刚上市就把豪华车市搅得底朝天——玛莎拉蒂G Light起售价35.8万元，仅仅比热门新能源车特斯拉Model Y、理想L7贵一点点，却令宝马5系、奔驰E级倍感压力。销售热线被打爆，试驾排到一个月后。这背后，究竟是库存清仓的无奈之举，还是玛莎拉蒂为抢占新能源与传统豪华车用户的主动一击？本期播客带你和汽车专家陈宇一起，看清玛莎拉蒂降价的深层策略、配置是否真的「缩水」，也聊聊它带来的市场涟漪——燃油车与新能源的一场定价战，已经开始了。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车专家陈宇老师，晨羽老师先跟大家打个招呼。大家好，我是陈宇，很开心能来聊聊今天的主题。欢迎晨羽老师，那今天我们要聊的是最近非常火的玛莎拉蒂30005起售的消息这个消息出来之后，车圈瞬间炸开了锅，很多人都在问，是不是真的有没有库存车配置怎么样？其实这一切背后的原因，是因为豪华车市场正在发生巨大的变化，没错，这个价格确实很让人心动。那我们就开始今天的讨论。咱们先来聊第一趴，就是这个降价冲击波，咱们来聊一聊这个玛莎拉蒂降价之后到底大家的反应有多激烈，就消息出来之后，全国的玛莎拉蒂的四s店咨询电话被打爆，然后试驾的预约都排到了一个月以后就很多人都不相信这个价格是真的，就专门跑到店里面去拍视频问销售。这下是真的吗？那网上是不是也疯了？对，网上也是各种社交平台上面都在讨论这个事情然后有的网友就担心说，这个是不是换壳车，是不是库存车？也有的人就是说，立刻就跑到了四s店去拍照，说要当场订车，就大家的这种热情，真的是让整个车圈都炸了锅。玛莎拉蒂降到30005之后，大家最关心的一个问题就是，它到底比其他的豪华车便宜多少？它griffith light，它是定位在一个紧凑型的，然后它的起售价是35万8，那它比宝马五系和奔驰e级都要便宜，甚至它跟特斯拉model y和理想l7这两个热门的新能源车也是价格重叠的，这个价格确实很炸。对，而且它虽然说价格降了，但是它其实配置并不缩水。对，它还是有那个哈曼卡顿的音响真皮座椅，包括它的智能座舱，都是标配，只是说它把一些空气悬架或者是说后排娱乐屏这种东西给你删掉了，所以它的价格能够压下来，但是它的豪华感其实还在，那就是说玛莎拉蒂这次降价之后，对于同价位的这些豪华品牌来说到底意味着什么它的这个入门款现在只要35万，那它就直接把门槛砍到了普通豪华车的一个水平那之前说买bba的，现在可能就会犹豫了，那之前说买保时捷macan，现在可能就会觉得贵了，那玛莎拉蒂反而就抢走了原本属于这些车型的一些客户。对，所以这个也让同价位的这些豪华品牌都面临着一个非常直接的竞争压力。好，降价冲击波。这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回澜那我们来进入第二个部分，我们就是来聊一聊玛莎拉蒂为什么敢降到30005，其实就是想跟你聊一聊背后的一些原因，对吧，我觉得这个价格出来之后大家肯定是很好奇的，对吧对，其实玛莎拉蒂这次降价核心的原因，就是为了抢回被新能源和普通品牌抢走的市场。对，因为你看现在豪华车市场，其实新能源已经占到了45%，然后，传统的燃油车已经在持续的下滑。那玛莎拉蒂其实全球的销量也跌到了2024年，只有2.8万辆，比2020年已经跌了35%，这数字确实挺吓人的。对，所以它只有通过这种降价情，库存然后同时推出这种入门款，来吸引新的客户，顺便把自己的燃油车的库存赶紧处理掉。因为燃油车的排放标准马上就要升级了，那它如果卖不出去的话，可能就会更麻烦。那你觉得玛莎拉蒂这次把这个价格降到30005，他到底在产品策略上做了哪些调整？