你有没有觉得，现在的纯电轿车越来越“能打”了？以前咱们挑电车，总得在颜值、空间、智能和价格里做取舍，好像总差点意思。但现在不一样了，技术进步让设计师终于可以“支棱起来”，不用再被电池包、电机这些硬件牵着鼻子走。这不，2025年上海车展一开场，几款纯电轿车直接把人看“上头”了。有走优雅路线的，有拼科技感的，还有主打舒适的，关键是，它们不光长得好看，实力也一个比一个顶呱呱。今天我就带大家看看这四款“出片利器”，到底谁更值得你掏钱包。
先说零跑B01，这车一亮相，展台前的人群就跟赶集似的。为啥？颜值这块拿捏得太准了！远远一看，那溜背线条顺滑得像被风吹过一样，17.2°的溜背角，既保留了轿跑的动感，又没牺牲后排头部空间，真是聪明。轮高比做到1.618黄金比例，懂行的都知道，这可不是随便调出来的，每一寸都讲究。就连车顶的激光雷达都做成新月形，生怕破坏了整体美感，这细节控，我服！
坐进车里，最吸引我的是副驾前方那6个“魔术拓展孔”，听着就上头，以后挂个杯架、放个平板，甚至接个氛围灯都行，玩法多到让你想不到。“得房率”高达86%，啥概念？比主打空间的小鹏MONA M03还高！这意味着同样的车长，你能享受到更大的乘坐空间，后排跷二郎腿都不带怕的。续航650km，带激光雷达的高阶智驾，价格估计10万出头起……这要是真香定律，那简直是“真香”到冒烟。小鹏M03这下压力不小，零跑B01这是要“打脸”那些觉得便宜没好货的人啊。
再看阿维塔06，这车一出场就自带光环。双条幅7字形日行灯+前风挡的Halo交互屏，晚上开出去，那叫一个“装逼利器”，回头率绝对“走路摇头晃脑”。车身两条“引力线”往上走，配上无后舷窗设计，运动感直接拉满。内饰用料也没得说，Nappa真皮、超纤仿麂皮、桦木饰板，豪华感这不就来了？70L前备厢+416L-1266L后备厢，还能下沉30L，实用性这块拿捏得死死的。
动力上，纯电版全域800V平台，单电机252kW，双电机前后配，续航600-650km，日常通勤和高速巡航都够用。增程版1.5T+231kW电机，纯电170km，适合有里程焦虑的朋友。最关键的是，三电有宁德时代和长安背书，智驾有华为加持，这三大巨头联手，产品力想不顶呱呱都难。20万左右的价位，直接把竞争门槛给抬高了。
接着是东风日产N7，这车一出来，我就觉得日产这是要“支棱起来”了。分体式大灯、贯穿灯带，710颗LED+882个OLED，还带交互灯语，这灯光秀，晚上开出去绝对是“灯厂”级别。内饰还是日产那套舒适哲学，座椅用凝脂材质，软乎乎的，坐上去就不想起来。更绝的是，座椅能学你的坐姿，还能OTA升级，越坐越懂你，这贴心程度，直接把“买菜车”升级成“床车”体验了。
车机用高通8295P芯片+15.6英寸2.5K大屏，系统是NISSAN OS，流畅度应该不差。200kW电机，动力够用，智驾用Momenta方案，高速和城市领航都能支持。整体来看，日产N7没啥特别炸裂的点，但胜在均衡，啥都能给你，还不贵。如果定价给力，绝对是“国民神车”的有力竞争者。
最后是广汽丰田铂智7，这车一亮相，我就觉得丰田终于开窍了。溜背造型、半隐藏门把手、C型贯穿灯，运动感是有了。最让人惊喜的是，它居然上了鸿蒙座舱！这下车机卡顿、功能少的槽点算是解决了。华为的生态打通，手机一碰传，导航、音乐无缝衔接，这体验，比传统合资车强太多了。
不过外观上，车尾那块垂直大面板确实有点突兀，跟马自达EZ-6撞脸不说，还少了点灵动感。好在有激光雷达加持，高阶智驾能跟上。作为合资品牌，丰田能迈出这一步，已经算进步巨大。如果价格能“跌冒烟了”，那真是“天塌了”级别的惊喜，老车主怕是要“气的蹦起来”。
这四款车，零跑B01性价比炸裂，阿维塔06科技豪华，日产N7舒适实用，铂智7则靠鸿蒙系统弯道超车。它们风格迥异，但都在用实力告诉你：纯电轿车，早就不是“妥协”的代名词了。颜值、智能、空间、续航，现在都能兼得。
那么问题来了，你会考虑购买哪一款？这样的车子，你爱了吗？
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