前阵子，老刘在小区门口抽烟，照常和维修师傅老齐闲聊，他说起现在的大型SUV，说着说着底气有点虚：“以前谁没说过X5，都是看齐它的。可这两年，看人家开问界M9那气场，X5好像没昨天那么风光了。”我没吭声，点根烟——今年宝马的日子确实没以前那么神气，国产化后现价也还不便宜，隔壁刘哥盘过一台新款，落地60万多点，还是觉得“咱们以前供的还是‘大哥’。现在一个月卖六七千台，车群里都调侃说快成二线了。”
不过，风水总有轮流转的时候。前几天微信群刷出来几张新X5海外路试照，裹得严严实实，但那前脸一眼认出来双肾，竟然“瘦”了，下巴又变宽。听群友吹，说是借了什么新世代的设计思路，一什么V型引擎盖，飞翼灯，不懂设计词，反正一水新能源调门。车身侧面一瞅，高级是还高级，但看着没老款“壮”，有点像家楼下老李的蔚来ES7那味儿，说是不厚重了。
谍照没几天，销售小王朋友圈又翻出内饰照片。这次方向盘好像更直，前风挡上投影仪式的视屏线，看着跟小米那套新车学的，总之氛围起了。但有点吹过头的是，有人传说这内饰用的ECO环境皮革，摸着像真皮却环保，算是噱头，问了售后工头李师傅，他只撇嘴说：“别皮不皮了，那通风实用点就行。”
配置那块，车友里头常有人吵什么动力。宝马还死守老本行，坚持出2.0T四缸、3.0T六缸这些经典配置，还带个48V小电机，所谓轻混，省油谈不上。自动挡还是熟悉的8AT，倒也没变。上回某位群友“实测”说油耗也没比过去强多少，“国道8个，市区呗，堵得慌。”不过新款好像怕电动趟浪，插混跟纯电也在搞，对标隔壁比亚迪或者理想那套玩法。传老外那边测试的新X5纯电动，用第六代宝马eDrive，电池包变大了点，随手还能升个功率。还有人编排说会不会上增程？毕竟宝马以前i3用过摩托小发动机发电，谁知道会不会又来一出。销售小王打趣说：“谁还没点新能源瞎折腾呢，这年头拼的就是个花样。”
维修师傅那儿听来的冷门事儿：X5底盘今年用的空气悬挂有小升级，绷得更紧，据说有南方车主抱怨跑烂路时漏气的问题，这次新一代可能加厚了气囊包，专门应对一些奇葩路况。还有，后备厢有个新设计，据称可以自动高度记忆，还能自己判断坡度，真真假假，得等现车才知道。
倒是那价格，群里新手司机都说，“拜托，宝马真敢定价，看看问界M9那价格还不是卡死你？”有人分析说宝马要么憋着一上高价，再慢慢优惠，要不就直接“跟着市场来”——和问界你追我赶不怕得罪人。谁家还不是多留点砍价空间，师傅都逗趣说：“你看那指导价，最后下地还不是打骨折。”
年头的时候，老张修洗车机跟我闲扯，说见过新老X5，怨念是“新款虽然花里胡哨，开起来还不如前几年进口那批扎实”。他那意思是，技术升级是一回事儿，驾控味道又是另一套事，宝马的小众爱好者到现在还在吐槽电动转向没了路感。
今年巡展据传新X5要等到2026年，时间不算短。旁边还冒出小米YU9之类的新势力，一堆风头搅和进来，谁能叫板还真保不准。只是这楼下停车位，估计到时候又得挤一窝新款样子货。谁家换车，后备厢照样照常装满纸箱子、矿泉水罐头罐，电的油的混着用。也说不定哪天，临街早餐摊上老范突然问，“你那新X5后视镜加热有多快？”——噢，按两下四秒钟，师傅说，“反正别比理想的电机慢。”
所听所见，真真假假，日子终归都得往下过。宝马新X5来势汹汹，但到底有几分靠谱，咱们小区车位见分晓。
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