讲真，前阵子比亚迪汉那个销量，从月销快三万直接干到七千多，我都替王传福老师脸上发烧。这不叫下滑，这叫自由落体。王朝系列的带头大哥，旗舰中的旗舰，去年还搁那儿开香槟呢，一转眼，龙袍都快被吉利星耀这种后生给扒了，按在地上疯狂摩擦。
这就很魔幻，非常魔幻。
之前那汉，问题在哪？四个字，不讲人话。技术名词一个比一个硬核，刀片电池，兆瓦闪充，云辇-C，天神之眼，听着都像修仙小说里的法宝，恨不得下一秒就渡劫飞升。结果呢？你开着这个“法宝”，每天堵在北京东三环，天神之眼看到的全是前面大哥的屁股。云辇-C再牛，你能跳过前面那辆加塞的五菱宏光吗？不能。
最骚的是那个120km的纯电续航，这是在致敬哪个上古神兽吗？我作为一个每天通勤来回60公里的中年人，这续航给我的安全感，还不如我口袋里那块充电宝。这就叫典型的技术自嗨，你把一本本的武功秘籍都背下来了，结果人家一脚踹在你脸上，你才发现自己没穿鞋。你跟用户讲你的军火清单有多牛，用户只想知道你的塑料内饰为什么摸着像十块钱的饭盒，车机为什么卡得像我姥姥家的收音机。这能忍？
但现在，比亚迪好像悟了。或者说，是被打醒了。
你看新款汉DM-i这个操作，纯电续航直接给你干到245km，翻了一倍还多。然后价格呢？16.98万起。加量，加倍，然后降价。我再说一遍，加量，加倍，然后降价。这是什么精神？这是“我不过了，你们也别想活”的掀桌子精神。如果说之前吉利是把蛋糕端走了，那比亚迪现在就是连桌子带人都给你扬了，最好的防御就是直接把整个餐厅都给爆了，大家一起喝西北风。
以前是把配置当压缩毛巾给你，泡开了好像啥都有，用着哪哪都不得劲。现在是不装了，摊牌了，直接给你一条五星级酒店的大浴巾，就问你怕不怕？EV版也一样，能耗压到比特斯拉还低，零百6.9秒，可能不够那些性能怪兽看，但在城市里，你开个任意门也快不了多少，红灯该等还得等。这才是想明白了。
坐进去的感觉也完全是两台车。新增那几个颜色名字起得文绉绉的，什么雾凇金松影绿，但重点是，中控台换成了那种看着很贵很金属的板子，门板副驾也给你包上了软皮，手感一下就上来了。感觉之前的设计师突然开窍了，或者被产品经理拿刀架脖子上了，终于知道车是给人坐的，不是给PPT看的。
全系换怀挡，高配还多了个冰箱。讲真，我一直觉得，车里搞个冰箱，夏天放可乐的幸福感，比零百加速快0.5秒重要多了。还有那个D-Link 100系统，无麦K歌都给你整上了，这简直就是年轻人的移动迪厅。这波操作，属于是亡羊补牢，但牢补得是真结实。什么丹拿音响、10点按摩、W-HUD，之前抠抠搜搜的，现在一股脑全给你，跟不要钱一样，加大加大加大。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你懂我意思就行。
当然，那些玄学的东西也没丢。云辇-C和天神之眼B激光雷达都还在，防晕车功能也来了。你看，这就是一种口是心非。我一边跟你说这些花里胡哨的在堵车时没用，一边又觉得它有总比没有好。这就是中年人的矛盾。但起码比亚迪现在把基础分给拿满了，这些玄学配置就从“唯一的卖点”变成了“锦上添花”。顺序一换，感觉完全不同。
所以你说比亚迪之前是不是飘了？是，也不是。在那个神仙打架的年代，秀肌肉是常态，大家都在比谁的法宝更亮。但现在时代变了，这不是存量竞争，这是黑暗森林，所有人都在发疯。你还在那儿跟人讲道理，人家直接掏出一把加特林对着你突突突。你看，连奔驰这种卖“玄学”的都开始降价了，就知道这个市场已经没有体面可言了。
今天的车圈，已经不是你技术好就能赢了。而是看谁先疯，谁疯得更彻底。要么成仙，要么成盒。比亚迪汉这波操作，就是典型的“成盒”式打法，我先把自己的价格打成骨折，配置拉到同行看了都想哭的程度，用一个几乎不赚钱的旗舰，把整个20万级别的市场搅成一锅粥。我活不好，你们谁也别想睡安稳觉。
所以，汉能不能赢回来？谁知道呢。重点是，它把桌子掀了，现在所有人都得趴在地上捡东西。这，就够了。
本新闻旨在引导公众树立正确价值观，如发现内容有误或涉及权益问题，请及时联系我们修正。
全部评论 （0）