昨日曝光了奇瑞一款全新测试车，身形颇为庞大，初步判断就是上海车展上亮相的瑞虎9L量产版（当然这里需要强调一下最终上市的命名不好下结论，只是便于大家理解是哪款车型，自然跟着车展信息走），但是轮眉的变化让人一头雾水，感觉就两种可能，整车造型彻底大变，或者这就是合资品牌的新车，当然无论哪一种，基于E0X平台的问题不是很大了，至少测试车后悬能看到闪亮亮的铝合金下控制臂。
而就在刚刚，应该是在奇瑞“全球创新大会”的发布会现场，有人拍摄到了一款全新大型SUV，这前脸方正的外形和上海车展上出现的瑞虎9L思路一致，但是风格迥异。
最为重要的就是轮眉那一块，发现没有？和试验车辆的圆弧形完全一致，另外仔细看A柱与车顶衔接处，也是折角设计，基本可以确定就是它了。
如此一来，这整车风格可以说是彻底大变，竟然没采用上海车展上展示车的设计，多少有些意外，当然不少人不太满意的前脸是彻底大变了，不过目前还没法确定更多的信息，实车前脸就挂着“奇瑞CHERY”这些信息，显然在掩盖此车的真实身份，我滴天，有点晕圈！
最为重要的就是发布会现场发布了第七代发动机，从屏幕透露的信息来看，显然是专门针对混动专用领域的（当然增程器的话也可以）。
其中最为抢眼的就是210Kw，430Nm的参数，要知道前段时间才发布了2.0TGDI燃油型高功率版的参数，是203Kw，415Nm，看着提升是不是有限？
作为对比，就拿纵横G700上的2.0TGDI混动专用发动机来做个直观的对比，目前燃油版最强的是192Kw，400Nm的参数，而G700上的则是155Kw，340Nm，这混动专用版和普通燃油类型的一对比，差别就出来了吧？瑞虎之夜上发布的燃油升级版升级幅度不是很抢眼。
但与纵横G700上的混动版2.0TD发动机一对比，这动力升级可以说是判若两人，直接可以称之为真正意义上的“鸡血版”，这就不清楚这发动机已经达到了何种程度，是否会给全新瑞虎9L适配？另外边上还出现了第七代混动专用变速器的身影，适配400V和800V平台，说明就是要广泛推广的。
还有一个细节，仔细看中间的发动机和变速器的结合照，这明显是实机拍摄，也就是说，实机至少已经有了样机，是不是前段时间点火的那台？说实在的，一脸懵的状态，外观轮廓确实很接近，但是仅凭轮廓接近就下结论，确实有些冒失，还是稳妥点，等正式的官方信息为准，反正现在可以确定实机是有了，等就是了，也不急于这一刻。
而且从目前奇瑞大量的新车体积开始走大型化路线来分析，确实现有的第五代1.5TD混动专用发动机有些跟不上了，而纵横G700上的没有归入新一代行列，技术层面应该和第五代1.5TD混动专用发动机差异不大，因此开发全新一代更强动力的发动机也就顺理成章，但这之前，总不能让纵横G700不上市吧，所以说，等等党的幸福就在这里了，好东西永远在后面，嘻嘻！
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