其实它就是把原来的这些高端的车型给拆分了，然后做了一个降级，就拿这个g来说，它其实就是原来支配的一个升级版。但是它现在定位就是一个紧凑型的suv，所以它的价格就拉下来了，所以就是说它的目标用户一下子就扩大了。没错，然后它其实还就是把一些比如说空气悬架或者是说后排娱乐屏这种东西变成了一个选装，所以它就可以把整个车的成本再往下压，再加上它的智能座舱，还有它的混东系统。其实它的核心技术其实是没有缩水的，所以它既有了价格的优势，同时它又保住了自己的豪华的底线。你觉得玛莎拉蒂这次降价背后到底是一个什么样的深层的考量，其实我觉得，玛莎拉蒂他这次降价，其实就是他在新能源和市场竞争压力之下的一次防御性的降价，就是他不光是要情掉自己的库存，他更要的是通过这种低价来抢回他被新能源和普通品牌抢走的一些客户。然后同时，他也在为自己的接下来的电动化转型澜做一个铺垫。所以说这不仅仅是短期的促销。对没错，他就是把低价和它的这个品牌的高端定位结合在一起，它一方面是要吸引新的买家，另一方面，他也要让老的车主觉得他是有专属感的，然后他也可以利用这种个性化的定制和这种服务来提升他的苍期的忠诚度，它其实是一个很精细的一个多重的目标。关于玛莎拉蒂降价原因的讨论咱们就到这里歇口气待会见我们接下来就进入到第三个部分，咱们来聊一聊这个配置和价值到底怎么样？对吧，很多人最关心的问题，就是说，这个玛莎拉蒂的入门款到底值不值这个价，对，我们今天就以这个g light为例，它的官方指导价是35万8，那它到底在配置上面有哪些亮点。首先，它是一个紧凑型的，它的车身尺寸是4618乘1943乘1679，它的轴距是2870，那这个空间其实已经比保时捷我们看海要大了，那它的后排的空间，其实也是很充裕的，后备箱也能放两个28寸的行李箱，所以它无论是家用还是通勤都是完全没有问题的。这个空间确实挺实用的，然后它内饰用的是意大利的进口真皮，比同价位的宝马奔驰用的都是更好的然后，它的智能座舱是玛莎拉蒂最新的系统，它是有carplay有语音控制的，它也有倒车影像前后雷达，还有定速巡航，自动驻车，无钥匙进入。启动等等反正常用的配置都有没有说怎么简配。那你觉得玛莎拉蒂的入门款跟同价位的这些竞品相比，它的性价比到底怎么样？其实我觉得，g light它就是用一个比较亲民的价格就切入到了豪华车市场，然后，它既有这种三叉戟的车标，又有这种比较高级的皮质，又有这种智能的座舱，还有混动的系统。它的整体配置其实是要比特斯拉model y和理想l7要更实用一些，它的品牌调性也是明显要高一个档次的，所以就是说玛莎拉蒂入门款其实在同价位里面是比较有优势的。对，而且它的动力和操控其实也是很好的然后它的智能辅助驾驶也是比较全面的。它的售后服务网络，现在虽然说还没有那么广，但是在一二线城市是完全可以覆盖的再加上它的个性化的定制和这种服务其实它的整个的价值感还是远远超过它的价格的。那你觉得这个玛莎拉蒂降到30005之后对整个市场会有什么样的影响？其实它这个价格一出来之后，不光是让购车门槛被拉低了，让更多的年轻人可以言梦。同时，也让这个市场彻底的进入了一个混动和新能源的主场那后续的话，肯定会有更多的品牌会推出自己的入门款，来抢占这个市场份额。那最终受益的还是消费者，大家买车会更划算，然后选择也会更丰富。好吧。ok了，那么今天咱们聊了这么多，关于玛莎拉蒂降到30005背后的市场的变革。品牌的策略，以及产品的本身那么你觉得这个车到底值不值得买，或者说，你会不会为它的品牌和它的个性去买单。欢迎大家在评论区里面留言，跟我们分享你的看法，感谢大家的收听，然后咱们下期节目再见。
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