腾势N8L重塑家庭出行标准，30万级六座SUV能否终结选择难题？

去年冬天带父母和孩子自驾，开那辆六座SUV真挺难受，第三排坐人像挤在盒子里，安全配置写了一大堆，实际用起来却说不清道不明，价格一高，该有的功能反倒少了，直到最近试了腾势N8L，才发现家用SUV原来不用再选车上纠结来纠结去。

这辆车起步价二十九万九千八，每一处设计都想着怎么让人用得顺手，车长五米二，轴距三米，坐满六个大人也不觉得挤，第三排能前后滑，老人坐久了腰不累，第二排的座椅放倒腿托，带娃的妈妈一躺下就睡着了，车门离地只有十一厘米五，奶奶出门上车不用抬腿，轻轻一迈就进来了。

安全配置让新手司机踏实不少，车身用的钢结实，能扛住两头大象的分量，刹车能在三十五米内停住，雨雪天开也不容易打滑，试驾时故意猛打方向急踩刹车，车还是稳稳地停在原地，最没想到的是防晕车系统，开了半小时高速，车里的孩子一点没觉得不舒服。

动力方面，三秒破百听着像超跑，开起来却像开了台大块头的电动车，后轮转向让这台五米多的车在小区里掉头，比我家媳妇收拾衣柜还顺溜，过坑洼路时悬架稳得像没事儿人一样，孩子在后排玩积木，一块都没倒。

智能配置也没让我失望，自动泊车能稳稳停进四十五度斜坡车位，车顶屏幕放动画片，音响声音比家里电视还大，车里四十九个储物格，娃的玩具车随便一塞就找得到地方。

最实在的是价格，三十万级的车，激光雷达、空气悬架全配上，明年购置税涨了也由我们承担，保养政策看着复杂，其实就一句话，省心。

以前总觉得完美的家庭车是空话，但腾势N8L用实实在在的配置让人看到，三十万左右真能装得下人、护得住人、坐得舒服、用得顺手，它可能不是最便宜的，可眼下最懂中国家庭的六座SUV就是它，试驾那天我爸摸着座椅说，这车要早几年出来，我们全家出门就不会总为坐哪儿争了。