕，恰似理想汽车当下的写照——曾经的造车新势力三强，如今正以失控般的速度撞向市场的冰山。

01 销量自由落体，护城河去哪了？

当同行高歌猛进时，理想却踩下了“倒车挡”。2025年7月，理想交付量仅30,731辆，同比暴跌40%，在新势力阵营中跌至第四，甚至被只有两款车的小米追平。

更为严峻的是下滑趋势：5月40,856辆、6月36,279辆、7月30,731辆——连续三个月环比下跌，彻底打破了过去“5-7月销量攀升”的行业规律。上半年累计20.39万辆的成绩，仅完成年度目标的32%，距离年中下调的64万辆目标也相差甚远。

昔日护城河，如今成了“公共池塘”。零跑C11以“半价理想”姿态杀入，15万起售却配置看齐L8；问界M5增程版凭鸿蒙座舱抢走家庭用户；乐道L90、深蓝S09高举性价比大旗围剿。2024年增程车市占率涨至15%，理想的份额却从62%暴跌至48%，增程护城河早已千疮百孔。

02 卡车对撞门，一场失败的表演

i8的发布会本应是理想的纯电救赎之战，却因一段“魔幻”碰撞测试沦为行业笑柄。当卡车如纸片般被撞飞的画面播出，物理定律仿佛在理想发布会上失效了。

舆论海啸瞬间爆发。乘龙卡车法务直接下场维权，指责品牌名誉受损；网友二创段子病毒式传播，“理想i8撞地球”的梗图席卷社交平台。更讽刺的是，理想法务部随后发文控诉用户形象遭抹黑，却被解读为“输了舆论还想捂嘴”。

这场闹剧背后，是理想对流量边界的误判。当“碰瓷营销”撞上真实物理法则，翻车成了必然结局。

03 五年前的钥匙，打不开五年后的门

i8上市仅一周就上演“光速打脸”。8月5日，理想突然宣布取消32.18万的Pro版，将Max版作为标准配置降价1万至33.98万元，并赠送万元铂金音响。李想美其名曰“听劝版”，实则被市场狠狠教育。

用户吐槽刀法精准：低配阉割冰箱彩电、电池采用二线厂商欣旺达、老车主置换补贴仅1万……30万级纯电SUV却不见诚意。而乐道L90以26.58万起售杀入，上市三天即冲上大型SUV销量前三，理想i8全国大定据传仅3000-5000单，惨淡开局。

更深层的矛盾在于产品逻辑的失效。用冰箱彩电区分高低配的“L系列套路”在纯电市场失灵，用户期待的是电池容量、电机性能、智驾能力的差异化。当问界有华为智驾、蔚来有换电体系、小米有生态链时，理想的护城河竟只剩可被轻易复制的“沙发彩电”。

04 悬崖边的转身，All in AI能救命吗？

面对困局，李想选择押注AI赛道。2025年初，理想高调宣布转型“人工智能科技公司”，将半数研发资源投向AI领域。i8发布会上，VLA司机大模型成为重头戏——通过自然语言指令实现“靠边停车”等操作，号称“买车送司机”。

技术野心的另一面是商业现实的骨感。2025年Q1理想营收仅同比微增1.1%，净利润同比暴跌20%至10.2亿元。股价更在i8发布后经历断崖式下跌，港股从119.9港元跌穿100港元，市值蒸发超500亿港元。

补能基建的投入虽显决心（超充站达2900座超特斯拉中国），但纯电战略仍步履维艰。MEGA用一年时间才勉强爬升至月销2000辆，i8又出师不利。当“家庭用车”的故事讲到尽头，AI新叙事还需时间沉淀。

结语：破冰船向何处？

资本市场用真金白银投下不信任票，销量曲线画出陡峭下滑线，用户用订单表达对高价低配的抗拒。理想的困局，本质是成功路径依赖于市场进化脱钩的必然碰撞。

从MEGA到i8，理想在纯电战场连摔两跤，昭示着“冰箱彩电大沙发”的魔法正在失效。而AI战略虽是星辰大海，但短期内难解销量焦虑。李想将AI终极形态喻为“硅基家人”的愿景固然宏大，当下最紧迫的，是找到穿越产品青黄不接期的破冰船。

五年前的钥匙，打不开五年后的门。当家庭场景的魔法失效，理想能否找到纯电市场的密码？时间，正在滴答作响。