最近这几年，咱们国内的汽车市场可真是热闹非凡，尤其是咱们自己的国产品牌，那发展速度简直就像坐了火箭一样。
想当年，要是谁家买车，说起本田、丰田、大众这些牌子，那都是很有面子的事，价格也硬气得很，想优惠？
能不加价提车就不错了。
可现在情况不一样了，咱们自己的比亚迪、吉利、长安这些车企，造出来的车是越来越漂亮，技术是越来越先进，配置给得那叫一个足，价格还特别实在。
这么一来，以前那些高高在上的合资品牌就坐不住了，纷纷开始降价，想用价格来留住消费者，就连本田这样的老牌劲旅，也加入了这场“价格战”里头。
咱们今天就来聊聊本田旗下的一款车，叫本田皓影。
可能有些人对这个名字不太熟，但要说起它的兄弟车型本田CR-V，那可以说是家喻户晓了。
这皓影和CR-V，其实就像两兄弟，骨子里用的都是一样的东西，比如发动机、变速箱、底盘这些核心大件，基本没差别，主要就是外观长得不一样，是本田为了在市场上多占点份额搞出来的“双车战略”。
按理说，这样一款车，价格应该和CR-V差不太多，可现在，它在很多地方的起步价，已经降到了十一万五千九这个水平。
这个价格一出来，很多人都挺惊讶的，这还是我们认识的那个本田吗？
十一万多就能买一台本田的紧凑型SUV，这在过去是想都不敢想的事情。
价格下来了，那这车本身到底怎么样呢？
咱们得仔细看看它给的东西值不值。
首先最让人觉得厚道的一点，就是安全配置。
这款皓影，从最低配的车型开始，就全系标配了10个安全气囊。
这是什么概念呢？
就是不管你买哪个版本，车里的前后排、侧面，都给你保护得妥妥当当。
要知道，在以前很多合资车上，低配车型可能就给你两个或者四个气囊，想要更全面的保护，就得加钱买高配。
本田这次直接把安全门槛拉满了，这一点确实值得表扬。
除了气囊多，它还配了很多主动安全技术，比如车道偏离了会提醒你，快要撞到前面的车了会自动帮你刹车，还有全速自适应巡航，能在高速上自动跟车，减轻开长途的疲劳感。
这些配置放在几年前，那可都是二十多万甚至三十万的车才有的高级玩意儿，现在下放到这个价位的车上，说明市场竞争确实让消费者得到了实惠。
再聊聊本田的看家本领，也就是发动机和动力。
皓影用的是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大能输出193马力。
这个动力水平在同级别的SUV里头，算是相当不错的了，日常在城里开，起步加速很轻快，想在高速上超个车，深踩一脚油门，动力也是随叫随到，一点不含糊。
跟这台发动机配合的是一台CVT无级变速箱。
很多人一听CVT就觉得不好，认为它开起来没劲，软绵绵的。
其实这是个误解，CVT最大的优点就是平顺，它没有普通自动挡那种换挡一下一下的顿挫感，整个加速过程非常顺滑，就像电动车一样。
对于一台家用车来说，平顺其实比所谓的驾驶乐趣更重要。
你想想，每天上下班堵车，车子一冲一冲的，后排坐着老人孩子多难受。
而皓影这种平顺的驾驶感受，恰恰能让全家人都坐得舒舒服服。
当然，如果你对动力和油耗有更高的要求，它还有混动版本，用的是2.0升发动机加电机的组合，开起来更安静，提速更快，油耗也更低，当然价格也会贵一些。
空间和底盘也是本田的强项。
本田一直有“空间魔术师”的称号，就是说它特别会利用车内空间。
皓影的车身尺寸在同级别里不算特别突出，但你坐进去就会发现，里面是真的宽敞。
一个身高一米八的大个子，把前排座椅调好，坐到后排，腿前面还有差不多两拳的距离，头顶也还有空间，一点都不觉得憋屈。
车里的储物格也设计得特别多、特别顺手，手机、水杯、钱包这些小东西都能找到合适的地方放。
它的后排座椅还能完全放平，这样一来，后备箱的空间就变得巨大，别说放几个大行李箱了，偶尔搬个家、拉点大件货物都完全没问题，实用性非常强。
底盘方面，它用的是前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂，这是这个级别里最好的悬挂形式了。
开起来的感觉就是底盘很扎实，过个减速带或者路面不平的地方，车子“咚咚”两下就过去了，很干脆，车身不会有多余的晃动，能给驾驶者很强的信心，乘客坐着也舒服。
最后看看外观和内饰。
外观这个东西，每个人的看法不一样。
皓影的设计比CR-V看起来要更年轻、更硬朗一些，前脸的线条比较分明，整体感觉挺大气的，符合大多数人的审美。
内饰方面，说实话，一直不是本田的强项。
皓影的中控台设计还是比较传统的样式，中间一个10.1英寸的屏幕，仪表盘是10.2英寸的液晶屏，跟现在很多国产车那种超大一体式屏幕比起来，确实显得有点保守，科技感没那么强。
但是，它在用料上比以前的本田车进步了不少，手能摸到的地方，很多都用了软的材料包裹，做工也更细致了，整体的档次感还是有的。
可以说，本田是把成本更多地用在了发动机、底盘、安全这些看不见但更重要的地方，而在内饰设计这些“面子”上，它选择了够用就好。
总的来看，本田皓影这次降价，可以说是一次非常聪明的应对。
它用一个非常有吸引力的价格，保留了本田品牌最核心的优点：可靠耐用的动力、宽敞实用的空间，以及现在非常有诚意的安全配置。
虽然它的内饰不够炫酷，但对于绝大多数把它当作家庭伙伴的普通消费者来说，这些实实在在的优点，远比一些华而不实的功能更重要。
每个月能卖出一万多台的成绩，也说明了市场对它的认可。
这也让我们看到，正是因为有了我们国产品牌的崛起和激烈竞争，才逼得这些合资品牌不得不放下身段，拿出更好的产品和更低的价格来吸引我们，而最终受益的，还是我们这些普普通通的消费者。
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