当我们走在路上，看到一辆挂着三叉星徽标志的汽车驶过，很多人第一反应都是“这是一辆奔驰”，但具体是哪个型号，比如C级和E级有什么区别，GLA和GLC又分别是什么定位，可能就说不太清楚了。
奔驰的车型系列确实很多，名字也都是字母组合，有时候确实会让人感到困惑。
其实，只要我们了解了它命名的基本规律，就能很轻松地把这些车型分清楚，以后再看到奔驰，就能一眼看出它的“身份”了。
首先，我们来看看大家最熟悉的奔驰轿车系列。
奔驰轿车的命名规则非常直观，基本上就是按照字母顺序来的，从A级、C级、E级到S级，字母越往后，代表着车子的级别越高、尺寸越大，当然价格也越贵。
A级可以看作是奔驰的入门级轿车，主要面向的是年轻消费群体。
它的设计非常时尚，车内的双联屏大屏幕科技感十足，再加上智能的MBUX人机交互系统，很受年轻人欢迎。
在国内，为了降低门槛，还推出了国产版本，让更多人能够拥有一台属于自己的奔驰。
往上一个级别是C级，这是奔驰家族绝对的销售主力，也是马路上最常见的奔驰轿车之一。
C级的定位非常巧妙，它既有商务轿车的稳重感，又不失运动气息，能够满足多种场合的需求。
特别值得一提的是，为了迎合中国市场的特殊需求，国产的C级轿车都进行了轴距加长，车尾会有一个“L”的标志。
这个加长可不是简单地把车拉长一点，它大大增加了后排的腿部空间，让坐在后面的人感觉非常宽敞舒适，这一点对于重视家庭和商务接待的中国消费者来说，吸引力非常大。
根据汽车市场的销售数据显示，奔驰C级常年位居豪华中型轿车销量榜的前列，足以证明它的成功。
再往上，就是更高级别的E级轿车了。
E级车的定位是中大型行政级座驾，它的气质明显要比C级更加沉稳和豪华。
开E级车的人，通常都是事业有成的企业主或者公司高管。
奔驰很懂消费者的心理，为E级提供了两种不同的前脸设计：一种是传统的立标，显得非常典雅和尊贵；另一种是把大大的三叉星徽放在进气格栅中间的运动版，看起来更年轻。
E级车在科技配置上也很下功夫，比如配备了更高级别的驾驶辅助系统，在高速公路上能有效减轻驾驶员的疲劳。
轿车系列的顶端，就是大名鼎鼎的S级。
S级轿车不仅仅是奔驰的旗舰，它在整个汽车工业里都扮演着“领头羊”的角色。
很多我们现在觉得很普遍的汽车技术，比如安全气囊、ABS防抱死系统等，最早都是在S级上应用的。
每一代的S级都会搭载奔驰最前沿、最顶尖的科技，比如后轮主动转向系统，能让这个车长超过五米的大块头在狭窄的地方掉头时像小车一样灵活；还有增强现实抬头显示功能，能把导航信息直接投射到现实的路面上，非常科幻。
所以人们常说，S级定义了豪华轿车的标准。
而在S级之上，还有一个更奢华的版本，那就是迈巴赫S级。
它拥有更长的车身、标志性的双色车漆，以及一个极尽奢华的后排空间，可以说是专门为后座乘客打造的“陆地头等舱”。
说完了轿车，我们再来看看现在非常火爆的SUV系列。
奔驰SUV的命名也很有规律，它们都以“GL”开头，后面的第三个字母则对应着轿车的级别。
比如GLA，你可以把它理解为和A级轿车同平台的紧凑型SUV；GLC，对应的就是C级；GLE对应E级；GLS则对应S级。
这样一来，就很好理解了。
GLA和GLB是入门级的紧凑型SUV。
GLA的外形更偏向跨界风格，底盘比轿车高，通过性更好，很适合在城市里开。
而GLB则是一个很有特点的车型，它的外形方方正正，最大的亮点是在紧凑级的尺寸里，提供了5座和7座两种布局可选，对于家里人口多，又有7座需求的家庭来说，是一个非常实用的选择。
GLC是奔驰SUV家族的销量冠军，定位是中型豪华SUV。
它在豪华感、空间和性能方面做到了很好的平衡。
最新一代的GLC采用了和C级轿车相似的内饰设计，科技感和豪华感都非常出色。
它的插电混动版本，在充满电的情况下，单靠电力就能行驶超过100公里，这意味着在城市里上下班代步，基本可以当成一辆纯电车来开，大大降低了用车成本。
GLE和GLS是尺寸更大、级别更高的SUV。
GLE是一款中大型SUV，它的尺寸和空间都非常可观，既能满足商务接待的需求，又能带着全家去远行，性能非常全面。
它还有一个溜背造型的Coupe版本，外观更加运动。
而GLS则是全尺寸旗舰SUV，堪称“SUV中的S级”，车内空间非常巨大，提供三排座椅，配置也是顶级的。
当然，它也有迈巴赫版本，奢华程度甚至超过了轿车。
最后，还有一个特别的存在，那就是G级。
它不遵循“GL”的命名规则，经典的“方盒子”造型几十年来几乎没有变过。
它采用了非常硬派的非承载式车身和三把差速锁，这是顶级越野能力的保证，奠定了它“越野之王”的地位。
如今的G级已经不仅仅是一台车，更成了一种文化符号。
除了常规的轿车和SUV，奔驰还有一些追求个性和性能的车型。
比如CLA和CLS，它们是四门轿跑车，特点是拥有无框车门和流畅的溜背式车顶线条，看起来比普通轿车要帅气和动感很多。
而AMG则是奔驰的官方高性能品牌，你可以把它理解为普通奔驰的“强化版”。
几乎所有奔驰车型都有对应的AMG版本，这些车经过AMG部门的专属调校，换装了性能更强大的发动机，并且每一台发动机都是由一位工程师手工打造并签名的，这代表了极致的性能和匠心精神。
面对汽车电动化的浪潮，奔驰也推出了自己的纯电动车系列，名字都以“EQ”开头。
比如EQA和EQB是紧凑型纯电SUV，可以看作是GLA和GLB的电动版。
而EQE和EQS则是基于奔驰纯电平台打造的全新车型，分别对应E级和S级。
它们的外观设计非常有未来感，为了降低风阻，车身线条非常圆润流畅，车内的超大尺寸屏幕也带来了颠覆性的数字化体验。
不过，在高端电动车市场，奔驰也面临着来自中国新势力品牌的激烈竞争，这些新品牌在智能化和用户服务方面做得非常出色，也给传统豪华品牌带来了不小的压力。
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